Какие подержанные автомобили подешевели в России
Оказалось, что некоторые модели первом месяце 2023 года относительно декабря 2022 года немного подешевели. Например, стоимость однолетней Lada Granta в среднем стала меньше на 1,9%, двухлетнего Kia Sportage — на 0,5%, трехлетнего Volkswagen Tiguan — на 1,8%.
Также подешевели однолетние Kia Rio (-0,7%), Hyundai Solaris (-0,1%) и Hyundai Tucson (-0,3%), двухлетние Renault Duster (-0,3%) и Skoda Octavia (-0,2%), трехлетние Renault Logan (-0,1%) и Kia Sportage (-0,1%).
Напомним, наибольшим спросом на «вторичке» пользуются автомобили стоимостью до 1,5 млн рублей, хотя в этом ценовом сегменте представлена преимущественно продукция АвтоВАЗа и массовые иномарки Hyundai Solaris и Kia Rio, которые в прошлом году можно было купить новыми, в то время как наиболее дефицитными были как раз более дорогие иномарки.
Так, среди наиболее продаваемых бюджетных автомобилей с пробегом в 2022 году пьедестал почета полностью заняли модели Lada — это Priora, Samara и Granta. Лидером среди иномарок стал Ford Focus, за которым снова следуют «Лады» — «семерка» и «Калина».
Прыг-скок: почему к концу года машины в России могут сильно подешеветь
Наверняка вы замечали, что как-то оно все ни шатко ни валко устаканивается в окружающем мире: регулярно предсказываемых ужасных экономических катастроф с обвалами всего и вся не происходит. Для настоящих потрясений нужны эпичные события масштаба начала украинской СВО
Вот и сейчас, когда курс доллара перевалил через отметку 83 рубля и устремился к новым антирекордам такого рода, изо всех щелей полезла прогнозная экономическая чернуха. Ведь дешевеющий рубль по старинной русской традиции ассоциируется с подорожанием у нас всего и вся. Автодилеры в подобных ситуациях «под шумок» еще и взвинчивают цены на машины до уровней, не объяснимых даже с точки зрения взлета валютных котировок.
На самом деле не стоит поддаваться соблазну впасть в сиюминутную долларовую безнадегу по поводу будущего. Чтобы убедиться в этом, достаточно не суетиться и вспомнить о целом наборе факторов, которые медленно но верно могут вернуть доллар к цене в 70 (а то и 65!) рублей уже к концу 2023-го.
У рубля вообще есть масса предпосылок для укрепления на горизонте текущего года. Во-первых, благодаря тому, что с апреля налог на добычу полезных ископаемых для нефтяников стал рассчитываться по-новому. Не вдаваясь в экономические дебри скажем, что в итоге экспортеры будут вынуждены платить все больше и больше налогов.
Эти платежи государство принимает в рублях. Соответственно, нефтяники бстанут продавать на бирже все больше валюты. Во-вторых, с 7-го июня Минфин увеличил объем закупок (опять же за валюту) рублей на бирже с 2 до 3,7 млрд. ежедневно. Что создает предпосылки для повышения обменных курсов рубля.
Объективные макроэкономические данные свидетельствуют, что российская экономика прошла свой пик падения еще в конце прошлого года и продолжает сейчас расти. Это в любой стране действует живительно на курс нацвалюты. Кроме того, от серьезного долговременного падения рубль удерживает остающаяся на низком уровне инфляция в стране. Пока Центробанк ее удерживает около существующих значений, ничего кардинально плохого с курсом рубля не произойдет.
Далее надо упомянуть запущенный властями механизм замедления оттока капитала из страны. С недавних пор введены суточные лимиты на покупку валюты компаниями, уходящими с российского рынка.
Если в мировой экономике или в России не случится чего-то экстрамерзкого, то по разным оценкам отечественная валюта может подняться к началу 2024-го до уровней выше 70 рублей за доллар. Вплоть до 65 рублей за «американца». Понятно, что после этого первое время автоторговцы будут «рубить бабло», удерживая розничные цены на машины на прежних уровнях. Но долго это не продлится: конкуренция заставит снижать цены. Короче говоря, есть все основания ожидать, что в начале 2024 стоимость новых машин поползет вниз.
В России начали дешеветь автомобили Nissan и Toyota
Как пишет Carsweek.ru, российские дилеры японских автомобилей Toyota и Nissan начали снижать цены. Причина тут в том, что в прошлом году автомобили сильно подорожали, по этой причине их не торопились покупать. С началом 2023 года эти авто стали на год старше, что делает из менее конкурентоспособными в сравнении с моделями, ввозимыми в Россию в 2023 году. Поэтому дилеры снижают стоимость на «залежалый» товар.
Toyota RAV4. Фото: Toyota
Пример – Toyota RAV4: если в прошлом году кроссовер 2022 года продавался за 4 млн рублей, то сейчас он подешевел до 3,4 млн. Поставляемые в Россию «параллельные» RAV4 с 2,0-литровым двигателем тоже стали доступнее: цена снизилась с 3,54 до 3,24 млн. Подешевел седан Camry 2022 года выпуска: вместо 5 млн за него просят 4,5 млн. На те же 500 тыс. стали доступнее Nissan X-Trail и Qashqai.
Nissan Qashqai, Lada Niva Travel и другие автомобили, которые подешевели на «вторичке»
В России составили список автомобилей, которые подешевели на вторичном рынке в 2023 году. По итогам января 2023 года 15 из 20 наиболее популярных автомобилей на вторичном рынке России подешевели. К такому выводу пришли аналитики «Открытие Авто», изучившие данные компании Haraba о средних ценах. Исследование проводилось в Москве и Подмосковье, где торговля на «вторичке» наиболее активна. Выяснилось, что наиболее заметно снизилась цена на подержанные Nissan Qashqai и Lada Niva Travel.