Такси
Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «МИЦ «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.
АО «АБ «РОССИЯ» — партнер рубрики «Экономика»
Сайт функционирует поддержке Министерства цифрового коммуникаций Российской Федерации.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Партнерские проекты/материалы опубликованы на коммерческой основе.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельства о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 76208 от 8 июля 2019 года, ЭЛ № ФС 77 — 72003 от 26 декабря 2019 года
Таксисты не смогут задирать цены из-за повышенного спроса
В России ужесточили требования к такси. Агрегаторов обяжут отказаться от завышения цены из-за "повышенного спроса". Как изменится безопасность и что будет со стоимостью поездок?
Обложка © LIFE / Владимир Суворов
Принят специальный федеральный закон, который меняет правила перевозки пассажиров в такси. Этот документ позволит штрафовать не только водителя такси, но и владельца арендуемой машины или таксопарк на большие суммы.
Ужесточается ответственность перевозчика и водителей такси за жизнь, здоровье и имущество пассажиров. А в случае, если страховка перевозчика не покрыла расходы на возмещение ущерба, то служба такси несёт солидарную ответственность с водителем. То есть, если у водителя недостаточно средств, чтобы выплатить за причинённый пассажирам ущерб, все расходы должна покрыть служба заказа такси (агрегатор).
Плата за поездку в такси
В соответствии с новым законом в России должен быть введён единый для всех легковых такси принцип расчёта оплаты за перевозку. Каждая поездка пассажира в такси будет признаваться публичным договором фрахтования, а плата по этому договору должна начисляться одним из трёх способов:
1. Службой заказа или компанией-перевозчиком — в этом случае она должна быть оглашена заранее.
2. Перевозчиком, который получает заказ от специальной службы (например, от агрегатора).
3. По таксометру, который должен быть установлен в машине и показывать стоимость за единицу пробега и (или) единицу времени. То есть допускается возвращение старых добрых счётчиков.
Советский таксометр. Фото © Youtube/Sergei Frolov
Тарифы на проезд в такси
В документе предусмотрено, что все тарифы должны быть заранее доступны пассажиру и опубликованы или на сайте компании-перевозчика, или на сайте той службы заказа, которой пользуется водитель такси. Что, по сути, и сейчас происходит, но не урегулировано на федеральном уровне.
Допускается, чтобы система тарифов могла отражать стоимость перевозки, исходя из времени суток, дня недели, класса комфортности автомобиля и других значимых параметров. Однако в этом случае должны быть указаны все условия применения каждого тарифа.
А в городах федерального значения (Москва, Санкт-Петербург и Севастополь) предусматривается право городских властей устанавливать базовый (минимальный) таксотариф.
— Как только новые тарифы вступят в силу (по закону это произойдёт 1 сентября текущего года. — Прим. Лайфа), скорее всего, ценовая политика на рынке услуг такси, по крайней мере в больших городах, перестанет носить скачкообразный характер, — считает финансовый эксперт группы «Аналитика онлайн» Глеб Задоя. — Агрегаторы не смогут самостоятельно менять тариф просто потому, что в данную минуту формируется некий повышенный спрос. А злоупотребления сразу будут в фокусе антимонопольной службы.
Фото © Агентство городских новостей «Москва» / Кирилл Зыков
Требования к водителям такси
Согласно новому закону, водитель должен не только иметь категорию B, но и водительский стаж не менее трёх лет. Кроме того, он обязан пройти аттестацию на осведомлённость о том, где на территории субъекта РФ расположены органы власти, памятники истории, больницы и прочее.
А ещё, чтобы работать водителем такси, кроме удовлетворительных медицинских показателей, необходимо отсутствие проблем с судимостями за насильственные преступления, такими как убийство, грабёж, похищение и ряд других (полный перечень изложен в Трудовом кодексе и поправках в другие федеральные законы).
К управлению таксомотором не может быть допущен человек, который имеет одно из следующих нарушений:
— Дважды подряд на протяжении года был лишён водительских прав или подвергался аресту за нарушения правил дорожного движения;
— водитель, имеющий три и более неоплаченных автомобильных штрафа (кроме тех, срок оплаты которых истёк);
— тот, кто не прошёл аттестацию на знание правил перевозки пассажиров такси и порядок действий при чрезвычайной ситуации.
Новые требования к машинам такси
В законе установлены требования к внешнему виду машин, используемых для работы в качестве такси.
Во-первых: каждый автомобиль должен иметь на кузове «шашечки» (композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке), а на крыше — оранжевый фонарь.
Во-вторых: кузов таксомотора должен быть окрашен в цвет, который установят на законодательном уровне в каждом субъекте РФ.
В-третьих: в салоне машины на видном месте должны быть размещены данные о перевозчике, срок действия разрешения на перевозку и контактный номер для подачи жалоб. Также обязательными к размещению являются данные о водителе такси.
В-четвертых: в салоне такси должна быть информация о действующих на единицу пробега транспортного средства и (или) единицу времени тарифах.
Контроль за таксомоторами
Новый закон определил, что перевозчик обязан хранить сведения о времени вызова, продолжительности рейса, начальном и конечном пунктах маршрута, а также телефонный номер, с которого вызывали такси. Данная информация должна сохраняться в электронном или бумажном виде не менее полугода.
А чтобы закон работал без сбоев, предполагается создание федеральной государственной информационной системы реестров легкового такси, в рамках которой органы исполнительной власти РФ будут иметь возможность формировать три вида реестров:
региональный реестр перевозчиков легковыми такси — то есть список всех организаций, индивидуальных предпринимателей и самозанятых, оказывающих услуги такси;
региональный реестр служб заказа такси — это перечень организаций-посредников, передающих вызовы конкретным водителям или организациям-перевозчикам;
региональный реестр легковых такси, содержащий сведения о транспорте, который перевозчик вправе использовать.
Сведения из этих баз данных позволяют сразу видеть статус разрешения на перевозку (аннулировано, приостановлено и возобновлено) и может ли эксплуатироваться конкретный транспорт для услуг по платному извозу. При этом работать перевозчик сможет только на территории того региона, где выдано разрешение.
О том, как будет работать новый закон, рассказал член Комитета Государственной думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачёв.
— Порядок реализации отдельных норм принятого закона может быть уточнён в подзаконных актах. Некоторые из них могут вступить в силу позже сентября 2023 года. Уточнения, скорее всего, коснутся проверки водителей, поскольку её надо сделать «прозрачной» для всех участников рынка, а для этого нужны необходимые инструменты, например специальные реестры.
Особенности работы такси в городах федерального значения
Согласно оценке специалистов по транспорту, количество таксомоторов в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе оказывает критическое влияние на транспортную обстановку этих мегаполисов, по-видимому, так же и посчитали разработчики нового закона, которые предусмотрели возможность для властей этих трёх регионов вводить свои нормы максимального количества машин такси, которым разрешено действовать на их территории.
Помимо этого, закон предполагает и другие специальные возможности для администрации трёх выделенных городов, например: устанавливать места для предложения услуг такси и учесть особенности организации перевозок такси в аэропортах и на вокзалах.
О данном подходе весьма положительно отзываются в правоохранительных органах, так как считают, что предложенные новации способны повысить безопасность, — об этом рассказал Лайфу собеседник в Управлении ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве.
— Новые нормы закрепили требования, которые по факту и так уже имеют место. Однако теперь вместо административных регламентов есть закон прямого действия, это большой плюс для организации контроля за потоками такси, — заметил сотрудник ГИБДД.
Но несколько иной точки зрения придерживаются таксисты-профессионалы, которые указывают на возможную проблему с условиями конкуренции между водителями.
— Возможность властей трёх регионов вводить свои ограничения не способствует снижению цены на услуги такси, — уверен водитель Роман Широков. — Если бы недопуск водителей или некоторых машин в определённые сектора городов был увязан, например, с отсутствием отрицательных отзывов по работе, это воспринималось бы положительно. Ведь очевидно, что в местах сильного трафика и массового скопления такси нет места хамам и злостным нарушителям правил движения.
Что с такси в москве сегодня
Паксам надо показывать цены на бензин перед поездками ❗️
Всё правильно автор видео говорит. Почему я за свой счёт должен несколько точек ездить как личный водитель? Да и когда в агрике несколько точек указывают, не сильно лучше получается…
Если бы знали цены на бензин, то не говорили бы такие глупости
Ящер заказал себе три тысячи новых Москвичей
Говорят, что уже скоро будут в таксопарки завозить. Если кто не в курсе, то это переделанный JAC JS4, который у нас продают в три раза дороже…
Как думаете сколько такое прослужит у нас?
Яшка продолжает безумствовать
Водила рассказал, что откатал смену, лёг спать а потом проснулся и увидел, что его заблокировали.
Пассажир забыл что то у него в тачке, поддержка звонила, но водила не отвечал так как спал. В итоге его временно заблочили
Пока там все будут разбираться, водила из за какого то растяпы будет несколько дней без работы…
Манагеры Яшки вообще на улицу выходят?
С такой погодой практически невозможно держать машину чистой. После каждой поездки что ли надо мыть?
Да даже пока доедешь до следующего клиента, под этим снегодождём с горами грязи испачкаешься…
С нашим днём, ребятки!
Желаю поменьше бежать с открытым ртом за морковкой и больше думать своей головой…
Ну и чтобы с паксами везло, без конфликтов и кидков!
Марамои уже совсем на дно упали
Женщина рассказала, что вечером ехала в такси с пакетами с шашлыком и цветами. Всё прошло норм, но утром не нашли контейнер с шашлыком…
Она написала в поддержку (!), чтобы ей вернули шашлык (!). Это ж надо из такси сделать тележку с едой и цветами, а потом ещё и шашлык обратно просить, хотя уже столько времени прошло…
Ящер делает из нас личных водил корп клиентов
На днях запустили услугу Час+ для корпоративных клиентов. По сути когда падает такое, вы на пару часов становитесь личным водилой.
Говорят что пропуск без потери активности будет и как обычно больше заработок меньше простой бла бла.
Топ-7 служб такси в Москве-2023
Опаздывая на работу, едешь самой быстрой службой такси. Возвращаясь с вечеринки — выбираешь вариант подешевле. А особый случай требует шикарного авто с водителем в красивом костюме. Рассказываем, какие службы такси в Москве пользуются спросом в 2023 году.
«Яндекс.Go»
Не будем лукавить: самая быстрая подача машин здесь. В районе с большим трафиком время ожидания составит от 2 до 5 минут. По этой причине мы скрепя сердце отдаем деньги этому агрегатору.
Когда главные конкуренты покинули российский рын ок, «Яндекс.Go» заметно повысил цены, почувствовав себя монополистом. В часы пик и при плохих погодных условиях двойной тариф — не предел.
С другой стороны, с доплатой можно выбрать обслуживание в рамках «Комфорта» и насладиться поездкой на новенькой Toyota Camry — хотя чаще, конечно, приезжают «Солярисы».
Хороший способ немного сэкономить — ездить в непопулярное время. Например, хмурым воскресным утром, когда в городе пусто, как после зомби-апокалипсиса.
С картой «Халва» и подпиской «Халва.Десятка» оплачивать услуги Яндекс.Go можно в рассрочку до 10 месяцев.
Карта «Халва» — универсальный финансовый инструмент. Используйте свои средства, получайте кешбэк с покупок до 10% и доход на остаток собственных средств по карте до 12%, а также открывайте вклады под выгодный процент. Вы можете взять заемные средства и потратить их на покупки в рассрочку 10 месяцев или больше, если оформите подписку «Халва.Десятка». Оформите Халву в пару кликов, и курьер привезет ее вам!
Способ сэкономить №3 — совместные поездки с выгодой до 30%. Подойдет, если вы не против еще одного пассажира в салоне — постороннего человека, которому просто по пути.
Несмотря на лидерские позиции, водители все еще остаются слабым местом «Яндекс.Go». Истории о них становятся притчей во языцех. Перед длинными поездками клиента порой просят закрыть заказ, некоторые не любят давать сдачу, громко говорят по телефону. Нет гарантии, что обычная поездка не превратится в экстремальную (впрочем, стопроцентных гарантий не даст ни одна служба такси).
«Старое такси. Москва»
Тот редкий случай, когда приятные цены сочетаются с не менее комфортным обслуживанием. Минимальная стоимость поездки по Москве — 99 рублей, а до аэропорта — 500 рублей. За путь до вокзала и обратно — например, когда надо встретить родных или близких — возьмут от 300 рублей.
Вызвать такси можно с мобильного телефона, через приложение или веб-версию. Пять минут поездки по фиксированному тарифу «Стандарт» обойдутся в 199 рублей. По тарифу «Комфорт» — 470 рублей за 20 минут в пути.
Особое отличие «Старого такси» в Москве от прочих служб (по их собственной версии) — тщательный отбор водителей. Берут только со стажем от 10 лет. И никаких личных авто. Все машины обязательно имеют лицензию такси.
В сервисе большой выбор автомобилей — от обычных легковых до минивенов, джипов и люксовых авто для VIP-обслуживания. По предварительному запросу могут предоставить детское кресло, станцию для зарядки смартфона или авто с вайфаем.
Еще одна деталь — у компании не только относительно невысокие цены на такси в Москве, но и развитая программа лояльности. После пяти поездок клиент получает постоянную скидку в размере 5%. После десяти — 10%.
Wheely
Служба VIP-такси гарантирует, что во время поездки вы будете чувствовать себя настоящим «победителем по жизни». Услуги по высшему разряду Wheely предоставляет в Москве, Петербурге, Сочи, Лондоне, Париже и Дубае.
В таксопарке — автомобили Mercedes Benz E, S и V-классов.
Помимо услуги VIP-такси предоставляют личного помощника. Это удобно, когда у вас много бизнес-встреч или вы собираетесь на шопинг.
Водитель подстроится под ваш график и выполнит мелкие поручения. Забрать костюм из химчистки, передать важные документы, встретить почетных гостей в аэропорту — любой каприз за ваши деньги. Технику, верхнюю одежду и другие личные вещи можно оставить в авто, не переживая за их сохранность.
Водители Wheely — это отдельная история. Безупречный внешний вид в соответствии с дресс-кодом Business Best, хорошие манеры, пунктуальность, отточенные навыки вождения. Чтобы обеспечить все это клиенту, водители проходят предварительные тренинги и лишь потом отправляются «в поля».
В большинстве случаев сервисом Wheely пользуется бизнес-аудитория. Услуги службы оплачиваются с депозитов, привязанных к корпоративным аккаунтам. Также возможна постоплата для постоянных клиентов.
«Максим»
«Максим» — один из ключевых долгожителей на российском рынке транспортных услуг; сервис работает с 2000 года. Главное преимущество — низкая стоимость поездки в классе «Эконом». Днем цена за километр составляет 22 рубля, ночью — на три рубля дешевле.
Минимальный заказ по фиксированному тарифу — это 4 км по цене 250 рублей. А если хотите ехать на «Комфорте», доплатите еще 200 рублей. В любом случае поездка обойдется до 30% дешевле, чем у главного монополиста на рынке.
Немногие знают, что у «Максим» есть дополнительные услуги, сильно облегчающие жизнь. Водители могут встретить ваших близких в аэропорту или на вокзале, если не удается отлучиться с работы. Есть услуги «Трезвый водитель», «Перевозка животных», а также грузоперевозки — от 500 кг до 7 тонн.
«Максим» ответственно относится к парку автомобилей. Они всегда новые, чистые, ухоженные. Однако в бочке меда не без ложки дегтя. Слабое место службы — время подачи. Иной раз ждать автомобиль приходится до 25-30 минут.
Что выгоднее: своя машина, такси или каршеринг
«Везет» (Rutaxi)
Весьма бюджетная служба перевозок. Поездка на расстояние в 3 км в течение 6 минут обойдется в 139 рублей при заказе через приложение и в 209 рублей, если звоните по телефону.
Есть тарифы «Экспресс» с быстрой подачей и «Эконом», где приходится подождать до 30 минут, сэкономив 15% стоимости поездки. В большинстве приезжают авто класса А и В (Renault Logan, Nissan Almera, Chevrolet Aveo, Kia Rio, Hyundai Solaris).
У службы такси «Везет» говорящее название. Чем, как не везением, определяется, какое авто к вам приедет? Сегодня это может быть свеженький и блестящий, только что с автомойки «Солярис». А через пару дней — видавшая виды колымага. Впрочем, кто-то, может, и не прочь прокатиться на вишневой «девятке». Особенно если едет большой компанией и чувство безопасности немного притупилось.
С водителями тоже не все гладко. Своего таксопарка и сложившейся системы контроля качества у службы, кажется, нет. Заказ может взять водитель, которому просто по пути (когда-то по такому принципу работал ушедший из России Uber). Соответственно, не стоит ждать особого сервиса и отношения к вам как к ценному клиенту. Будьте готовы слушать радиостанцию, которую предпочитает он, даже если сегодня у вас настрой на лютневую музыку эпохи барокко.
Ваши музыкальные вкусы с таксистами хронически не совпадают? Хватит это терпеть! Покупка собственного авто решит проблему раз и навсегда. Оформить выгодный кредит на автомобиль можно в Совкомбанке.
Вам не придется затягивать с покупкой машины, если вы возьмете автокредит в Совкомбанке. С помощью него можно купить как новое, так и подержанное авто. Выберите подходящую программу и рассчитайте ежемесячный платеж прямо сейчас!
«Такси.Дешево»
Хочется добавить: «И сердито». Но это совсем не обязательно так. Сервис предполагает множество тарифов — от «Эконома» до «Бизнеса», доступен заказ минивэнов для перевозок.
Предоставляют 20-процентную скидку при самостоятельном онлайн-заказе, а также по кодовому слову «Дешево» (если заказывать такси с мобильного). Ночью скидка подрастает до 25%. Хотя в сервисе заявляют подачу авто за 10 минут, ждать порой приходится по полчаса.
Интересный момент: с таксистами можно торговаться. В специальном поле введите цену, при условии, что она не ниже 200 рублей. Если прошло полчаса, а ваш заказ никто не взял, немного поднимите чек. Для работающего человека это своеобразное развлечение не очень подойдет, а вот многим студентам, у которых каждый рубль на счету, — вполне.
Особенно выгодно заказывать услуги в Москве, если поездка предполагается в две стороны. На дорогу назад дадут скидку 50% и 30 минут бесплатного ожидания.
На сайте есть возможность выбрать множество дополнительных услуг. За курящий салон или детское кресло нужно доплатить 100 рублей, за перенос багажа — 200 рублей. Если из-за холодов не завелась ваша собственная машина, воспользуйтесь услугой «Прикурить авто» за 500 рублей. Правда, никто не гарантирует, что это не будет сделано дедовским способом с риском для электроники.
Еще один нюанс: по телефону могут озвучить одну сумму, а по факту приехавший водитель может запросить больше.
«Ситимобил»
В апреле 2022 года было заявлено о закрытии сервиса. Однако, судя по новостям на официальном сайте, у него теперь новые хозяева и открылось «второе» дыхание.
Стоимость пассажирских поездок на «Ситимобил» в Москве при заказе через приложение начинается от 119 рублей (3 минуты, 6 км). При заказе по телефону — от 124 рублей. Хотя в сервисе заявляют подачу авто до 10 минут, ждать порой приходится до получаса.
С прошедшей осени в приложении появилась возможность вызывать не только легковое авто, но и грузовой транспорт. Перевезут как небольшие коробки, так и габаритную мебель до 1,5 тонны. Услуги грузчиков тоже предоставляют. Минимальная стоимость грузового такси по Москве — 570 рублей при условии, что грузить вещи вы будете сами.
«Ситимобил» пробует выстроить свою экосистему, предлагая водителям выкуп авто на выгодных условиях и линейку дополнительных услуг — от автосервисов и моек до льготного оформления ОСАГО и покупки запчастей. Хочется надеяться, что это положительно скажется и на состоянии авто, и на уровне самих водителей.
В какое время самое дешевое такси в Москве
Чем выше спрос, тем дороже такси. Если вызываете машину, одновременно с вами это делает еще десять человек в вашем районе, а автомобилей рядом всего семь, то стоимость заказа вырастает автоматически.
У таксопарков есть так называемый повышающий коэффициент. Принцип его работы рассчитан на то, что тот, кому очень нужно уехать прямо сейчас, готов заплатить за больше.
Самый высокий спрос на такси — в часы пик. Это 8:30–8:45 утром и 18:00–18.50 вечером. Еще высокий спрос ночью в пятницу и в субботу, примерно до 3 часов. Соответственно, чтобы избежать повышенных цен на поездку, нужно выехать либо раньше, либо позже этих сроков. Обычно интервала в 15 минут достаточно, чтобы цена снизилась.
Согласно аналитике Яндекса, самые дешевые часы — это утро с 6 до 7, день с 11 до 16 и вечер после 21.00 в будние дни.