"Аурус-Сенат-лимузин" — гордость России и российский "Роллс-Ройс" Путина
alt=»zahav.ru» width=»32″ height=»32″ />
Крупнейший японский информационно-новостной сайт Yahoo News Japan со ссылкой на специализированные автомобильные сайты kuruma-news.jp и carview yahoo co.jp.с увлечением рассказывает о новом представительском лимузине для президента России и высших российских официальных лиц.
9 мая 2021 года в день годовщины Победы Советского Союза над Германией в 1945 году на Красной площади вновь появился ставший уже знакомый многим по очертаниям новый российский представительский автомобиль высшего класса «Аурус-Сенат».
На нем торжественный парад на площади принимал министр обороны России Сергей Шойгу.
Это новый лимузин президента Путина, на нем он передвигается не только в России, но и в зарубежных поездках.
31 мая информационные агентства России сообщили о том, что в Республике Татарстан в городе Елабуге приступили к серийному производству целой линейки этих премиальных представительских седанов. Запущен конвейер по их непрерывной сборке. План на 2021 год — 5000 экземпляров.
Впервые президент России Владимир Путин приехал на свою инаугурацию на лимузине «Аурус-Сенат-лимузин» 7 мая 2018 года.
Что же это такое — «Аурус-Сенат-лимузин», и с чем его можно сравнить?
Если говорить о Японии, то главным представительским автомобилем здесь являются разные опции лимузинов Toyota Century. На ней ездят император и премьер-министр страны, а также некоторые высшие японские сановники. Министры и видные политики пользуются машинами Toyota Crown и Lexus LS.
В Америке президент страны ездит на представительском автомобиле Cadillac Beast (Зверь), в котором на шасси автомобиля General Motors Corporation «Topcick» поставлен корпус представительской автомашины Cadillac. Его часто называют Cadillac One.
А вот в России президент Путин обзавелся новеньким представительским «Аурус -Сенат-лимузин». Он входит в семейство «Аурусов», в котором в настоящее время насчитывается до 15 моделей.
Высшая — это «Аурус-Сенат», чуть более скромная — «Аурус-Кортеж». Есть еще «Аурус -Арсенал». Существуют «Аурусы» — минивэны и даже внедорожники.
Концепция семейства лимузинов «Аурус» строится на единой модульной платформе (ЕМП). Базовый вариант автомобиля получил название «Кортеж». На базе его ЕМП и строятся все прочие разновидности «Аурусов».
Разработка модельного ряда началась в 2012 году, когда из бюджета было выделено 200 миллионов долларов на создание нового правительственного лимузина.
Головным разработчиком автомобиля выступило конструкторское бюро и сборочное предприятие НАМИ (Научно-исследовательский автомобильный институт) при поддержке Министерства промышленности и торговли. Техническое содействие НАМИ оказала немецкая компания Porsche Engineering, которая участвовала в разработке силового агрегата, но по техническому заданию НАМИ. Какой-либо унификации с двигателями Porsche нет. В разработке электрической сети и электроники участвовала также немецкая фирма Bosch.
Базовый силовой агрегат НАМИ/ Porsche представляет собой 8-цилиндровый двигатель объемом 4, 4 литра с непосредственным впрыском и сдвоенной системой битурбонаддува. Мощность двигателя — 598 лошадиных сил, крутящий момент — 880 Н/м при 2200-4750 оборотах в минуту. «Аурус» является гибридной моделью. У него есть поддерживающий электродвигатель мощностью до 63 лошадиных сил, питающийся от высоковольтной батареи.
Автомобиль «Аурус» — полноприводной. Двигатель агрегируется с 9-ступечатой автоматической коробкой передач КАТЕ российской разработки. Динамическо-разгонные характеристики: с 0 до 100 км/час базовый «Аурус» разгоняется за 6 секунд. Максимальная скорость — 250 км/час. Подвеска у «Ауруса» электронно-управляемая пневматическая. Тяжелый бронированный президентский лимузин заметно медленнее: максимальная скорость 160 км/час, разгон до 100 км/час за 12,5 секунд. Но он и тяжелее базовой версии почти в три раза.
Размеры лимузина «Аурус-Сенат»: длина 5630 мм, ширина 2020 мм у базовой модели, собственный вес автомобиля 2700 кг. У президентского длиннобазного бронированного варианта длина 6620 мм, вес 6200 кг.
Дизайнеры в один голос отмечают, что некоторые детали экстерьера лимузина — массивная передняя решетка, ходовые огни и 20-дюймовые колесные диски из легких алюминиевых сплавов чем-то отдаленно напоминают британский «Роллс-Ройс».
Rolls-Royce по-русски: так ли хорош новый Aurus Senat 2023 на самом деле? Мы дали ответ
Новая Lada Niva Sport впервые раскрыта на «живых» фото с неожиданными изменениями
Обновленный внедорожник Ford Explorer полностью раскрыт на шпионских фото
Компания Ford представила первый в истории внедорожник Mustang с отличной динамикой
Популярное за неделю
В России появится новый внедорожник от «АвтоВАЗа»: его уже знают на рынке
Представлен новейший кроссовер ЗИЛ-4331 «Бурьян» 2024 по цене от 1,5 млн рублей
Представлен новый 7-местный кроссовер Москвич-2140 2024 по очень выгодной цене
В России обрушились цены на новый кроссовер от Nissan: он хорошо знаком всем
Представлен новый 7-местный КамАЗ-6522 «Рысак» 2024 вместо Toyota Highlander в России
Российский автопром никогда не отличался производством автомобилей премиального класса. Потому появление на рынке машины, которая по своему внешнему виду и характеристикам близка к таким моделям, как Rolls-Royce и Bentley, вызвало небывалый интерес. Речь идет о Аурус Сенат 2023, производство которого налажено на территории завода Sollers в Елабуге. Сам премиальный седан начал разрабатываться достаточно давно, еще в 2012 году. Тогда была начата реализация уникального проекта «Кортеж», планировавшегося как полноценное семейство машин, которые должны быть задействованы для перевозки первых лиц государства. Премьера актуального варианта Aurus Senat состоялась в 2018 году, когда разработчик продемонстрировал флагманский седан. Сегодня эта версия уже доступна в продаже по цене 38,8 миллиона рублей. А в скором времени планируется начать выпуск автомобилей в кузовах лимузин и кабриолет.
Аурус Сенат 2023
Комплектации и цены
Естественно, что появление премиальной российской модели сделало ее уникальной. До сих пор ни один из отечественных автомобилей не обладал подобными комплектациями либо техническими характеристиками. Также Аурус Сенат 2023 получил совершенно новый кузов, отличающий его практически от всех существующих на мировом рынке машин. В то же время, цена на флагманский седан оказалась чрезмерно высокой. Фото актуальной версии автомобиля доступны в данном обзоре.
Пока производитель премиального авто не балует покупателей разнообразием комплектаций, предлагая новый Senat в единственной версии. Цена на автомобиль составляет 38,8 миллиона рублей. За эти деньги покупателю достается машина, в списке встроенных возможностей которой значатся:
- рулевой механизм с гидроусилителем;
- алюминиевые диски на 20 дюймов;
- головной свет, фонари, ходовые огни и противотуманки с LED-матрицами;
- датчики света и дождя;
- электроуправление и подогрев боковых зеркал;
- дверные доводчики;
- дверь багажного отсека с электроуправлением и бесконтактной системой;
- тонировка окон;
- подогрев заднего стекла;
- различные варианты регулировки положения рулевого колеса и рулевой колонки;
- кожаная оплетка мультируля;
- датчик определения температуры за бортом автомобиля;
- возможность запуска двигателя с помощью кнопки;
- обивка салона кожей;
- декоративные вставки из металла и дерева;
- передние кресла с возможностью регулировки положения в двенадцати различных направлениях;
- передний и задний подлокотники;
- подогрева, вентиляция, массаж и электроуправление положением кресел со встроенной системой памяти;
- бесключевой доступ в салон автомобиля;
- комплект электростеклоподъемников;
- форсунки стеклоомывателя и ветровое стекло с подогревом;
- перчаточный ящик с охлаждением;
- отсек с площадкой для беспроводной подзарядки;
- передние подушки безопасности, а также коленный водительский эйрбег;
- масса разнообразных электронных ассистентов, упрощающих управление автомобилем в сложной ситуации на дороге;
- адаптивный круиз-контроль;
- парковочные датчики;
- система, определяющая уровень усталости водителя;
- четырехзонный климат-контроль;
- аудиоустановка и 12 динамиков;
- система мультимедиа с штатным навигатором;
- круговой видеообзор;
- бортовой компьютер;
- полноразмерная запаска.
Позднее на рынок должна выйти еще одна модификация Aurus Senat, которая получит схожие возможности, но более простые технические способности.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4.4 AT 4WD Senat S600 | 2021 — | 38835600 | Полный (4WD) | АКПП 9 | 4400 | 5.8 | 250 | 598 (440) / 5500 | None |
| 2 | 4.4 AT RWD Senat S600 | 2021 — | None | Задний | АКПП 9 | 4400 | 5.8 | 250 | 598 (440) / 5500 | 20,6 |
Кузов и салон
Как уже было отмечено, до сих пор на российском рынке не было местных автомобилей, которые бы обладали столь выразительной и яркой внешностью, а также премиальными характеристиками и дорогим исполнением интерьера.
Передняя часть кузова премиального Aurus Senat 2023 выполнена в стиле британского Rolls-Royce. Подобная близость проявляется в массивной решетке радиатора, имеющей вертикальное наполнение планками-ламелями, а также квадратной головной оптике. Сбоку никаких необычных решений автомобиль не получил и выполнен в стиле классического седана, а вот сзади можно обратить внимание на относительно небольшие фонари и короткую крышку багажника. Кроме того, в экстерьере машины можно отметить использование массы хромированного декора.
Салон российского премиального седана выполнен в соответствующей стилистике. Здесь можно отметить огромное табло, состоящие из экрана цифрового щитка приборов и тачскрина системы мультимедиа. Обивка из кожи, раздельные задние кресла, высококачественные материалы и натуральный декор – все это говорит пассажирам Senat о том, что они находятся внутри премиального автомобиля.
Технические характеристики
Нужно отметить, что разработкой флагмана отечественного рынка занимались специалисты «НАМИ». Они с самого начала не захотели брать в качестве прототипа ни один из флагманских седанов, а разработали под Senat абсолютно новую платформу, которая предполагает продольную схему установки силового агрегата. Она же призвана стать в дальнейшем основой для всех последующих автомобилей марки Aurus. Пока отечественные автолюбители могут приобрести Senat в единственной комплектации, предложенной с гибридным силовым агрегатом, который также, как и платформа, разработан специалистами «НАМИ» при участии инженеров из немецкого Porsche.
Нужно сказать, что предложенный силовой агрегат получился достаточно производительным и экономичным. Его суммарная мощность составляет 598 л.с., в то время как электроустановка в одиночку выдает 40 л.с. Крутящий момент мотора достигает 880 Н*м. Совместно с ним взаимодействуют коробка-«автомат» на 9 скоростей, а также полноприводный механизм. Впоследствии на рынке также должна появиться версия с заднеприводной системой. Связка мотор-трансмиссия работает весьма качественно, а переключение передач настолько мягкое, что пассажиры в салоне этого практически не ощущают. До 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 5,8 секунды, а его предельный скоростной режим равен 200 км/ч.
Нужно сказать, что размеры кузова российского флагмана, а также его прочие характеристики — впечатляют. В частности, габариты Aurus Senat 2023 составляют 5630х2020х1685 мм, а межосевое расстояние равно 3300 мм. Подобные показатели характерны лишь для единичных моделей, продаваемых на рынке. При этом клиренс премиального авто составил целых 200 мм, а вес седана – 3200 кг.
Управляемость и внедорожные характеристики
По уровню данных характеристик Aurus Senat является одним из лучших в классе. Автомобиль получил очень качественную рулевую систему, единственным недостатком которой, пожалуй, можно назвать установку гидро-, а не электроусилителя рулевого колеса. При этом на трассе либо в городе седан очень уверенно занимает свою полосу движения, а наличие массы водительских ассистентов позволяет рассчитывать на то, что даже в сложных ситуациях Senat проявит себя с самой лучшей стороны.
Конечно же, рассуждать о внедорожных качествах автомобиля, который является премиальным, достаточно сложно. В целом, наличие системы полного привода и дорожный просвет в 200 мм дают возможность уверенно преодолевать не только грунтовые дороги, но и сложные участки бездорожья. Однако же всерьез рассчитывать на то, что у автолюбителя хватит духа испытывать свой Аурус Сенат в таких условиях, вряд ли приходится.
Безопасность
В данный момент в Сети нет данных о том, чтобы Аурус Сенат принимал участие в каких-либо краш-тестах. Однако даже без этого можно смело заявить о том, что российский флагман будет обладать одной из лучших систем безопасности в своем классе. Автомобиль получил практически все возможности, которые можно только представить на сегодняшний день. Масса электронных ассистентов, датчики, камеры обзора, повышенная жесткость кузова, набор подушек безопасности, ремни и ЭРА-ГЛОНАСС – все это говорит о том, что пассажиры в ходе поездки будут максимально защищены.
Затраты на содержание
Данный показатель можно смело отнести к главному минусу автомобиля. Прежде всего, нужно отметить его дороговизну, поскольку цена на российский флагман существенно превышает стоимость западных моделей-конкурентов. Кроме того, после покупки автомобиля его владелец должен будет обязательно уплатить налог на роскошь, оформить дорогое страхование КАСКО и т.д. К тому же, в стране пока не слишком развита сеть автосервисов, где можно обслуживать Aurus Senat. А это означает, что стоимость посещения СТО для данной модели окажется достаточно внушительной.
Начало продаж
Автомобиль поступил в продажу к дилерам в середине 2021 года. Сегодня у них представлен единственный вариант седана, а вот в дальнейшем на площадках должны появиться версии лимузин и кабриолет.
Конкуренты
Наверное, впервые в истории отечественного автопрома можно сказать, что российский автомобиль способен составить конкуренцию главным западным автопроизводителям премиальных моделей. Так, в числе основных соперников Аурус Сенат 2023 специалисты называют: