Проекты корпорации Siemens в РФ
Россия является одним из стратегических рынков для немецкой компании Siemens. Корпорация представлена во всех федеральных округах и более чем в 30 городах России — от Санкт-Петербурга до Владивостока.
Первое бюро компании было открыто в 1853 году в Санкт-Петербурге.
Концерн реализует в регионах РФ десятки проектов в сфере городской инфраструктуры, транспорта, энергетики и медицины.
С 2009 года Siemens принимает активное участие в строительстве Таманского терминала сжиженных углеводородных газов, нефти и нефтепродуктов. Компания осуществляет проектирование, поставку и внедрение системы управления технологическими процессами перевалки углеводородов с железнодорожного транспорта на судоходные транспортные средства. Отгрузка первых танкеров нефти началась с 2012 года.
Другим проектом является ООО «Сименс Электропривод» — головной центр Siemens в России по сервисному обслуживанию мощных двигателей. «Сименс Электропривод» — совместное предприятие Siemens и ЗАО «РЭП Холдинг» по производству электродвигателей и преобразователей частоты, а также тяговых электродвигателей. В проект инвестировано около 25 миллионов евро для создания инфраструктуры и производственных площадей. Электродвигатели, выпущенные на «Сименс Электропривод», используются при строительстве электропоездов «Ласточка» и грузовых локомотивов на «Уральских локомотивах».
Компанией продолжается реализация проекта очистных сооружений канализации (ОСК) в Адлерском районе, в Красной поляне, Бзугу в Сочи.
Объекты оснащены современным оборудованием Siemens с едиными инженерными решениями.
В области энергетики компания представлена созданным в 2011 году ООО «Сименс технологии газовых турбин» (СТГТ) — совместным предприятием Siemens (65%) и ОАО «Силовые машины» (35%). Предприятие занимается разработкой газовых турбин, локализацией производства, сборкой, продажей, управлением проектами и обслуживанием газовых турбин в России и СНГ. В 2013 году в Ленинградской области началось строительство важного инвестиционного проекта концерна — нового завода «Сименс технологии газовых турбин», на котором планируется выпуск газовых турбин мощностью выше 60 мегаватт. Siemens намерен вложить в проект 275 миллионов евро.
Также одним из проектов в области энергетики является Сочинская ТЭС, введенная в эксплуатацию в 2004 году. Для ввода первой очереди теплоэлектростанции Siemens поставил две газовые турбины SGT-70, для второй — дополнительно две газовые турбины SGT-700 (мощностью 29 мегаватт каждая) и паровую турбину мощностью 25 мегаватт с генератором.
В 2012 году завершилась реконструкция шестого энергоблока Киришской паротурбинной электростанции (ГРЭС) на базе парогазовой технологии за счет надстройки паровой турбины двумя высокоэффективными газовыми турбинами Siemens SGT5-4000F. Это первый в России инновационный проект создания парогазовой установки. В соответствии с сервисным контрактом, ООО «СТГТ» в течение 12 лет должен обеспечить техническое обслуживание газовых турбин и генераторов.
В 2012 году в Воронеже был открыт первый трансформаторный завод компании Siemens в России — ООО «Сименс Трансформаторы».
Предприятие производит силовые трансформаторы класса напряжения до 220 киловольт, а также тяговые трансформаторы для локомотивов и поездов. Общий объем инвестиций в его создание составил более 50 миллионов евро.
Siemens обеспечил поставку промышленных газовых турбин и генераторов на Туапсинский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ). Всего установлено шесть промышленных газотурбинных генераторов SGT-800 мощностью по 47 мегаватт. В 2010 году осуществлена поставка первых трех газотурбинных генераторов, в 2012 году — других трех агрегатов. Также в рамках реконструкции объекта поставлено оборудование для распределения электроэнергии низкого и среднего напряжения, силовые трансформаторы, высоковольтные частотно-регулируемые преобразователи, устройства компенсации реактивной мощности, магистральные шинопроводы, системы оперативного тока.
В 2005 году в Краснодаре компанией Siemens был создан многофункциональный сервисный центр, который обеспечивает проведение инспекций газовых турбин малой мощности SGT-100 с заменой деталей и узлов газотурбинных установок (ГТУ), а также хранение запасных частей и компонентов турбин и вспомогательных систем. В планах компании — сервисное обслуживание для ГТУ средней мощности с собственным техническим персоналом.
В сфере транспорта компанией Siemens в 2010 году было создано в городе Верхняя Пышма Свердловской области совместное предприятие с Группой «Синара» — ООО «Уральские локомотивы». Завод серийно выпускает грузовые магистральные электровозы постоянного тока «СИНАРА» (2ЭС6) и грузовые магистральные электровозы постоянного тока «ГРАНИТ» (2ЭС10). В 2013 году предприятие представило новую разработку — грузовой электровоз «Проект 112012», способный водить поезда массой до девяти тысяч тонн. В этом же году на «Уральских локомотивах» также было начато производство электропоездов «Ласточка».
Электропоезда «Ласточка» на платформе Desiro, разработанные компанией Siemens, эксплуатируются в Краснодарском крае, Санкт Петербурге и Ленинградской области, а также на линии Москва — Нижний Новгород. Первые 45 поездов Desiro поставлены в Россию, а девять должны быть поставлены в 2014 году.
До 2020 года по контракту, подписанному в 2011 году, «Уральские Локомотивы» (СП Siemens и Группы «Синара») должны поставить ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) дополнительно 1,2 тысячи вагонов.
С 2009 года компания Siemens отвечает за техническое обслуживание парка поездов, которые выполняются в депо «Металлострой». Здесь налажен сервис высокоскоростных «Сапсанов», разработанных концерном специально для «Российских железных дорог». В 2013 году Siemens и «РЖД» подписали меморандум о строительстве нового цеха для сервиса электропоездов, который позволит проводить техническое обслуживание не только поездов «Сапсан», но и «Ласточки». Цех планируется построить на территории депо «Санкт-Петербург — Московское» для проведения ревизий поездов, срок ввода в эксплуатацию — начало 2015 года.
Сервисные центры Siemens для скоростных электропоездов существуют также в депо в Адлере и в Москве.
В области автоматизации и безопасности зданий компания Siemens осуществляет проект в ледовом дворце «Большой» в Сочи, оборудованном автоматической системой управления Desigo, разработанной Siemens.
В сфере здравоохранения Siemens поставил оборудование в медицинский корпус реконструированного в 2013 году Объединенного санатория «Сочи» Управление делами президента РФ.
Компания также поддерживает различные социальные проекты, а также проекты в области образования, науки и культуры России.
Siemens осуществляет поддержку около 40 учебных заведений в разных субъектах РФ.
Компания сотрудничает с такими ведущими российскими вузами, как Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Санкт-Петербургский государственный университет, Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана, Российский государственный университет нефти и газа имени И.М. Губкина, Московская государственная консерватория имени П.И. Чайковского.
По данным СМИ, годовой оборот корпорации Siemens в России составляет около двух миллиардов долларов, при этом на российских предприятиях компании работают около трех тысяч человек.
Что произойдет при уходе Siemens из России
Немецкий концерн Siemens приступил к процедуре прекращения всей производственной и операционной деятельности в России. Об этом говорится в сообщении компании 12 мая со ссылкой на главного финансового директора Siemens Ральфа Томаса.
На коммерческой деятельности Siemens негативно отразились «всеобъемлющие международные санкции» против России, которые затруднили деятельность компании в стране, связанную с железнодорожными коммуникациями и техническим обслуживанием, отмечается в сообщении. Из-за этого, как сказал представитель Siemens «Ведомостям», компания с 13 мая разрывает сервисные контракты с РЖД на обслуживание поездов «Сапсан» и «Ласточка».
Siemens пришла в Россию в 1852 г. и прошла путь от создания электрической иллюминации в Москве до строительства газовых турбин и локализации производства электропоездов. Компания пережила в России в том числе национализацию имущества «Сименс и Гальске» и других российских предприятий в первой четверти XX в.
Головной компанией Siemens в России является ООО «Сименс». Там работает около 2700 человек. Концерн присутствует более чем в 40 городах и является одним из ключевых поставщиков энергооборудования. «Дочке» немецкого концерна Siemens Energy принадлежит «Сименс трансформаторы» и 65% в СП с «Силовыми машинами» «Сименс технологии газовых турбин» (СТГТ). Также у Siemens и группы «Синара» есть паритетное СП «Уральские локомотивы» по выпуску грузовых магистральных электровозов и электричек «Ласточка». У компании есть и подразделения в сфере интеллектуальной мобильности и здравоохранения.
Согласно опубликованному 12 мая отчету Siemens по итогам первого полугодия 2021/22 финансового года, чистая прибыль снизилась на 23% относительно прошлогодних показателей до 3,01 млрд евро.
Представитель компании добавил, что в результате санкций против РФ во II квартале года компания потеряла 0,6 млрд евро в связи с простоем и прочими издержками, преимущественно в подразделении «Сименс мобильность». На Россию, по его словам, приходится около 1% глобальных продаж концерна.
Запчасти в объезд санкций
Siemens выйдет из СП с «Синарой», подтвердил «Ведомостям» представитель немецкого концерна. Представитель «Синары» от комментариев отказался. Представитель РЖД сказал «Ведомостям», что техническое обслуживание поездов «Ласточка» и «Сапсан» будет продолжено в рамках действующего российского законодательства под руководством и контролем РЖД. Контракт на поставку новых «Сапсанов» для РЖД Siemens заморозил еще в конце марта этого года.
Выход Siemens из СП «Уральские локомотивы» не остановит производство локомотивов и «Ласточек», считает заместитель гендиректора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук. Но это создаст трудности при замещении не локализованных в России комплектующих поставками из-за рубежа по «адаптированным» под санкционные ограничения логистическим схемам, говорит эксперт. По его словам, по новым схемам могут поставляться комплектующие, произведенные в европейских и азиатских странах. Объем таких компонентов составляет, по экспертным оценкам, 20–40% от стоимости подвижного состава, говорит Савчук.
Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров отметил, что выход Siemens из СП, скорее всего, будет плавным, со списанием основной стоимости актива. «Ласточка» неплохо локализована и «Синара», вероятно, будет частично замещать оригинальные комплектующие деталями из Китая и других стран, считает эксперт. По «Сапсанам» РЖД переведет весь совместный бизнес, связанный с сервисным обслуживанием, на какую-то из своих дочерних компаний, но уровень надежности поездов от этого снизится, считает Бурмистров.
Сворачивающая бизнес в России «дочка» Siemens – «Сименс мобильность» занимается производством электровозов, автоматизацией и электрификацией железных дорог. Также компания создала сеть депо для обслуживания и ремонта «Сапсанов» и «Ласточек», а ее дочерние предприятия производят преобразователи частоты и тяговые электродвигатели. Кроме этого структура имеет бизнес-направления по цифровому производству и интеллектуальной инфраструктуре.
По словам Бурмистрова, в России сейчас работает много объектов в различных отраслях, которые используют системы автоматизации и управления жизненного цикла Siemens. То, что деятельность компании в этой сфере будет полностью прекращена, катастрофически ударит по России, а замещение будет проводить сложно, отмечает он. Немецкий концерн в первую очередь представлен в системах машиностроения, медицинской сфере, автоматизации производства, а также частной потребительской электронике, сказал «Ведомостям» генеральный директор Telecom Daily Денис Кусков.
Это корпоративные и домашние устройства, уточняет он. Компания давно не участвовала в поставках оборудования для сетей связи, подтверждает представитель одного из операторов большой четверки. Ни у одного из опрошенных «Ведомостями» операторов связи оборудование Siemens в инфраструктуре не используется.
Энергетика с поворотом к Китаю
Представитель «Силовых машин» рассказал «Ведомостям», что компания в ближайшее время проведет консультации с Siemens по сервисной поддержке газовых турбин, находящихся в эксплуатации. В самом «Силмаше» сейчас больше сосредоточены на производстве газовых турбин собственной разработки, пояснил собеседник. По его словам, ведется работа над созданием двух типов полностью отечественных газовых турбин – ГТЭ-170 Е-класса и ГТЭ-65 F-класса.
Заместитель гендиректора по производству и строительству – главный инженер генкомпании «Т плюс» Денис Уланов сообщил, что доля оборудования Siemens составляет около 3% от всего парка. Также действует контракт на сервисное обслуживание, договоренности по которому сегодня остаются в силе, поэтому оценивать возможные риски в компании считают преждевременным, говорит собеседник.
На программе модернизации ТЭС по договорам на поставку мощности (ДПМ-2, инвестдоговоры, по которым строятся или модернизируются электростанции) уход Siemens никак не отразится, так как она реализуется с использованием отечественного оборудования, подчеркнул Уланов. Энергокомпания готова обеспечивать надежное энергоснабжение и уже прорабатывает варианты сотрудничества с российскими производителями, добавил он.
Представители En+ и «Росэнергоатома» сообщили, что компании не используют оборудование Siemens, у «Квадры» также нет сервисных контрактов с немецким концерном, говорит ее представитель. В «Интер РАО», «Газпром энергохолдинге», СГК, «Юнипро» и «Фортуме» на вопросы «Ведомостей» не ответили.
Крупные электростанции с газовыми турбинами обеспечивают около 8% (22 ГВт) выработки электроэнергии в России, говорит управляющий директор рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин. Большая часть из них использует турбины Siemens или американской General Electric. Но эти турбины достаточно новые и у них есть аналоги в Азии, поэтому смогут проработать еще лет 10 без существенных проблем, уверен эксперт.
Но реализация новых проектов строительства крупных (более 220 МВт) парогазовых блоков задержится на 2–3 года, пока «Силовые машины» и ОДК (входит в «Ростех») не предложат свои решения на базе имеющихся установок ГТЭ-170, ГТЭ-65 и ГТД-110М по окончательной замене зарубежных турбин в российской генерации, отмечает Гришунин.
Он видит риски, скорее, для возобновляемой энергетики, связанные с уходом датской Vestas и Siemens Gamesa – производителей ветровых турбин. Но проблема может быть решена за счет китайского оборудования либо реинжиниринга действующих установок, говорит эксперт.
«Санкции добавляют сложностей, связанных с приобретением и логистикой комплектующих и оборудования для ремонта, но уход Siemens на работе энергосистемы России критически не отразится. В будущем для поставок комплектующих, возможно, будет задействован параллельный импорт», – сказал «Ведомостям» директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин.
Медицина не уезжает
Подразделение концерна Siemens Healthineers AG продолжит работать в России, 12 мая заявил ТАСС его представитель. Оно специализируется на поставках оборудования для ультразвуковой диагностики, компьютерной томографии, МРТ, ангиографии, а также решений для лабораторной диагностики. Санкции не направлены на сектор здравоохранения, Siemens Healthineers продолжит оказывать поддержку клиентам и пациентам в России, заявил представитель компании (цитата по ТАСС).
Тем не менее, как сообщил «Ведомостям» представитель сети лабораторной диагностики «Гемотест», Siemens приостановил поставки своей продукции. О каких конкретно позициях идет речь, он не уточнил.
В другой медицинской организации ничего не слышали о прекращении поставок техники Siemens. Компания перешла на оборудование концерна и российских производителей после ухода с рынка ряда иностранных поставщиков на фоне начала специальной военной операции на Украине и последовавших санкций, рассказал ее представитель. В частности, медицинская сеть использует автоматизированную систему для аллергодиагностики Immulite от Siemens, пояснил он. Запрос в Siemens по перспективам медицинского бизнеса остался без ответа.
История Сименс в России: от Днепрогэса до Гознака
Первую часть об истории немецкой компании Сименс в России можно прочитать здесь: История «Сименс» в России: от двуглавого орла до национализации.
Восстановление и развитие деловых отношений компании «Сименс» с Советской Россией было возложено на специальное техническое бюро «Ост» («Восток»), которое выросло из совместного агентства Государственного треста внешней торговли и компании «Сименс», созданного в 1919 г.
СССР проявлял большую заинтересованность в немецкой технике, прежде всего в области энергетики. Особую роль в восстановлении отношений сыграл видный руководитель советской промышленности Леонид Красин (1870-1926), бывший технический директор «Акционерного общества «Сименс-Шуккерт» в Санкт-Петербурге. Вскоре деловые контакты были налажены. Первые поставки оборудования «Сименс» в Советскую Россию были связаны с монтажом в 1924 г. первой в стране городской АТС декадно-шаговой системы на 1000 номеров для служебной связи в Московской телефонной сети.
Первым после образования СССР крупным проектом, в котором компания приняла непосредственное участие, стало строительство гидроэлектростанции на реке Куре в 1924–1926 гг. В годы мирового экономического кризиса (1929-1932) экспорт электротехнического оборудования в Советский Союз практически не уменьшился. Он приобрел для компании «Сименс» особое значение, поскольку другие внешние рынки были заморожены. СССР стал крупнейшим покупателем, которого когда-либо имел «Сименс». В 1928 г. в Москве открылось консультационное бюро фирмы «Сименс». Бюро «Сименс-Бауунион ГмбХ» (Siemens-Bauunion GmbH), возглавляемое инженером Эдуардом Поллитцем, располагалось в здании на Кузнецком мосту и находилось под прямым контролем советского акционерного общества «Электроимпорт».
Компания «Сименс» взяла на себя подготовку строительной площадки для Днепрогэса, флагмана первой пятилетки и крупнейшей в те времена электростанции. Для подготовки проекта компания «Сименс» привлекалась еще до революции. Со стороны «Сименс-Бауунион» последовала передача ноу-хау штабу по строительству под руководством профессора И. Александрова. Все это стало одним из факторов, позволивших построить Днепрогэс в рекордные сроки, удивлявшие даже специалистов, и во многом обеспечило плановый пуск Днепрогэс осенью 1932 г. «Сименс» также поставил для станции систему водоочистки и силовые агрегаты малой мощности. Кроме того, «Сименс-Бауунион» осуществлял техническое консультирование при строительстве московского метро.
В 1929 г. «Сименс» поставил две паровые турбины мощностью 50 МВт для Каширской ГРЭС и два турбоагрегата мощностью 44 МВт для Штеровской ГРЭС (на Украине). В этот же период была осуществлена поставка электротехнического оборудования для Магнитостроя, государственного управления по строительству Магнитогорского металлургического завода. Кроме того, Советский Союз закупил у компании оборудование для энергоемких производств Запорожья (в том числе для Днепровского алюминиевого комбината). Компания «Сименс» также экспортировала в СССР приводы для промышленных предприятий, коммутационное оборудование, кабель, измерительную аппаратуру, рентгеновские установки и прочее.
В 1936 г. компания «Сименс» поставила приводы для бумагоделательных машин фабрики Гознака в Перми. Краснокамская бумажная фабрика создавалась как предприятие для выпуска бумаги сверхвысокого (по советским меркам) качества. Так, она использовалась для издания собрания сочинений вождей, партийных и правительственных документов. Интересно, что бумагоделательные машины, изготовленные в 1936 году, прослужили вплоть до недавнего времени.
О компании
История «Сименс» в России насчитывает уже 160 лет. Первое бюро компании было открыто еще в 1853 году в Санкт-Петербурге – столице Российской империи. История компании «Сименс» — это пример инноваций и изобретений, ценностей и преобразований. Благодаря своим инженерным достижениям, смелому предпринимательству, социальной ответственности, основываясь на таких ценностях, как инновационность, ответственность и высочайший уровень во всем, «Сименс» всегда был и сейчас остается пионером прогресса, опережая эпоху и время.
Департаменты «Цифровое производство и Непрерывное производство и приводы» — предлагают технологии автоматизации, приводов, и низковольтного энергораспределения, а также промышленное программное обеспечение, начиная от стандартных продуктов до готовых решений для отраслей. Промышленное программное обеспечение позволяет нашим заказчикам оптимизировать всю цепочку — от проектирования и разработки продукта через производство и продажи до послепродажного обслуживания. Наши электронные и механические компоненты предлагают интегрированные технологии для всей системы привода — от муфт до редукторов, от двигателей до решений на базе управления и двигателей для всех отраслей машиностроения.
Проверьте возможности, которые обеспечивают наши решения для автоматизации и приводов. И откройте для себя, как Вы можете существенно увеличивать Ваши конкурентные преимущества вместе с нами.
Департамент «Автоматизация и безопасность зданий» — является одним из крупнейших поставщиков оборудования и решений для обеспечения безопасности и поддержания комфортных условий в зданиях. Посредством автоматизации систем жизнеобеспечения, предназначенных для производства, распределения и потребления энергии внутри здания для людей создаются комфортные условия по температуре, влажности, качеству воздуха, освещённости помещений.
Продукция Департамента включает в себя полный спектр оборудования и устройств:
- датчики, термостаты, регулирующие клапаны, приводы воздушных заслонок, частотные преобразователи, различные контроллеры, в том числе для ОЕМ-производителей
- все необходимое для построения противопожарной безопасности в зданиях и сооружениях: системы пожарной сигнализации, управления пожаротушением и система сбора и обработки информации
Являясь лидером по предоставлению возможностей энергосбережения в системах отопления, обще обменной вентиляции, центрального кондиционирования и освещения помещений и имея значительный опыт в этой области, Департамент «Автоматизация зданий» предлагает решения и услуги по мониторингу и управлению зданиями с целью повышения эффективности использования ресурсов. Для крупных проектов реализация программы осуществляется поэтапно:
- Разработка концепции и пример реализации системы мониторинга потребления ресурсов каждого из объектов
- Создание централизованной системы контроля потребления ресурсов для всех объектов
- Анализ накопленной информации и выработка комплекса мероприятий по повышению энергоэффективности
- Мониторинг системы после проведения модернизации для контроля результатов и дальнейшей оптимизации
Потребление ресурсов в соответствии с реальными потребностями здания позволяет говорить о достигнутой экономии и о существенном шаге к «интеллектуальному зданию».
Комплекс автоматизации всех инженерных систем, интегрированных в единое информационное пространство с единым диспетчерским центром – это ещё один шаг на ступени к созданию «интеллектуального здания». В таком здании «умные» системы в своей работе используют два принципа: индивидуальный подход при поддержании оптимального микроклимата в отдельных помещениях и контроль потребления энергии в строгом соответствии с; фактической потребностью. Это позволяет на 30% сократить энергозатраты без снижения уровня комфорта, а также помогает упростить техническое обслуживание инженерных систем и уменьшить выбросы в атмосферу парниковых газов. Специальные решения позволяют создавать и настраивать системы автоматизации инженерного оборудования зданий различных типов и назначения: общественных, офисных и административных, также существуют специализированные решения для управления климатом в «чистых помещениях»: на предприятиях фармацевтической промышленности, в больницах, поликлиниках и роддомах. Мы предлагаем системы для создания комфортных условий в номерах гостиниц и для автоматизации инженерных систем спортивных сооружений, а также зданий аэропортов и вокзалов. Кроме того, в широком спектре предлагаемой продукции есть специальные приборы и средства для автоматизации отопления жилых домов.
Решения для систем безопасности позволяют создавать оптимальные системы для обеспечения безопасности любого уровня — от небольшого офиса или жилого дома до крупных распределенных объектов, находящихся в разных городах и странах. Развитие производства и внедрение инноваций являются основой стратегии развития. Сложившаяся современная тенденция такова, что системы безопасности перестают быть просто затратной статьей для инвесторов, при грамотной реализации комплексного подхода их внедрение позволяет увеличивать прибыль от реализации строительных проектов, снижать издержки на эксплуатацию и обслуживание систем.
Департамент реализует свои решения на объектах с помощью официальных партнёров в разных регионах страны. Все партнёры проходят обучение в учебном центре «Сименс», и заказчик может быть уверен в высоком качестве монтажа, наладки и программирования систем.