Какой выбрать пикап: в рейтинге 33 самых лучших и надежных моделей в России
Ответ на вопрос, какой пикап лучше выбрать не предполагает однозначного ответа, так как каждый владелец предъявляет свои критерии отбора. Определяющим фактором для многих становится соотношение параметров цена и качество, но стоимость машины не всегда свидетельствует об отличных эксплуатационных характеристиках на российских дорогах.
Специфической особенностью такого автомобиля считается вместительность кузова, так как нередко его приобретают охотники и представители бизнеса для перевозки грузов. При составлении рейтинга, какой пикап самый лучший и надежный, учитывается большое количество факторов. В число основных входит:
- показатели надежности и срок беспроблемной езды;
- ремонтопригодность и доступность основных запчастей;
- качество работы сцепления и основных узлов;
- стойкость металла к внешнему воздействию и коррозии;
- комфортность езды и свойства поглощения шума.
Самый лучший пикап для России не всегда демонстрирует наибольшие показатели мощности мотора, так как варианты с относительно небольшими значениями лошадиных сил способны демонстрировать отличные тяговые характеристики.
Рейтинг пикапов по надежности на вторичном рынке позволяет получить информацию о наиболее популярных и востребованных автомобилях, а приобретение такого средства передвижения дает существенные возможности для экономии. Перед покупкой необходимо сопоставить количество предыдущих владельцев и цифры пробега, так как значительная часто автовладельцев прибегают к скручиванию пробега. При сомнениях в достоверности показателей или подозрениях о наличии серьезных дефектов лучше прибегнуть к услугам специалиста.
Критерии выбора
При определении того, какой пикап купить следует учитывать большое количество факторов. При достаточности финансовых средств предпочтение лучше отдать новым и современным моделям, что позволит снизить риск поломок и получить преимущества сервисного обслуживания. Какой пикап лучше выбрать БУ рекомендуется изучить тем, кто обладает ограниченным бюджетом.
На первом этапе желательно определиться с целью будущего использования. Владельцев пикапов можно условно разделить на следующие категории:
- целевая аудитория, использующая транспорт для перевозки грузов и в коммерческих целях;
- владельцы, приобретающие автомобиль для рекреационных целей, то есть охотники, рыболовы и любители трофи-гонок;
- ценители брутальных машин, которым нравятся большие габариты, эффектные детали и внедорожные колеса.
Самые дешевые пикапы в России представлены в секторе поддержанных машин, а наиболее востребованным в мире рынком подобных внедорожников считается США. Например, компания Ford на протяжении многих лет прочно удерживает позиции лидера во многом благодаря линейке пикапов. Покупать подобный автомобиль лучше у состоятельных и обеспеченных дачников, так как от заядлых «джиперов» можно ожидать любые сюрпризы.
Самый дешевый пикап относится к категории относительных понятий, так как на вторичном рынке можно приобрести различные по цене и состоянию варианты. Покупатели редко готовы выкладывать за такой автомобиль более 1 млн. рублей. При выборе стоит учитывать, что для большинства подержанных пикапов характерен большой пробег, «уставшая» раздатка и задняя подвеска, а также различного рода кузовные повреждения.
ТОП самых больших внедорожных пикапов
Как и для любого грузовика, главной характеристикой пикапов является грузоподъемность и масса буксируемого груза. А это напрямую зависит от размеров транспортного средства, которое должно отвечать определенным техническим требованиям:
- мощный и надежный двигатель;
- трансмиссия, с адаптированными передаточными числами;
- прочная и упругая подвеска;
- высокая проходимость;
- вместительный кузов;
- прочное прицепное устройство.
Признанными лидерами в производстве пикапов являются американские компании, но сегодня их на рынке поджимают японцы и даже некоторые европейцы решились на подобный эксперимент, достаточно вспомнить, например, Фольксваген Амарок или шестиколесную модель от Мерседес.
Ford F-650
Этот пикап по праву считается самым большим в мире, а многие эксперты склонны отнести его к грузовым автомобилям без всяких ограничений, являясь флагманом популярной в США Ford F-series.
Эта машина имеет полную массу около 12 т и абсолютно брутальную внешность. Та же философия перенесена и в просторный салон, который сделан из добротных материалов, но без излишеств.
Автомобиль оснащается атмосферным бензиновым двигателем 6.8, выдающим мощность 320 лошадиных сил, который потребляет от 22 до 30 л бензина на сотню. Его конструкция позволяет легко перевести его на газ, сокращая эксплуатационные расходы. Популярностью пользуются и турбированные дизели объемом 6.7, которые форсируются от 220 до 360 сил, а их аппетит находится в рамках 14-17 л топлива на 100 км.
В бензиновой версии устанавливается семиступенчатая механика или шестисутпенчатый автомат, для дизелей предусмотрена только АКПП.
Ходовая часть отличается высокой надежностью, и легко выдерживает бездорожье, в чем помогает дорожный просвет в 40 см. Машина обладает высокой грузоподъемностью, может тянуть за собой катер на лафете, модульный дом, другой автомобиль и т.д.
Ford F-150 SVT Raptor
Самый популярный в США автомобиль Ford F-150 предложенный в модификации SVT Raptor сочетает в себе современный динамичный стиль, отличную проходимость и высокую грузоподъемность.
Машина оборудована уникальным двигателем 6.2 на 411 сил, который имеет всего по два клапана на цилиндр, но оборудован современной системой изменения газораспределительных фаз. При расходе в районе 18-23 л на 100 км он отлично тянет на любых оборотах.
Эта модификация будет вполне сносно работать газу, поэтому в машину можно установить ГБО.
Шестиступенчатый автомат с полным приводом работает плавно и без рывков.
Подвеска Ford F-150 SVT Raptor адаптирована для езды по бездорожью, при этом позволяя уверенно чувствовать себя на трассе. Дифференциал трансмиссии имеет возможность полной блокировки, для уверенного передвижения по офф-роуд в машине предусмотрено множество электронных помощников.
Ram 3500
Преемник легендарного Dodge Ram, модификация Ram 3500 стал флагманом линейки этих популярных пикапов. Брутальная внешность, приличные габариты, высокая проходимость и грузоподъемность – здесь есть все, что требуется от этих автомобилей.
На машину может устанавливаться одинарная и двойная кабина и несколько вариантов колесной базы, от чего изменяется размеры грузового отсека.
Машина оборудуется несколькими двигателями – бензиновыми 5.7 и 6.4, выдающими, соответственно, 396 и 470 сил, а также наддувным дизелем 6.7 с мощностью 385 лошадиных сил и фантастическим крутящим моментом в 1220 Нм. Моторы работают с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой с полным приводом.
Ходовая часть основывается на прочной стальной раме, и представляет собой трехрычажную систему спереди и надежной независимой рессорной подвеской сзади. Она позволяет отлично чувствовать себя на бездорожье, а руль с электроусилителем и дисковые тормоза повышают безопасность передвижения.
Chevrolet Silverado
Рамный пикап Chevrolet Silverado выпускается с 1999 года и пользуется большой популярностью на американском рынке, со временем отдельные экземпляры стали проникать на отечественный и европейский рынок. Четвертое поколение этого автомобиля стало более динамичным и агрессивным, чему немало поспособствовал измененный дизайн.
В наиболее продвинутой комплектации Silverado оснащается 6.2-литровым бензиновым мотором мощностью 420 сил. При этом по трассе он потребляет всего 15 л на 100 км, что является отличным показателем. В нем была доработана система охлаждения, чтобы машина не перегревалась, при движении по пересеченной местности. Восьмиступенчатый автомат передает усилие на задние колеса, при необходимости можно жестко подключить передний мост.
Надежная подвеска предназначена для преодоления самых сложных участков, ее работа контролируется многочисленными электронными системами. Большой клиренс позволяет без проблем проходить дорожные препятствия и броды.
Toyota Tundra
В настоящее время японский пикап Toyota Tundra, разработанный для американского рынка, пытается создать достойную конкуренцию большим местным оппонентам. Машина выпускается с 1999 года, последний рестайлинг был проведен в 2013 году.
Автомобиль предлагается с несколькими типами кабин и грузовых отсеков, что позволяет подобрать нужную конфигурацию.
Машина отличается стабильной и предсказуемой управляемостью за счет правильных настроек подвески, обладает высокой грузоподъемностью. Она может оснащаться бензиновыми восьмерками 4.6 и 5.7, выдающими 310 и 381 силу. Этого вполне достаточно, чтобы автомобиль бодро двигался по трассе и неплохо шел по бездорожью. При этом средний расход топлива составляет около 16 л на 100 км.
Трансмиссия у Toyota Tundra только шестиступенчатая автоматическая, можно приобрести как полноприводную, так и заднеприводную версию авто. Имеет полезную нагрузку более полутонны, и может передвигаться с массивными прицепами.
Лучшие из бюджетных пикапов в России
В рейтинге представлены как новые автомобили, так и подержанные. Ведь стоимость пикапа изначально не может быть низкой. Поэтому автолюбители покупают машины б/у различных поколений, которые еще долго могут прослужить без особых вложений.
UAZ Patriot Pickup
Самый простой выбор для россиян – приобретение пикапа UAZ. Это самый бюджетный грузовичок с неплохими характеристиками. На модель устанавливают два типа двигателя – бензиновый на 2.7 литра с мощностью 128 л. с. и турбодизель на 2.3 литра с мощностью 113 л. с. Для обеих версий предусмотрена механическая коробка передач.
Вместительность и отличные ходовые качества позволяют эксплуатировать пикап с различными целями.
Стоимость машины начинается от 699 тысяч рублей, в зависимости от комплектации цена увеличивается. Каждый автолюбитель может выбрать начинку по своему кошельку.
Great Wall Wingle 5
Китайский пикап российской сборки может составить достойную конкуренцию машинам такого класса. Внешне автомобиль выглядит солидно и похож на внедорожник. Стильная оптика придает ему современный вид.
Машина снабжена двигателем объемом 2.2 литра с мощностью в 106 лошадей. Разгон до сотни занимает по времени 15 секунд. Прожорливость пикапа средняя, на 100 км расходуется 9,7 л.
Интерьер минималистичный, но все выполнено качественно. В обивке сидений использована кожа или хорошая ткань. Салон просторный, пять человек размещаются с комфортом. Передние кресла регулируются в нескольких режимах. Причем для водительского сиденья доступны 6 положений. Правда, боковая поддержка представлена всего лишь небольшими валиками.
Цена на новый Great Wall Wingle в базовом исполнении начинается от 750 тысяч рублей. К тому же дилерские центры обычно сотрудничают с банками по всем основным российским программам льготного кредитования. Поэтому раздумывать, как купить дешевый пикап долго не придется. Можно просто взять его в кредит.
SsangYong Actyon Sports
Корейский пикап не обладает выраженными качествами внедорожника, несмотря на полный подключаемый привод. Клиренс 18 см не позволяет проехать через глубокие рытвины.
В России официально предлагались модели с бензиновым двигателем на 2.3 литра и турбодизель на 2.0 литра. Для бензиновых версий используется механика на 5 и 6 ступеней, а для дизеля – шестиступенчатая механика и автомат на 6 ступеней. Автоматическая коробка более экономична и обеспечивает быстрый разгон автомобиля. В смешанном режиме у дизеля значительно меньше расход топлива – 7,9 литра против 11,4 у бензинового мотора.
По комфорту кореец не уступает лучшим одноклассникам из Японии. Различные вспомогательные системы обеспечивают удобство водителя при передвижении.
На вторичном рынке корейские пикапы предлагаются по цене от 400 до 700 тысяч рублей.
Foton Tunland
По внешним признакам Foton не отстает от своих более популярных одноклассников. Плавные линии кузова, дутые колесные арки, качественная оптика и шины высокого профиля создают современный экстерьер.
Это интересно: ТОП лучших китайских автомобилей: рейтинг самых надежных, описания, характеристики, цены
В базовую комплектацию включено все необходимое для комфортной эксплуатации: электропакет, кондиционер, аудиосистема, компьютер. Машина оснащена дизельным двигателем на 2.8 литра с мощностью 163 лошадиные силы. Даже с максимальной нагрузкой автомобиль уверенно идет по бездорожью.
Модель 2015 года будет стоить приблизительно 900 тысяч рублей.
Рейтинг лучших пикапов в России по мнению автовладельцев и экспертов
Стоит отметить, что на российском рынке машины этой категории представлены в основном продукцией из США, Японии, Китая. Свою часть продаж имеют и германские, а также отечественные производители. Причем продукция наших брендов хоть и не отличается какими-то выдающимися достижениями, но существенно выигрывает по цене, что и обеспечивает стабильный спрос.
Стоит отметить, что ряд западных автопроизводителей в последние годы ушел с нашего рынка. Но все модели, представленные в нашем рейтинге, вполне можно приобрести, по крайней мере, в виде машин, уже бывших в эксплуатации. Не будем обижать российский автопром и начнем рейтинг именно с его продукции, тем более что такие авто без проблем можно приобрести и новыми.
Пикап УАЗ Патриот
Пожалуй, единственный полноразмерный пикап российского производства, который предоставляет возможности, мало в чем уступающие импортным аналогам. Вместительный салон, который позволяет разместить то же количество пассажиров, что и обычный седан, дополнен хорошим грузовым отсеком длиной 1,375 м. Общая грузоподъемность увеличена до 765 кг.
Основные плюсы УАЗ Патриот Пикап связаны с полным приводом и увеличенным до 21 см клиренсом. В комплекте с обновленным двигателем мощностью 150 лошадиных сил способен преодолеть любое бездорожье независимо от степени загрузки.
При этом модель в кузове 2021 года на старте продаж можно было приобрести за 1,4 млн рублей в комплектации Люкс Премиум.
Лада Нива Пикап (LADA 2329)
В свое время отметился по этому направлению и ВАЗ, к сожалению, из-за изменения промышленной политики программа сейчас свернута, но результат у нее был вполне достойный. Компактный пикап с полуторной кабиной и платформой, рассчитанной на 650 кг груза, что существенно превосходит показатель обычной Нивы.
Отличается постоянным полным приводом, хорошим клиренсом, наличием блокировки дифференциала. Комплектуется бензиновыми двигателями мощностью 80–82 л.с., по праву может считаться настоящим вездеходом, которому не страшны любые условия эксплуатации.
Toyota Tundra
Пожалуй, один из самых популярных пикапов этого автопроизводителя. На его долю приходится львиная доля продаж Тойоты в данном сегменте. Отметим, пикап для России официально не поставляется, но найти машины можно без особых проблем.
Отличается грузоподъемностью до 800 кг, может буксировать прицепы с массой до 4,5 тонн, ради чего укомплектован двигателями мощностью 310 или 381 л.с., а вот особыми характеристиками по проходимости не обладает. Во многом виновата удлиненная колесная база, не спасает даже увеличенный клиренс.
Один из плюсов — комфортный салон, в котором будет удобно в любых климатических условиях.
Foton Tunland
Внешне интересный китайский пикап, в котором четко прослеживаются черты Toyota Hilux с добротным качеством сборки. Благодаря этому выгодно отличается от других моделей, представляемых автопромом Поднебесной. Среднеразмерный автомобиль с клиренсом 215 мм. Лаконичный салон с неброской отделкой, в котором без проблем разместятся 5 человек.
Предусмотрен полный привод, комплектуется дизельными силовыми агрегатами Cummins (163 л.с.) с турбонадувом. Способен перевозить на грузовой платформе до 550 кг.
Особыми скоростными характеристиками и возможностью покорять бездорожье не отличается, но для стандартных условий вполне подходит.
Volkswagen Amarok
Пикап, получивший заслуженное признание у автовладельцев в Европе, Россия не стала исключением. Уверенно конкурирует с продукцией североамериканского автопрома. Если решаете, какой пикап лучше купить, обязательно обратите внимание на эту модель.
Комплектуется двигателя мощностью до 258 лошадиных сил, автоматической или механической трансмиссией. В зависимости от версии оснащен полным постоянным или подключаемым приводом с понижающим рядом. Самые мощные модели способны перевозить в грузовом отделении до 1 тонны, при этом машина весьма экономична, средний показатель расхода в пределах 7,5–10 литров на 100 километров пробега.
Ford F250
Говоря о пикапах, нельзя не упомянуть продукцию североамериканских компаний, которые действительно предлагают монструозные версии, способные работать в сложных условиях. Ford F250 — одна из таких моделей, и пусть официально в Россию он не поставляется, но при желании машину можно найти даже с небольшим пробегом.
Обновленная в 2020 году версия предлагает большой выбор двигателей (до 475 л.с.), доступен двойной, полуторный и одинарный салон, есть комплектация с полным или только задним приводом.
Машина этой серии справится с перевозкой грузов массой до 2 тонн, а буксировочная способность достигла 9 тонн.
Такие показатели характерны не для многих малотоннажных грузовиков коммерческого класса. Но стоит такое удовольствие недешево, обновленные Ford F250 в январе 2021 года можно приобрести за 7–10 млн рублей.
Toyota Tacoma
Еще один достойный представитель от этого производителя, которого можно встретить на российском рынке. В новой версии Такома получила новые двигатели, развивающие до 278 лошадиных сил, способна перевозить около 500–700 кг грузов или буксировать прицеп массой до 3 тонн. При этом средний расход топлива не превышает показатель в 1 литров на сотню.
Оснащается системой кругового обзора, при помощи которой можно заглянуть даже под днище, что особенно важно при поездках по бездорожью. Салон традиционно комфортабелен для машин этого бренда.
Стоит отметить, автомобиль у нас довольно редкий, поэтому могут возникнуть сложности с поиском запчастей и комплектующих.
Nissan Navara
Настоящий спортивно-утилитарный грузовик, которому найдется применение в любых условиях. При этом он остался вполне комфортабельным и безопасным. Уже в базовой комплектации предусмотрен раздельный климат-контроль, есть хорошая аудиосистема, бортовой компьютер, 6 подушек безопасности.
Доступен полный привод с подключаемым передним мостом, обладает надежной подвеской, которая хорошо отрабатывает на бездорожье. Благодаря 190-сильному двигателю турбодизельного типа способен буксировать прицеп массой до 3 тонн, дополнительную 1000 кг может перевозить в кузове.
SsangYong Korando Sports
Относится к новому поколению пикапов этого производителя. Отличается привлекательным экстерьером, но разработчики не забыли и о технической составляющей. Предусмотрен полный или только задний привод, комплектуется двигателем, выдающим 155 л.с., при этом в смешанном цикле расход составляет около 7,5-8 литров, что считается хорошим показателем для машин этой категории.
В топовой комплектации установлены 18-дюймовые диски, даже с учетом клиренса в 19 см автомобиль обладает хорошей проходимостью. По грузоподъемности машина тоже не подвела, перевозка до 700 кг не вызовет затруднений.
Great Wall Wingle
Машина, продажи которого стартовали еще в 2006 году, подвергался рестайлингу в 2011. В Россию поставлялся в комплектациях Luxe и Standard. Даже в более дешевой версии оборудован рулевой колонкой с возможностью вертикальной регулировки, гидроусилителем, кондиционером и другими устройствами, обеспечивающими вполне комфортные условия. В топовой версии машину можно приобрести в комплекте с жестким кунгом.
Хорошую проходимость обеспечивает подключаемый полный привод с возможностью использования пониженных передач. Двигатель средней мощности (106 лошадиных сил) обеспечивает перевозку до 700 кг груза.
Правда, особыми скоростными характеристиками не отличается.
Mitsubishi L200
Если говорить о полноразмерных пикапах, представленных на российском рынке, то нельзя забывать и об этой модели, вполне достойный представитель своего класса. Пятое поколение машины было представлено в 2018 году, основные изменения коснулись экстерьера, а сама конструкция осталась такой же надежной и производительной.
Комплектуется двигателями мощностью 154 или 181 л.с., средний расход у которых не превышает показателя 7–10 литров на каждую сотню километров. Вполне комфортабелен, отличается увеличенным до 220 мм клиренсом, грузовая площадка длиной чуть более 1,5 м позволяет перевозить 90 кг без особых проблем.
Tianye Admiral
Еще один китаец в нашем рейтинге, который основан на базе Toyota HiLux. Комплектуется 2,2-литровым двигателем, выдающим 103 л.с., при этом расход несколько завышен, в городском цикле может достигать 15 литров.
Реализована система полного привода, обеспечивающего нормальные характеристики по проходимости. Средняя грузоподъемность платформы составляет 500 кг.
ТОП 12 лучших пикапов в 2022 году
В этой статье мы собрали пикапы, на которые стоит обратить внимание. Ниже перечисленные уже попали на российский рынок, за исключением Renault Alaskan, который скоро появиться в продаже.
Honda Ridgeline
Полноприводынй пикап Honda Ridgeline прошел модернизацию в 2020 году. Изменился дизайн автомобиля, стал более брутальным и привлекательным. Ходовые качества почти не изменились, под капотом установлен мощный бензиновый двигатель объемом 3,5л. и мощностью 280 л.с., мотор работает в паре с пятиступенчатой «механикой». Грузоподъемность – 701 кг. Расход топлива в смешанном цикле 12,5-15,5л/100 км. Пикап достаточно мощный, и аналогов среди пикапов нет, но по цене — дорогой. Стоимость от 4 730 000 до 5 790 000 рублей.
Chevrolet Silverado
Мощный пикап Chevrolet Silverado оснащается бензиновыми моторами объемом 4,3л.(285 л.с); 5,3л.(355 л.с) и 6,2л.(420 л.с.). В зависимости от двигателя «автомат» может быть 6-, 8- или 10-ступенчатый. Привод — задний или полный. Пикап способен буксировать прицеп весом около 5400 кг. — это лучший на сегодняшний день показатель в классе. Стоимость с пробегом от 3 500 000 рублей.
Toyota Hilux
Один из надежных пикапов по версии Euro NCAP — это Toyota Hilux. В последней версии автомобиль оснащен турбодизельным двигателем объемом 2,7л., мощностью 166 л. с., 5-ступенчатой МКПП и полноприводной трансмиссией. Если Вы хотите автоматическую коробку передач, то в прошлых моделях пикап наделен 6-ступенчатым автоматом. Грузоподъемность до 815 кг. Расход топлива для пикапа, очень бережливый: на трассе в смешанном цикле – 7,0-7,5л/100 км, в городе – 12л/100км.
На вторичном рынке авто можно найти от 1 500 000 до 3 800 000 рублей, в зависимости от года выпуска и комплектации.
-дорогой в обслуживании;
Ford F150
Один из самых востребованных пикапов не только в США, но и в России. В базовой комплектации автомобиль доступен только с задним приводом, но если доплатить, можно получить полноприводный пикап. Выбор двигателей довольно большой: 2,6, 3,5 или 5 л. Грузоподъемность пикапа неплохая, в багажное отделение помещается до 900 кг. Средний расход составляет 11-12,4л/100 км. Стоимость такого пикапа будет от 2 000 000 до 2 400 000 рублей.
Ford F250
Брутальный, большой пикап Ford F250 выпускается с двумя двигателями: бензиновым двигателем 7.3 OHV V8, а также с обновлённым турбодизельным двигателем 6.7 POWER STROKE V8. Оба двигателя работают с 10-ступенчатой АКПП TorqShift. Тяжёлый пикап является лучшим в классе по буксировке грузов и грузоподъёмности. Максимальная грузоподъёмность составляет 1932 кг. Стоимость такого пикапа будет от 4 830 000 рублей.
Toyota Tacoma
Toyota Tacoma – пикап, который славиться безопасностью. Автомобиль можно выбрать с двигателем объемом 2,7л.(159 л.с.) или 3,5л.(278 л.с.), задним или полным приводом, механической или автоматической коробкой передач. Грузоподъемность до 730 кг. Расход топлива небольшой — 9,5-11,2 л/100 км по трассе, 12,2-13,8 л/100 км в городе. Стоить такой автомобиль на вторичном рынке будет от 1 300 000 до 3 500 000 рублей.
-небольшой расход топлива;
Foton Tunland
Внешне пикап выглядит представительно и брутально. Выпускается автомобиль с 2,8-литровым турбодизем Cummins ISF мощностью 163 л.с. Расход топлива в среднем составляет 8,5л/100 км. Грузоподъемность — 975 кг. Foton Tunland имеет неплохое оснащение в базовой комплектации: легкосплавные колесные диски, боковые зеркала в цвет кузова с электроприводом, обогрев заднего стекла, кондиционер, электростеклоподъемники, парктроник, бортовой компьютер, и т.д. Стоимость такого пикапа будет от 1 549 000 до 1 699 900рублей.
Mazda BT-50
Mazda BT-50 выпускается в двух комплектациях. В базовой модернизации пикап оснащен гидроусилителем руля, задним противотуманным фонарем, обогревом заднего стекла, аудиоподготовкой с двумя динамиками. В более дорогую комплектацию в автомобиль входит: D-проигрыватель с MP3, электрорегулировка зеркал, электростеклоподъемники, подогрев сидений. Комплектации не из богатых, но за отдельную плату можно заказать кондиционер, литые 16-дюймовые колесные диски и многое другое.
Под капотом установлен дизельный двигатель объемом 2,5л. и мощностью 143 л.с., мотор работает с 5-ступенчатой «механикой». Расход в среднем, в городе – 11-12 л/100 км, по трассе – 12-13л/100км. Грузоподъемность – 1 тонна. Стоимость в поддержанном состоянии от 360 000 рублей.
-простота в обслуживании;
Isuzu D-Max
Модернизация пикапа затронула в 2020 году. Дизайн автомобиля практически не изменился, изменения затронули салон – появилась медийная система с 9-дюймовым дисплеем, также одно из новшеств — мониторинг слепых зон как по бокам, так и при выезде задним ходом.
В России полноприводный пикап доступен с дизельным двигателем объемом 3,0 л. и мощностью 190 л.с. Мотор работает с 6-ступенчатой механической коробкой передач или автоматом Aisin с таким же количеством передач. Расход топлива в среднем от 8,2л/100км. Кабину можно выбрать либо «полуторка», либо двойная. Грузоподъемность — до 1045 кг для варианта с полуторной. Стоимость от 2 760 000 до 3 550 000 рублей.
— отлично работает климат-контроль;
-на морозе не показывает камера заднего вида;
Duster Oroch
Пикап от компании Renault смотрится довольно интересно: 16-дюймовые диски колес, квадратная грузовая платформа, стильные фонари со светодиодными секциями всё это придаёт автомобилю мощный и брутальный вид. Пикап предлагается с бензиновым двигателем объемом 1,6 и 2,0 л., и мощностью 115 и 143л.с., соответственно. Оба мотора работаю с механической коробкой передач, а мотору «помощнее» положен еще и 4-диапазонный автомат. Привод можно выбрать как передний, так и полный. Расход топлива в среднем 8-9л/100км, в морозы до 12л/100км. Грузоподъемность у пикапа небольшая — порядка 650 кг (включая груз, водителя и пассажиров). Стоимость от 1 160 000 рублей.
— стильный вид в обвесе;
— экономичный двигатель в плане расхода масла;
JAC T6
JAC T6 – среднеразмерный пикап, комплектуется 2-литровым дизельным или бензиновым двигателем, оба работают только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Привод – полный, но в Китае продаются и заднеприводные версии T6. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,5л/100км. Грузоподъемность пикапа варьируется от 780 до 810 кг в зависимости от модификации. Стоимость от 1 515 000 до 1 615 000 рублей.
Dongfeng ZNA Rich
Внешне, пикап Dongfeng ZNA Rich часто путаю с Nissan Navara первой генерации. Отличается только передний бампер, головная оптика и эмблема китайской марки. Под капотом установлен дизельный двигатель объемом 2,5 и 3,0 л., производящие 116 и 131л.с. мощности, соответственно. Оба комплектуются механической коробкой на 5 передач и два варианта привода – задний либо полный. Грузоподъемность небольшая от 470 до 620 килограмм. Стоимость от 975 000 рублей.
ТОП 30 лучших пикапов в 2022 году для России по цене качеству и надежности
Цены за авто в статье скорректированы с учетом ситуации на рынке. Данная статья изменена в апреле 2022 года.
Пикапы обрели невероятную популярность в Америке, их покупают: фермеры, рыбаки, охотники, те, кто живет в частном доме и те, кто любит путешествовать. В России пикапы только начинают набирать популярность, но в связи с дорогим обслуживанием и довольно большой ценой, а также немаленьким расходом топлива – их покупают определенный круг людей. Несмотря на все это, пикап выделяется на дороге и придаёт владельцу определенный статус.
ТОП 30 лучших пикапов в 2022 году
В этой статье мы собрали пикапы, на которые стоит обратить внимание. Ниже перечисленные уже попали на российский рынок, за исключением Renault Alaskan, который скоро появиться в продаже.
1. Honda Ridgeline
Полноприводынй пикап Honda Ridgeline прошел модернизацию в 2020 году. Изменился дизайн автомобиля, стал более брутальным и привлекательным. Ходовые качества почти не изменились, под капотом установлен мощный бензиновый двигатель объемом 3,5л. и мощностью 280 л.с., мотор работает в паре с пятиступенчатой «механикой». Грузоподъемность – 701 кг. Расход топлива в смешанном цикле 12,5-15,5л/100 км. Пикап достаточно мощный, и аналогов среди пикапов нет, но по цене — дорогой. Стоимость от 6,2 млн рублей.
2. Chevrolet Silverado
Мощный пикап Chevrolet Silverado оснащается бензиновыми моторами объемом 4,3л.(285 л.с); 5,3л.(355 л.с) и 6,2л.(420 л.с.). В зависимости от двигателя «автомат» может быть 6-, 8- или 10-ступенчатый. Привод — задний или полный. Пикап способен буксировать прицеп весом около 5400 кг. — это лучший на сегодняшний день показатель в классе. Стоимость с пробегом от 4,5 млн рублей.
3. Toyota Tundra
Toyota Tundra – востребованный пикап на российском рынке. Выпускается в нескольких модификациях: с бензиновым двигателем, объемом от 4,0 до 5,7 л. и мощностью 270-381л.с., задним или полным приводом, с автоматической коробкой передач. Грузоподъемность автомобиля составляет от 725 до 950 кг.
В России Toyota Tundra официально не поставляется, на вторичном рынке авто можно приобрести от 9 млн рублей.
-небольшой расход топлива (13-15,7 в смешанном цикле);
4. Toyota Hilux
Один из надежных пикапов по версии Euro NCAP — это Toyota Hilux. В последней версии автомобиль оснащен турбодизельным двигателем объемом 2,7л., мощностью 166 л. с., 5-ступенчатой МКПП и полноприводной трансмиссией. Если Вы хотите автоматическую коробку передач, то в прошлых моделях пикап наделен 6-ступенчатым автоматом. Грузоподъемность до 815 кг. Расход топлива для пикапа, очень бережливый: на трассе в смешанном цикле – 7,0-7,5л/100 км, в городе – 12л/100км.
На вторичном рынке авто можно найти от 1,5 млн до 4 млн рублей, в зависимости от года выпуска и комплектации. Новый авто продается от 6,5 млн рублей.
-дорогой в обслуживании;
5. Volkswagen Amarok
Volkswagen Amarok выпускается в 11 комплектациях. В стандартную комплектацию входит: зеркала с электроприводом и обогревом, кондиционер, передние и задние электрические стеклоподъёмники.
В люксовой модернизации пикап оснащен: защитными подножками из нержавеющей стали со встроенной светодиодной подсветкой, складывающимися боковыми зеркалами, электроприводом передних сидений, премиальной инфомедиа-системой с навигационным модулем, кожаным салоном и другими «ништяками».
Выпускается пикап с тремя дизельными двигателями. Расход в зависимости от комплектации будет от 7,3 – 9,8л/100 км. Цена будет варьировать в районе 1,5 млн рублей за подержанный авто.
6. Ford F150
Один из самых востребованных пикапов не только в США, но и в России. В базовой комплектации автомобиль доступен только с задним приводом, но если доплатить, можно получить полноприводный пикап. Выбор двигателей довольно большой: 2,6, 3,5 или 5 л. Грузоподъемность пикапа неплохая, в багажное отделение помещается до 900 кг. Средний расход составляет 11-12,4л/100 км. Стоимость такого нового пикапа будет от 12 млн рублей.
7. Ford F250
Брутальный, большой пикап Ford F250 выпускается с двумя двигателями: бензиновым двигателем 7.3 OHV V8, а также с обновлённым турбодизельным двигателем 6.7 POWER STROKE V8. Оба двигателя работают с 10-ступенчатой АКПП TorqShift. Тяжёлый пикап является лучшим в классе по буксировке грузов и грузоподъёмности. Максимальная грузоподъёмность составляет 1932 кг. Стоимость такого пикапа будет от 10 млн рублей.
8. Toyota Tacoma
Toyota Tacoma – пикап, который славиться безопасностью. Автомобиль можно выбрать с двигателем объемом 2,7л.(159 л.с.) или 3,5л.(278 л.с.), задним или полным приводом, механической или автоматической коробкой передач. Грузоподъемность до 730 кг. Расход топлива небольшой — 9,5-11,2 л/100 км по трассе, 12,2-13,8 л/100 км в городе. Стоить такой новый автомобиль будет от 10 млн рублей.
-небольшой расход топлива;
9. Mitsubishi L200
Mitsubishi L200 был обновлен в 2018 году, автомобиль преобразился как внешне, так и по техническим характеристикам. Главное обновление – это 6-ступенчатый «автомат» взамен на 5-ступенчатый. Выпускается пикап с дизельным двигателем объемом 2,4 литра, мощностью 154 или 181 л.с. Коробка передач на выбор — механическая шестиступенчатая или шестиступенчатый автомат. Максимально Mitsubishi L200 способен разогнаться до 170 км/ч, расход в среднем 7-9 л/100 км с механической коробкой передач и 7,7-9,7л/100 км с автоматической коробкой передач. Стоимость от 3,2 млн рублей.
-салон просторный и комфортабельный;
10. УАЗ Pickup
Мощный полноприводный УАЗ Pickup способен проехать по любой дороге. Зарекомендовал себя положительно на российском рынке. Двигатель можно выбрать: бензиновый или дизельный. Самым популярным считается бензиновый двигатель объемом 2,7л. и мощностью 128 л.с. Двигатель достаточно мощный и современный, но прихотлив к качественному топливу. Средний расход топлива: 11-12л/100 км – для бензиновых, 9-10л/100км- для дизельных.
По мере обновлений, пикапу уделялось большое внимание безопасности. В автомобиле установлена антиблокировочная система тормозов (ABS) и система распределения тормозных усилий (EBD). Стоимость от 1,5 млн рублей.
11. Mercedes-Benz X-Класс
Mercedes-Benz X-Класс выпускается в трех комплектациях. В базовой комплектации в автомобиле установлен кондиционер, мультимедиа с сенсорным экраном диагональю 5,4-дюйма, электрозеркала, подогрев сидений, также базовая комплектация выпускается только с шестиступенчатой коробкой передач. Более дорогие модернизации предложат 7-ступенчатый автоматом, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, мультимедийную систему с диагональю 8,4-дюйма и много другого современного оборудования. Под капотом установлен дизельный двигатель объемом 2,3 л. и мощностью 163 или 190 л.с., также можно выбрать двигатель объемом 3,0 л. с мощностью 258 л.с. Расход топлива в городе составляет 9-10л/100км, на трассе 7-8л/100 км. Стоимость в зависимости от комплектации от 4 млн до 9 млн рублей за подержанный авто.
-стильный внешний вид;
-отлично работает климат-контроль;
12. Nissan Navara
Nissan Navara – пикап из Японии, отличается надежностью, отличными техническими характеристиками и считается автомобилем с повышенными грузовыми возможностями. Выпускается с дизельным двигателем объемом 2,5 л. и мощностью 190 л.с. Трансмиссия на выбор: либо шестиступенчатая «механика», либо пятиступенчатый автомат. Также можно приобрести пикап с дизельным двигателем объемом 3,0л. и мощностью 231 л.с., в этой версии двигатель работает с 5-ступенчатым автоматом.
Автомобиль даже в базовой версии неплохо укомплектован, в нем имеется: 6 подушек безопасности, AВS, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, центральный замок с дистанционным управлением и много других «ништяков». Расход топлива в среднем составляет от 6,5-12,5л/100км. Стоимость подержанного авто варьируется от 1 до 1,5 млн рублей.
-отсутствие межосевого дифференциала.
13. Nissan NP300
Nissan NP300 – мощный полноприводный пикап который восхищает своей проходимостью. Под капотом установлен дизельный двигателем объемом 2,5 л. и мощностью 133 л.с., коробка передач — пятиступенчатая механика. Максимальная грузоподъемность составляет – 1060 кг. Задний борт у Нисана – откидной, сделан для удобства погрузки/выгрузки. Расход топлива в смешанном цикле 9,2л/100км. Стоимость от 700 000 до 1 200 000 рублей.
-низкая коррозионная стойкость;
14. Ford Ranger
В этом пикапе есть все, что необходимо людям, живущим в сельской местности и людям, любящим активный отдых. Комфортный, отличный объем багажа и грузоподъемность, малый расход топлива (в среднем от 8 до 14 л/100км), неприхотливый и недорогой в обслуживании. Автомобиль выпускается в 4 комплектациях — комплектуется как механической, так и автоматической коробкой передач. Выбор двигателей довольно большой: 2,2, 2,5 или 3,2 л. Говоря о безопасности, Ford Ranger удостоился 5-звездочного рейтинга Euro NCAP. Стоимость такого пикапа будет от 9 млн рублей.
-отличный внешний вид;
15. Fiat Fullback
Часто пикап Fiat Fullback называют донором Mitsubishi L200. Оснащается автомобиль дизельным двигателем объемом 2,4 литра, мощностью 150 или 180 л.с., с 6-ступенчатой «механикой» или 5-ступенчатым автоматом, для мотора в 180 сил — только автоматическая коробка передач. Расход в смешанном цикле – 7л/100км. Грузоподъемность рассчитана до 1100 кг. Стоимость подержанного авто от 2 до 3 млн рублей.
16. Foton Tunland
Внешне пикап выглядит представительно и брутально. Выпускается автомобиль с 2,8-литровым турбодизем Cummins ISF мощностью 163 л.с. Расход топлива в среднем составляет 8,5л/100 км. Грузоподъемность — 975 кг. Foton Tunland имеет неплохое оснащение в базовой комплектации: легкосплавные колесные диски, боковые зеркала в цвет кузова с электроприводом, обогрев заднего стекла, кондиционер, электростеклоподъемники, парктроник, бортовой компьютер, и т.д. Стоимость такого пикапа будет от 2,5 млн рублей.
17. Mazda BT-50
Mazda BT-50 выпускается в двух комплектациях. В базовой модернизации пикап оснащен гидроусилителем руля, задним противотуманным фонарем, обогревом заднего стекла, аудиоподготовкой с двумя динамиками. В более дорогую комплектацию в автомобиль входит: D-проигрыватель с MP3, электрорегулировка зеркал, электростеклоподъемники, подогрев сидений. Комплектации не из богатых, но за отдельную плату можно заказать кондиционер, литые 16-дюймовые колесные диски и многое другое.
Под капотом установлен дизельный двигатель объемом 2,5л. и мощностью 143 л.с., мотор работает с 5-ступенчатой «механикой». Расход в среднем, в городе – 11-12 л/100 км, по трассе – 12-13л/100км. Грузоподъемность – 1 тонна. Стоимость в поддержанном состоянии от 700 000 рублей.
-простота в обслуживании;
18. Isuzu D-Max
Модернизация пикапа затронула в 2020 году. Дизайн автомобиля практически не изменился, изменения затронули салон – появилась медийная система с 9-дюймовым дисплеем, также одно из новшеств — мониторинг слепых зон как по бокам, так и при выезде задним ходом.
В России полноприводный пикап доступен с дизельным двигателем объемом 3,0 л. и мощностью 190 л.с. Мотор работает с 6-ступенчатой механической коробкой передач или автоматом Aisin с таким же количеством передач. Расход топлива в среднем от 8,2л/100км. Кабину можно выбрать либо «полуторка», либо двойная. Грузоподъемность — до 1045 кг для варианта с полуторной. Стоимость подержанного авто в районе 4 млн рублей.
— отлично работает климат-контроль;
-на морозе не показывает камера заднего вида;
19. Great Wall Wingle 7
На китайский пикап Great Wall Wingle 7 дают неплохую гарантию — 3 года или 150 тыс. км. В автомобиле привлекательно не только цена, но и хорошие технические характеристики. Под капотом трудиться 2-литровый дизельный двигатель с мощностью 143 л.с.. Работает агрегат вместе с 6-ступенчатой «механикой». Привод – полный. Расход топлива в городе 11-13л/100км, по трассе 7-8л/100км. Грузоподъемность составляет 975 кг. Стоимость от 3 млн рублей.
20. Duster Oroch
Пикап от компании Renault смотрится довольно интересно: 16-дюймовые диски колес, квадратная грузовая платформа, стильные фонари со светодиодными секциями всё это придаёт автомобилю мощный и брутальный вид. Пикап предлагается с бензиновым двигателем объемом 1,6 и 2,0 л., и мощностью 115 и 143л.с., соответственно. Оба мотора работаю с механической коробкой передач, а мотору «помощнее» положен еще и 4-диапазонный автомат. Привод можно выбрать как передний, так и полный. Расход топлива в среднем 8-9л/100км, в морозы до 12л/100км. Грузоподъемность у пикапа небольшая — порядка 650 кг (включая груз, водителя и пассажиров). Стоимость подержанного авто где-то 1 млн рублей.
— стильный вид в обвесе;
— экономичный двигатель в плане расхода масла;
21. Renault Alaskan
Французская компания выпустила на свет Renault Alaskan в 2016 году. Пикап неплохо оснащен, там есть все необходимое: подушки безопасности, мультимедийный центр с цветным экраном, система кругового обзора, климат-контроль, аудиосистема, запуск двигателя с кнопки, помощь при старте в гору, многофункциональный руль, ABS, ESP и множество современного оборудования. Под капотом трудиться дизельный двигатель объемом 2,3 л. и мощностью 160 или 190 л.с. Мотор работает с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с 7-ступенчатым автоматом. В Россию авто не поставляется.
22. JAC T6
JAC T6 – среднеразмерный пикап, комплектуется 2-литровым дизельным или бензиновым двигателем, оба работают только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Привод – полный, но в Китае продаются и заднеприводные версии T6. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,5л/100км. Грузоподъемность пикапа варьируется от 780 до 810 кг в зависимости от модификации. Стоимость от 2.7 млн рублей.
23. Dongfeng ZNA Rich
Внешне, пикап Dongfeng ZNA Rich часто путаю с Nissan Navara первой генерации. Отличается только передний бампер, головная оптика и эмблема китайской марки. Под капотом установлен дизельный двигатель объемом 2,5 и 3,0 л., производящие 116 и 131л.с. мощности, соответственно. Оба комплектуются механической коробкой на 5 передач и два варианта привода – задний либо полный. Грузоподъемность небольшая от 470 до 620 килограмм.
-недорогой в обслуживании;
24. ZX GrandTiger
ZX GrandTiger – пикап китайского производства, который участвовал в марафоне по российскому северу и подтвердил свою устойчивость к низким температурам. Автомобиль оснащается 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью в 126 или 136 л.с. Привод можно выбрать – полный или задний. Оба силовых агрегата сочетаются с пятиступенчатой «механикой». Стоимость в поддержанном состоянии от 500 000 рублей.
25. Лада Нива Пикап
Полноприводный пикап – настоящий вездеход, автомобиль наделен постоянным приводом четырех колес, наличием блокировки дифференциала и высоким дорожным просветом. Под капотом установлен бензиновый двигатель объемом 1,7л. и мощностью 80,81,83 л.с., также можно выбрать двигатель объемом 1,8л. с мощностью 82л.с., мотор работает с 5-ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость составляет 132 км/ч, расход топлива в среднем 10-11л/100 км. Грузоподъемность автомобиля доведена до 600 кг, снаряженная масса машины 1320 кг. Стоимость автомобиля в поддержанном состоянии от 400 000 рублей.
-нет проблем с запчастями;
26. SsangYong Korando Sports
SsangYong Korando Sports – корейский пикап, который вышел в 2011 году и потерпел уже ряд модернизаций. Автомобиль оснащается 2-литровым дизельным двигателем мощностью в 155 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая «механика», либо автомат. Привод можно выбрать – задний или полный. Расход топлива в среднем составляет 7-8л/100 км/ч. Грузоподъемность составляет около 700 килограмм. Стоимость на вторичном рынке от 800 000 рублей.
-недостаточно высокий дорожный просвет;
27. SsangYong Actyon Sports
Полноприводный пикап SsangYong Actyon Sports потерпел глобальную модернизацию в 2012 году, автомобиль стал более привлекательным и технически усовершенствованным. Также пикап оснастили дизельным двигателем 2,0л., мощностью 149л.с. и бензиновым мотором 2,3л., мощностью 150л.с. Двигатель работает с 6-ступенчатой механической коробкой передач или «автоматом» такой же трансмиссии. Дизельный пикап с АКПП расходует в среднем 7,5-8 литра на 100 км, а с МКПП — 7,0-7,5 литра. Стоимость подержанного авто от 600 000 до 900 000 рублей.
28. Dodge Ram
Пикап Dodge Ram идет в ногу со временем — яркий, брутальный дизайн, не даст затеряться в будничном потоке автомобилей. Комфортный, просторный салон из качественных материалов, что надо для длительного путешествия. Выпускается пикап с двумя двигателями: объемом 3,6л.(305 л.с.) и 5,7л.(395 л.с.)., только 8-ступенчатая коробка передач, привод можно выбрать полный или задний. Расход топлива 13,1л/100 км в городе, по трассе – 9,4 л/100км.
Стоимость такого авто варьируется на вторичном рынке где-то от 3 до 5 млн рублей.
-проблема с парковками.
29. Tianye Admiral
Tianye Admiral – китайский пикап, который часто сравнивают с Toyota HiLux Pick-up поколения 90-х годов. Под капотом установлен бензиновый двигатель объемом 2,2л. и мощностью 103 л.с., работает в паре с 5-ступенчатой «механикой». Привод – полный. Расход по городу составляет 15л/100 км, по трассе – 8л/100 км. Грузоподъёмность – 825 кг. Стоимость в поддержанном состоянии от 300 000 рублей.
30. Subaru Sambar
Пикап Subaru Sambar проходил ряд модернизаций, последний раз улучшения затронули в 2017 году. Изменился дизайн передний части и появились новые функции. Значимое отличие Sambar – это хромированная передняя решетка. В автомобиле установлены: электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, светодиодные фары ближнего и дальнего света, светодиодные противотуманки, обивка сидений — из водооталкивающей ткани.
Под капотом установлен бензиновый двигатель объемом 0,7л. и мощностью 53 л.с., который соединен с 4-ступенчатым «автоматом». Привод – задний или полный. Расход топлива – 5,5-6л/100км. Объем бака всего 40 литров.
Этот автомобиль идеально подходит для путешествий, маневренный и экономичный. Грузоподъёмность – 200 кг. Стоимость в поддержанном состоянии от 400 000 рублей.
Итог
Выбор пикапа зависит от ваших пожеланий и целей. Комфорт на первом месте для автомобиле такого классе не стоит, обращайте больше внимания на надежность, безопасность и грузоподъёмность.
Трое в лодке, не считая GM. Как выбрать полноразмерный пикап по душе на российском рынке.
Как известно, официально в РФ не поставляется ни один из существующих ныне полноразмерных пикапов. На американском рынке этот класс представлен достаточно широко, но если вы не готовы к хардкору и категории С, придется ограничиться шестью моделями разных производителей — RAM 1500, Ford F 150, Chevrolet Silverado / GMC Sierra, Nissan Titan и Toyota Tundra. У меня из всего этого многообразия вариантов в разное время было три Форда разных поколений, два Рэма и, даже страшно сказать, тройка Тойот (к счастью недолго). С остальными не срослось: Сильверадо слишком утилитарен и вообще для суровых реднеков, GMC на нашем рынке — неликвид 80 лв, а Титан мало того что Ниссан, так еще и что-то там про тормозные диски по 48к руб за штуку витает в воздухе. В России чаще всего встречается RAM и Tundra, чуть пореже — F 150 и Silverado. Так что неудивительно, что второй по популярности вопрос в комментариях к моему Форду — "Что лучше из F 150 / RAM 1500 / Tundra". Про Сильверадо тоже спрашивают, но сказать мне по его поводу особо нечего, так что он останется за кадром.
Поток пикапов из-за рубежа практически иссяк с ростом курсов, а потом ЭРА Глонасс поставила рынок на колени и свалила его контрольным ударом домкратом по хребту. Пикап-центр с нового года пририсовал +$10к к ценнику всех имеющихся в наличии авто, а владельцы ушатанных еще в 90-е на просторах Техаса доисторических телег воодушевились и решили, что пришел момент спихнуть свой неликвид быстро и дорого. Поэтому если сегодня озаботиться приобретением полноразмерника, выбирать придется из машин 2008 — 2014 годов выпуска в зависимости от бюджета. Можно конечно купить что-нибудь постарше, обеспечив себя забавами по восстановлению этого добра из пепла, или посвежее с ценником от 4х млн. руб. до бесконечности, но я эти экстремальные варианты рассматривать не буду. Любители ремонта все равно лежат в гараже под машиной и не читают блоги, а любители ценников от 4х млн за коробку на рессорах либо работают много и не читают блоги, либо тоже где-то под -кем-то- чем-то лежат и им опять-таки не до блогов.
Возвращаясь к вопросу "что же выбрать" надо отметить, что если в принципе хочется пикап, критерии выбора сводятся к бюджету и субъективным ощущениям, потому что они все крутые. Если же такого понимания нет, то покупать любой из них так же бессмысленно, как пытаться женить гея на женщине. Может даже получиться, но результат выйдет плачевный для всех участников мероприятия. Объективно все полноразмерники очень плотно стоят рядом по эксплуатационным характеристикам и надежности, потому что идея и конструкция у всех проста, как популистские лозунги оппозиционных кандидатов в президенты. Основа полноразмерника класса 1500 (за редкими исключениями, о которых я расскажу ниже) это рама, рессоры сзади, пружины спереди, парт-тайм, мощный тяговитый мотор и малогабаритная квартира в салоне. И принципиальные различия для потребителя в них сводятся к количеству хрома на решетке, свечей в моторе, кнопочек в салоне и шильдиков различной степени похабности. Ниже я кратко расскажу о том, что же отличает эти так похожие друг на друга автомобили.
Нравится: HEMI, пружинная подвеска и крутой экстерьер.
Не нравится: качество исполнения и соблазн повестись на трехлитровый дизель на пневме.
Рэм российский потребитель любит трепетно и нежно. Хотя до 2009 года эта любовь нехило отдавала скрипом несмазанных рессор и радикальным аскетизмом, ибо Рэм третьего поколения могуч, крайне суров и не балует потребителя всякими глупостями. Но уже тогда был Хэми (с 2006 года с отключением цилиндров), исполинская Mega Cab и редко, но всё же встречался AWD. Принцип работы простейший — есть пробуксовка, подключается передок, нет пробуксовки — нет тебе и тяги на передней оси. Такая система ставилась на Рэмы по (насколько мне известно) 2011 год и сменилась раздаткой с TOD от Borg Warner, той же, что и на Фордах с 2012 года. В 2004-2005 гг. их опционально оснащали честным 4WD с торсеном, но эти экземпляры редки, как недраные койоты вблизи мексиканской границы. С четвертого поколения Рэм заметно подтянулся. Во-первых, у него очень классная пружинная подвеска. Во-вторых, у него все еще есть Хэми, который отлично едет, звучит и не парит мозг ничем, кроме необходимости покупать 16 свечей на замену, но это тоже своего рода приключение. В третьих, с 2013 года у него наконец салон, к которому у меня нет нареканий, доступна пневма, рэмбоксы, всякие милости типа подогрева руля, вентиляции сидений, восьмиступенчатого автомата с модно шайбой переключения передач и активных шторок решётки радиатора. И Рэм — первый пикап класса 1500 с трехлитровым дизелем. И он подло вселяет в меня кощунственные мысли (на фоне тревожной финансовой атмосферы) о смене того что нравится, но дорого и неликвидно, на что-то экономичное и ликвидное. Но я держусь.
Нравится: линейка современных моторов, доступные опции и всё остальное.
Не нравится: ценник вообще и ценник нового поколения в частности.
Форд — мой бессменный номер один среди всех пикапов. Он был круче всех в 11м поколении. Ему есть что противопоставить конкурентам в 12м. А 13е вообще за гранью, особенно в пункте "цена". Но за все хорошее, как известно, приходится платить. Новый кузов пошел с 2015 года, поэтому в России их практически нет, а те что есть, способны вогнать в фрустрацию еще до того, как вы досчитаете нули на ценнике. 12й кузов проигрывает Рэму в плане подвески, и (хотя это дело вкуса) экстерьер что у Рэма, что у Тундры поприятнее. По всем остальным пунктам F 150 готов уложить соперников на обе лопатки. У него долгое время не было опционального AWD, но с 2012 года это упущение исправили, и исправили на славу. Фордовская AWD с раздаткой Borg Warner реализуется через технологию TOD (torque on demand), которая немного сложнее, чем тупое подключение передней оси при пробуксовке задней. Около 10% момента передается на переднюю ось всегда, и по необходимости доля момента растет, в некоторых режимах доходя до соотношения 50:50. Таким образом, в одном автомобиле могут соседствовать классический задний привод, полноценный полный, жестко подключаемый полный (обычный/с понижайкой) и блокировка заднего дифференциала. Последняя кстати работает и в паре с задним приводом, если вы понимаете о чем я. Также Форд первый, кто стал предлагать современные турбированные V6. Если у остальных пикапов V6 — базовые дешевые моторы, то тут потребителю предлагается реально годная альтернатива старому доброму V8. Уровень оснащения у F 150 может быть очень высоким, уже с 2009 года были доступны всякие приятные опции: электропривод порогов, премиальная аудиосистема Sony, Sync, который реально хорошо работает, вентиляция сидений, продвинутый борткомпьютер, биксенон и прочие приятные мелочи. А еще для особо требовательных есть Раптор.
Toyota Tundra
Нравится: буйный нрав и чувство всеобъемлющего заполнения окружающего пространства.
Не нравится: это Тойота.
С Тойотами у меня сложная и долгая история крепкой взаимной нелюбви. Но если вас не тошнит от японского автопрома (и тошнит от американского, что тоже нормально), а пикап хочется, лучше варианта не придумать. Салон… Забудьте про салон, если вы не тонкий ценитель невротических страданий. Лучше думать, что его там нет и вообще салонов не существует в природе, как и нормальной современной мультимедии, кнопок, не вырубленных топором из отходов пластикового производства и чему-то, что у некоторых странных людей называется "эстетика и комфорт". С рейсталинга 2014 года картина немного изменилась, но в нынешних реалиях это уже совсем другая история. В общем, надо наплевать на то, как во всём этом сидеть, и сконцентрироваться на том, как всё это едет. А едет Тундра с iForce так, будто нацелена прямо в стратосферу. Я думаю, примерно такие же ощущения можно получить, если прокатиться на слоне, которого предварительно напоили керосином. Стартует Тундра резво и громко, тормозит (впрочем как и все конкуренты) неохотно, задорно дает угла и жрет больше Форда и Рэма, вместе взятых. Ладно, я конечно преувеличиваю, но меньше 25 л/100 км по городу ни одна Тундра у меня не ела. AWD, нормальный головной свет, отключение цилиндров, опции круче подогрева сидений — это всё то, что вы в Тундре не увидите. Но для ценителей Тойот это явно не препятствие.
О каких-то типичных болячках конкретных моделей говорить не приходится, потому что в целом эти машины на редкость неприхотливы и, как правило, если что-то сдохло — это потому что ему помогли, а не оно само. Из мелочей можно припомнить, что у Фордов не самая удачная конструкция стоек стабилизатора, в моторе 5.4 Тритон часто ломают свечи при замене (а это боль) и, в случае длинной базы, составной кардан с подвесным подшипником, который может потребовать внимания. В Рэмах с пробегом от 150к км часто течет сальник коленвала и устают сайлентблоки рычагов, которые продаются только в сборе с рычагом. Тойота такая Тойота, что даже сказать про нее нечего. И еще все они (кроме Рэма с 2009 г.) могут скрипеть рессорами, а набор противоскрипных пластин нынче недешев.
Также стоит остерегаться любителей ездить на парт-тайме как на постоянном полном приводе, потому что высока доля вероятности, что раздатка уже никогда не будет прежней. То же самое можно сказать о гонщиках, снимающих заводской ограничитель скорости. Вообще его существование — отсылка к индексу скорости резины, которая идет с завода, и это скорее потенциальная проблема водителя, а не будущего покупателя. Но в принципе вся конструкция полноразмерника не сильно приспособлена для высоких скоростей, и подобные экстремальные нагрузки (например, вваливание на трехтонном пикапе с аэродинамикой силикатного кирпича со скоростью 220 км/ч) для трансмиссии часто выходят боком, что уже может стать вашей проблемой. Безусловно, встречаются битые и восстановленные пикапы, но в основном (при адекватном ценнике) это не страшно, потому что в авариях на пикапах чаще страдает только навесное, которое просто выкидывают и ставят новое. Ну а те экземпляры, которые встретились со статичным препятствием и "поправили" геометрию, восстанавливать не научились, и эти вялые попытки настолько очевидны, что видны невооруженным взглядом.
Я абсолютно серьезно считаю, что лучше F 150 пикапа еще не придумали. Но когда у меня спрашивают совета люди, которые впервые собираются купить полноразмерный пикап, я всегда рекомендую в первую очередь обратить внимание на Рэм. И это не из мелкого вредительства. В пользу Рэма в таких ситуациях играет его большая ликвидность, пружинная подвеска, более предсказуемый мотор (далеко не все готовы связываться с турбомотром, а из атмосферников Хэми все же лучший) и приятный дизайн. Тундра тоже со всех сторон понятнее, и покупают их охотнее. А Форд на нашем рынке видимо остается для ценителей и любителей. Есть один любопытный факт — из всех купивших у меня пикап только среди выбравших F 150 есть те, кто так и продолжают ездить на машине. Тундры поперепродавали уже по три раза, Рэмы вообще ходят по рукам как девушки с пониженной социальной ответственностью, а Форды почти все так и осели в гаражах моих покупателей и здравствуют (последний я продавала в 2013 году). Получается есть в них какая-то магия. Ну или просто продать не могут.
Какой пикап лучше выбрать отзывы
Для рукастых мужчин и вообще для любителей крупных и солидных машин небольшой, легковой грузовичок с полным приводом является настоящей мечтой! Наверное, многие россияне мечтают о таких машинах, но позволить себе в новом исполнении современный пикап могут немногие. Поэтому остаётся обратить внимание только на вторичный рынок. Там выбор подобных машин гораздо разнообразнее.
Многие для себя решает другую дилемму, что выбрать пикап или кроссовер. У того и другого варианта есть свои, как преимущества, так и недостатки. В кузове пикапа не жалко перевозить какие-нибудь грязные вещи и к тому же его не так страшно и обидно поцарапать. Внутри кроссовера поцарапать обшивку будет очень неприятным события для владельца. По ухабистым дорогам, пикап чувствует себя не хуже, чем аналогичный по размерам кроссовер. Но всё-таки основным недостатком этих новых машин можно считать их цену. И только на вторичном рынке спрос на модели с пробегом выше 200 000 км стабильно высокий. К недостаткам можно отнести только то, что крупногабаритные грузы закреплять в них довольно сложно, а герметичность оставляет желать лучшего. Но с такими небольшими недостатками многие владельцы, которые приобретают эти машины на вторичном рынке готовы смириться.
Какие бывают типы пикапов на рынке
На рынке существуют 2 вида пикапов — это с одним рядом сидений и с двумя рядами сидений. Последний вариант наиболее распространены и пользуется большей популярностью. Также они бывают моноприводные и с полным приводом. Чаще всего это дизельные варианты и только изредка попадаются бензиновые (в том числе и отечественный УАЗ-пикап). Типы кузовов с одним рядом сидений встречаются в несколько раз реже, и они пользуются не большой популярностью.
Теперь автомобиль, созданный изначально для фермерских нужд, превратился в элемент роскоши для разъезжающие по ночным городам молодежи. Но в глубинке подержанные пикапы по-прежнему приобретают зачастую с утилитарными целями. Они служат для поездок на дачу, природу или для какого-то небольшого своего бизнеса. Рассмотрим наиболее популярные модели, которые чаще всего приобретают.
Mitsubishi L200 IV
Эта машина является мечтой многих пикаперов. Она выпускалась 2006 по 2015 год. Наиболее распространена модель с турбодизелем на 2.5 литра, а мощностью 136 или 178 лошадиных сил. Варианты имеются, как с автоматической коробкой автоматом, так и с механикой. Машина отличается очень хорошей проходимостью благодаря дифференциальному постоянному приводу. Грузоподъемность машины достигает 915 килограмм. Ценовой разброс на этот автомобиль находится под 850 000 рублей до полутора миллионов и чуть выше. За такую цену в основном предлагают варианты выпуска с 2010 по 2015 год.
Great Wall Wingle 5
Является прямым конкурентом на вторичном рынке российского УАЗ-пикапа. Машина, как и отечественный автомобиль отличается аскетичностью в отделке, но более лучшим оснащением. Особенно это заметно в оснащении безопасности. На машину устанавливается некогда тойотовский двигатель 106 лошадиных сил. Такой слабосильный двигатель является наибольшим недостатком этой почти двухтонной машины. Но этот двигатель отличает большая выносливость и длительный ресурс работы. Этот пикап имеет полный привод и снабжается только механической коробкой передач. Машина может быть прекрасной рабочей лошадкой для какого-нибудь дачника, но для экстремальных путешественников она подходит плохо. Её грузоподъемность достигает 700 килограмм. На вторичном рынке за машину 2011- 014 года с пробегом до 200000 км просят от 370 000 рублей до 700 000 рублей.
УАЗ-пикап
Основная масса отечественных пикапов производства УАЗ является выпуска 2012-2017 года. Преимущественно они идут с турбодизелем на 114 лошадиную сил. Только с 2018 года на них ставятся другой двигатель на 150 лошадиную силу. Грузоподъемность у автомобиля 765 килограмм. Они недорогие, но отличается большим расходом топлива и нередкими поломками. Машины имеют небольшую цену, и в зависимости от пробега и года выпуска стоят от 330 000 рублей и до 1250 000 рублей.
Nissan Navara III
Эта модель пикапа есть на рынке только с турбодизелем и мощностью либо на 174, либо 190 лошадиных сил. Есть модели с автоматом или механикой. Машина полноприводная, с жесткой трансмиссией. Она обладает грузоподъемностью около 900 килограмм. На вторичном рынке на машины с 2007 по 2013 год, в зависимости от пробега можно встретить цену от 650 000 рублей до полутора миллионов.
Toyota Hilux VII
Модель поставлялась только турбодизеля на 2.5 и 3.0 литра при мощности двигателей 144 или 170 лошадиных силы. Попадаются на рынке и бензиновые варианты, но очень редко. Дизельные модели этой марки гораздо выгодней и экономичнее. Машины снабжаются либо автоматической, либо механической коробкой передач. Машины этой марки отличаются хорошей выносливостью и богатым оснащением различных опций. Эти пикапы имеет грузоподъемность до 840 кг. На рынке встречаются в основном дорогие варианты, выпускавшиеся с 2011 по 2014 год. Цена на них в зависимости от пробега составляют от 1250 000 до 2000 000 с лишним рублей.
Прочие модели пикапов
Помимо вышеуказанных моделей на рынке существует большое разнообразие и прочих легковых машин с кузовом. Упомяну только наиболее популярные некоторые модели, которые могут заинтересовать людей с различным достатком.
Одним из популярных пикапов не только на европейском рынке, но и российском можно назвать модель Volkswagen Amarok. Это очень солидный автомобиль, который составляет хорошую конкуренцию североамериканским производителям. Надежный немецкий двигатель имеет мощность 258 лошадиных сил и может оснащаться, как автоматической, так и механической коробкой передач. Наиболее мощные представители этого модельного ряда могут перевозить до 1 тонны грузов. При таких характеристиках, машины отличаются небольшим расходом топлива, который составляет в пределах 10 литров на 100 км.
Трудно представить ряды пикапов без законодателя моды, каким являются машины компании Ford. Одним из лучших представителей этой фирмы в настоящее время можно считать модель Ford F250. Машина официально не поставляется в Россию, но тем не менее её можно найти, так как некоторые компании поставляют её на заказ. У этого модельного ряда большой спектр разнообразных двигателей вплоть до мощности 475 лошадиных сил. Есть модели с полным или только задним приводом. Машины выпускаются, как с одинарным рядом сидений в салоне, так и с двойным или полуторным. Эти, далеко уже не легковые машины, могут перевозить грузы массой до 2 тонн.
Достойным представителем современных пикапов можно назвать и модель Toyota Tacoma на которую устанавливают двигатели мощностью до 278 лошадиных сил. Эти машины могут перевозить груз весом до 700 килограмм. Автомобили этой японской марки обладают очень хорошей функциональностью и большим набором электронной начинки. У них имеются камеры кругового обзора, которые позволяют даже просматривать днище автомобиля. Это будет не лишней опцией при поездках по пересеченной местности. Эти модели не так часто поставляются на наш рынок, но стабильно имеют своих почитателей и поклонников.