Цены на автомобили в России оказались самыми высокими в мире
По данным AutoNews, цены на новые автомобили в России оказались самыми высокими в мире, несмотря на укрепление курса рубля по отношению к мировым валютам. Дело в том, что продавцы не спешат пересматривать цены в сторону их снижения.
Источник сравнил цены на одни и те же модели автомобилей в России других странах, выбрав популярные модели в схожих комплектациях.
Hyundai Solaris (Hyundai Accent в других странах) является одной из самых популярных иномарок в России, которая стоит от 1,408 млн рублей или от 24 714 долларов по курсу. В США цена начинается с 948 тыс. рублей или 16 645 долларов за модель 2020 года, а также 877 тыс. рублей или 15 395 долларов за версию 2021 года. В Китае цена начинается с 633 тыс. рублей или 11 117 долларов.
Renault Duster в России стоит от 1 618 000 рублей или 27 484 евро. В Европе автомобиль под брендом Dacia стоит от 900 тыс. рублей или 15 300 евро. В Бразилии цена составляет от 1,22 млн рублей или 20,7 тыс. евро.
Модель Nissan Qashqai в России стоит 2,337 млн рублей или 39 697 евро, в Германии она предлагается по цене от 24 831 евро, а в США она стоит 24 760 долларов или 23 077 евро.
Mazda CX-5 в России стоит 2,645 млн рублей или 44 929 евро. Его цена составляет от 29 590 евро в Германии и от 32 200 евро во Франции. В США цены начинаются с 26 250 долларов или 24 466 евро.
Volkswagen Tiguan в России стоит от 3,375 млн рублей или 57 329 евро. В Германии цена начинается с 30 625 евро, а в США он стоит от 26 490 долларов
Toyota RAV4 в России обойдётся в 2,671 млн рублей или 45 371 евро. В Германии этот автомобиль в гибридном исполнении обойдется минимум в 36 190 евро, в Бельгии — в 37 700 евро, а в США его можно купить за 26 975 долларов.
Налетай, подешевело! Какие авто из Европы станут «проходными» в 2022 году?
Европейский авторынок долгие годы формировал приоритеты белорусов. Многие успели привыкнуть к практичности минивэнов, экономичности современных дизелей и к тому самому, «настоящему» качеству. И поэтому, даже когда рынок искусственно «закрыли» при помощи таможенных пошлин и прочих платежей, многие категорически отказываются от авто, произведенных в России или Беларуси, и предпочитают пусть и подержанные, но все же европейские модели. Что ж, посмотрим, какие машины станут «проходными» в 2022 году.
Как известно, размер таможенных пошлин зависит от нескольких параметров: возраст авто, его цена и объем двигателя. И самыми выгодными являются пошлины на «проходные» модели в возрасте от трех до пяти лет. К примеру, если мы будем растаможивать машину 2020 года выпуска, то в зависимости от ее стоимости размер таможенных платежей составит от 48 до 54% либо от 2,5 до 20 евро за каждый кубический сантиметр рабочего объема двигателя. А такое же авто, но выпущенное в 2019 году (то есть уже потенциально являющееся «проходным»), будет растаможиваться только в зависимости от объема двигателя, и ставки там будут от 1,5 до 3,6 евро за «кубик». Для авто старше пяти лет таможенные пошлины также гораздо выше — от 3 до 5,7 евро за каждый кубический сантиметр рабочего объема двигателя.
В общем, «проходные» модели пригонять гораздо выгоднее, даже несмотря на то, что в нынешние времена машину довольно проблематично ввезти самостоятельно и нужно будет заплатить за доставку, к примеру, из Германии более тысячи евро. Но зато вы получаете возможность ввезти именно то авто, которое вам нравится, и не выбирать из того, что импортеры предлагают на рынке ТС.
Mercedes-Benz GLB
Несмотря на то что в линейке моделей Mercedes-Benz этот кроссовер по размерам занимает предпоследнее место и вдобавок делит платформу с легковушками А-класса, выглядит он довольно брутально. И стоит недешево — на европейском рынке самые доступные экземпляры оцениваются примерно в 40 тыс. евро. Однако за размер таможенной пошлины можно не переживать: поскольку в базовых версиях GLB180 и GLB200 оснащаются турбированным бензиновым мотором M282, созданным совместно с Renault и Nissan, то за рабочий объем в 1332 «кубика» придется заплатить около 2264 евро. Доступен агрегат в 136- и 163-сильных версиях и предлагается только с передним приводом. Если же нужен полный привод, то придется раскошелиться: он полагается только версиям с 2-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Размер таможенной пошлины в данном случае составит от 5270 до 5380 евро.
Skoda Kamiq
Если же полный привод для вас не принципиален и вдобавок есть желание сэкономить на растаможке, то весьма интересным может показаться компактный кроссовер Skoda стоимостью от 17 тыс. евро. Переднеприводный Kamiq в базовой версии оснащается 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом всего 999 «кубиков». Он может выдавать 94 или 113 л. с., сочетается с механической трансмиссией либо с «роботом» DSG. Размер таможенных платежей — всего около 1,5 тыс. евро. Весьма заманчиво выглядит и 150-сильная версия: благодаря рабочему объему в 1497 «кубиков» таможенные платежи составят около 2,5 тыс. евро. А вот с дизельной версией сэкономить не удастся: у нее рабочий объем больше ровно на 100 «кубиков», поэтому сумма, которую придется оставить на таможне, увеличивается почти до 4 тыс. евро.
Ford Puma
Продолжая тему авто, которые можно ввезти с минимальными таможенными платежами, нельзя не вспомнить о кроссовере Ford Puma. У многих белорусов это имя ассоциируется с компактной легковушкой, выпускавшейся в конце 1990-х, однако ее рыночная судьба оказалась незавидной: модель на долгие годы пропала из гаммы и лишь недавно возродилась в виде компактного кроссовера. Цены на него начинаются примерно от 20 тыс. евро.
В базовой версии Puma оснащается 3-цилиндровым 125-сильным бензиновым турбомотором объемом один литр. Далее следует «мягкий» гибрид с тем же двигателем, но оснащенный стартер-генератором, что позволяет суммарно выдавать 155 л. с. Таможенные платежи за такие версии Puma составят порядка полутора тысяч евро.
Renault Clio V
В Беларуси Renault Clio перестали продавать еще три поколения тому назад, а вот в Европе он по-прежнему весьма популярен. В пятой генерации хетчбэк стал компактнее и легче, но при этом вместительнее, динамичнее и экономичнее. Цена — от 12 тыс. евро. Для модели предлагается несколько версий литрового бензинового двигателя, выдающего мощность до 131 л. с. Благодаря невысоким таможенным пошлинам (около полутора тысяч евро) такой Clio может стать интересным вариантом для покупки. Помимо этого есть турбодизельная версия с мотором К9К, но за ее растаможку придется выложить уже около 2,5 тыс. евро.
BMW X6
А что это мы все о «бюджетниках»? 2022-й открывает для нас и премиальные модели, такие как BMW X6. Конечно, с учетом его цены на европейском рынке от 82 тыс. евро вряд ли можно предположить, что «проходной» год сделает машину в разы более популярной, чем сейчас. Однако экономия все равно получается существенная: трехлетний X6 с мотором в три литра растаможивается примерно за 9 тыс. евро. А вот если авто моложе трех лет, то заплатить придется в несколько раз больше. Также существуют версии с моторами V8, но из-за размера таможенных пошлин их вряд ли целесообразно пригонять, выгоднее будет поискать на белорусском или российском рынках.
Lexus UX
Самый компактный кроссовер от Lexus дебютировал в 2018 году, однако на европейском рынке предлагаются варианты, зарегистрированные в 2019-м. Так что «проходной» для нас машина стала только сейчас. Цена — от 23 тыс. евро. Модель предлагается в двух версиях: UH 200 и UH 250h, но двигатель в обоих случаях один — 2-литровый бензиновый. Поэтому размер таможенных платежей будет одинаков — около 5,5 тыс. евро.
Toyota RAV 4
Еще один автомобиль, к которому можно присмотреться, — это пятое поколение кроссовера Toyota RAV 4. На нашем рынке цены улетают далеко за 30 тыс. долларов, но в Европе встречаются экземпляры по 22—23 тыс. евро. Правда, сюда нужно добавить еще таможенные платежи в размере свыше 5 тыс. евро за базовую версию с 2-литровым мотором. Но зато это будет машина «без пробега по РБ».
Toyota Supra
Ну и напоследок еще одна Toyota, которую даже самые привередливые автомобилисты не смогут назвать скучной. Речь, конечно же, о легендарной Supra. И пусть в пятом поколении это скорее BMW (поскольку создана на базе модели Z4), харизмы ей все равно не занимать. Заднеприводный спорткар оснащается двумя бензиновыми моторами — 2-литровой «четверкой» и 3-литровой «шестеркой», но на европейском вторичном рынке Supra предлагается только в 340-сильной версии с 6-цилиндровым двигателем. Цены — от 50 тыс. евро, на растаможку придется потратить еще примерно 9 тыс. евро.
Автомобильный рынок Европы за 2022 год
Продажи легковых автомобилей в Европе по итогам 2022 года снизились на 4,1% и составили 11 млн 286 тыс. 939 машин. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), отрицательный результат обусловлен продолжающимися перебоями в поставках новых автомобилей из-за дефицита комплектующих для их производства, которые усугубляются возникшими проблемами с логистикой из-за ситуации на Украине и политикой властей Китая в отношении коронавирусных ограничений.
Лидером по реализации автомобилей в прошлом году стала Германия, где было продано 2 млн 651 тыс. 257 машин (+1,1%). Второй результат показала Великобритания – 1 млн 614 тыс. 063 проданных автомобиля (-2%). Третье место среди крупнейших европейских авторынков заняла Франция с показателем 1 млн 529 тыс. 035 машин (-7,8%). Далее идет Италия, чьи дилеры реализовали 1 млн 316 тыс. 702 автомобиля (-9,7%). Замыкает пятерку лидеров Испания, чей авторынок в прошлом году снизился на 5,4% и составил 813 396 машин.
Если же при рассмотрении автомобильного рынка Европы учитывать Россию, то наша страна заняла шестую строчку европейского рейтинга. Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*, объем рынка легковых автомобилей в России по итогам 2022 года составил 626 281 единицу (-58,7%).
Среди автопроизводителей наибольшее количество автомобилей в Европейском Союзе в прошлом году продал Volkswagen – 1 млн 197 тыс. 455 машин (-6,9%). На второе место вышла Toyota с показателем 766 769 автомобилей (+7,6%). Третью строчку занял BMW, реализовавший 646 538 машин (-5,4%). Замыкают пятерку лидеров Mercedes-Benz (634 697 шт., -1,5%) и Peugeot (619 173 шт., -14,5%).
* АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») – совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РЕГИСТРАЦИИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПО РЫНКУ (1)
Источник: национальные ассоциации автопроизводителей
(1) данные по Мальте не предоставлены
(2) оценка
(3) государства-члены ЕС до расширения членского состава в 2004 году
(4) государства-члены ЕС, присоединившиеся в 2004 году
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РЕГИСТРАЦИИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ + EFTA + UK
Источник: участники ACEA
(1) общая оценка АСЕА на основе рынка
(2) включает Cupra
(3) включает в себя Bentley, Lamborghini и Bugatti
(4) включает Abarth
(5) включает в себя Dodge, Maserati и RAM
(6) c 2022 года LADA больше не входит в группу Renault
Как купить авто в Европе в 2023.
Рассмотрим последовательно на трех примерах Mercedes-Benz V-Класс:
1. Новый автомобиль, без пробега
2. Машина с минимальным износом, годовалый авто
3. Транспортное средство в возрасте 3-5 лет — для них действует минимальная таможенная ставка (демократичные издержки и накладные расходы).
Обсудим план действий для выполнения задачи пригнать автомобиль из Европы и обновить автопарк, рассмотрим нюансы в каждом конкретном из трех случаев.
Минивэн Мерседес – это прекрасный семейный автомобиль, он сочетает в себе динамику и комфорт, безопасность и надежность. Ассистенты водителя, включая функции удержания в полосе и контроля дистанции, придадут Вам дополнительной уверенности, а прогрессивные системы безопасности позволят вам и вашей семье на 100% насладиться каждой поездкой.
Отдельного внимания заслуживает адаптивная пневмоподвеска Airmatic. Благодаря индивидуальным параметрам демпфирования на каждом колесе механика обеспечит постоянный дорожный просвет независимо от количества груза и дорожных условий. При этом водителю доступны несколько различных режимов движения. В частности, настройка Comfort предусматривает сохранение стандартного клиренса на скорости до 110 км/ч, при превышении которой подвеска автоматически опускается на 10 мм. Программа Lift, в свою очередь, позволит приподнять минивэн на 35 мм при скорости до 35 км/ч.
Порядок действий по покупке иномарки из Европы:
Сформулировать техническое задание (марка, модель, пробег, пожелания по комплектации, цвету кузова, отделке интерьера). Первый пример — новый автомобиль, модификации 300d 4matic, черный цвет кузова. Для оценки рыночной цены интересующей Вас машины можно посмотреть объявления на европейских сайтах (www.mobile.de/ и www.autoscout24.de/)
Дальнейшие переговоры по интересующей Вас машине стоит начать с запроса фото/видео/дополнительной информации и полного комплекта документов.
Выбранный автомобиль имеет заводскую гарантию, новый, без пробега.
Процесс покупки машины выглядит следующим образом: договор поставки транспортного средства между покупателем (физическое лицо) и компанией. По контракту безналичным способом на основании счета выполняется перевод денежных средств. Платить можно в рублях, с дальнейшей конвертацией по курсу банка на день оплаты или непосредственно в валюте.
Машина покупается в Европе — вычет НДС в этом случае сохраняется, что является приятным финансовым бонусом, так как позволяет сэкономить существенную сумму денег, к примеру, в Германии НДС равен 19% (что полностью компенсирует и издержки на доставку и накладные расходы).
Автомобиль в Европейском автосалоне, процесс осмотра и тест-драйв 
Доставка автомобиля профильным автовозом, все перевозки застрахованы 
Машина на центральной акцизной таможне в Москве, доставлена из Европы, выполнены экспертизы, уплачены пошлины 
Новый автомобиль с пробегом 14 км на заводской гарантии 
Автомобиль под ключ с ЭПТС в Москве 
Сроки поставки машины с момента выбора и оплаты до момента авто находится у Вас в гараже — порядка одного месяца
3. Покупка машины. После подписания контракта и оплаты счета автомобиль доставляется на площадку в Европе, где проводятся таможенные процедуры и оформляются экспортные документы в строгом соответствии с Европейским и Российским законодательством. С учетом действующих санкций поскольку машина дороже 50 тыс евро ввоз в РФ осуществляется через дружественные страны.
4. Перевозка автомобиля выполняется профильным автовозом. На время транспортировки все грузы застрахованы. Автовоз имеет лицензию, разрешение TIR Cornet и машина придет в РФ без внесения депозита, сразу на таможенный терминал.
Машина грузится на автовоз и направляется на таможенный терминал 
На границах регулярно бывают пробки, с учетом текущей ситуации сроки доставки от 14 дней 
Автомобиль после проведения экспертизы и уплаты пошлин забираем с терминала центральной акцизной таможни в Москве 
Конфигурация салона в соответствии с техническим заданием 
Отличия годовалого экземпляра от новой машины — разумная экономия: машина с минимальным пробегом и на гарантии.
5. Оплата таможенной пошлины осуществляется в рублях по реквизитам федерального казначейства.
Если автомобиль моложе 3х лет, таможенная пошлина считается в процентах от цены контракта (48% от стоимости машины, Вы можете посчитать пошлину по таможенному калькулятору – сайт www.tks.ru/auto/calc/ ). При выполнении таможенных процедур выполняется независимая экспертиза – цена определяется по международным стандартам с учетом комплектации по VIN номеру).
Если говорить о транспортных средства старше трех лет — существенно отличие в размере таможенной пошлины, которая для физических лиц зависит только от объема мотора. Так за 2.1 литра составит 5670 евро (оплата в рублях по курсу ЦБ в казну государства).
Трехлетний автомобиль в одном из автосалонов в Европе
Перед покупкой БУ машины выполняется независимая экспертиза профильной организацией или дилерским сервисом (по согласованию).
Независимая экспертиза перед покупкой автомобиля 
Погрузка машины на эвакуатор после покупки, отвозим на базу в Европе и оформляем экспортные документы 
Доставка автомобиля в Москву на центральную акцизную таможню 
Забираем машину после уплаты пошлин и оформления таможенных документов
6. Оформляем ПТС и СБКТС. После выполнения таможенных процедур и оплаты таможенной пошлины и утилизационного сбора подается заявка в испытательную лабораторию. Машина в согласованный день и час доставляется для осмотра и экспертизы. После уплаты госпошлин Вы получаете электронный Паспорт Транспортного Средства. Документ будет оформлен на имя покупателя — Вы становитесь первым собственником по ПТС.
Пример электронного ЭПТС на новый автомобиль Мерседес 
Электронный ПТС на автомобиль с пробегом
7. Оформляем страховку и ставим машину на учет в ГАИ. Машина и полный комплект легитимных документов для эксплуатации по дорогам общего пользования готова.
Визит в ГАИ для постановки на учет: после оформления электронного птс необходимо и достаточно оформить страховку и предоставить договор купли-продажи (по которому производилась оплата через банк за авто)
Подведем итоги:
�� По финансам: Цена машины "под ключ" складывается из цены покупки, таможенной пошлины, доставки, накладных расходов по Европе и издержек на оформление в РФ (экспертиза таможенная, экспертиза для оформления СБКТС, экспертиза и госпошлина ЭПТС, утилизационный сбор, эвакуатор с таможни/эвакуатор в испытательную лабораторию, госпошлина за выдачу регистрационных знаков и СТС, страховка ОСАГО).
Новый V-klass 300d 4matic в хорошей комплектации обходится от 150 тыс евро "под ключ" в Москве.
Трехлетний автомобиль с ЭПТС в РФ обходится от 60-70 тыс евро (от пробега, опций и комплектации).
⌚ По срокам от момента выбора и оплаты машины до доставки в Москву уходит один месяц.
✅По работе все максимально прозрачно и с немецкой педантичностью: полная безналичная оплата по договору поставки машины и оформление на центральной акцизной таможне в Москве и Вы становитесь первым собственником по ПТС в РФ.