Насос для самоката
Сообщить модераторам
Информация
Я с соседней ветки. Поделюсь как без манометра определить давление. Покупается простенький дешевый насос. Накачиваешь колесо. Нагружаешь самокат обычным весом и измеряешь длину пятна контакта шины с поверхностью. Если пятно 8 см, то давление 3атм. Может оказаться мало. Если пятно 5 см, то давление уже где то 4 атм и качать хватит. Если есть желание, можно перепроверить одолжив манометр у какого нибудь автовладельца и откорректировать мои цифры для себя.
В любом случае, пятно контакта гораздо более красноречиво, чем какие-то абстрактные цифры.
Ну и конечно, больше 5 качать нельзя.
Особенности: штуцер не накручивающийся, а накидной. Маленького размера, удобен если ниппель находится в неудобном тесном месте. В насосе есть внутренний клапан, поэтому если накачать и проверять несколько раз, то отсоединять насос не надо. Давление держит. Никакой резьбы с нипеля шины срезать не надо, что за чепуха. За нее держится штуцер. После накачки резким движением нажимаете на рычаг и сдергиваете штуцер с шины — никакого давления не теряется.
Как накачать колеса электросамоката? | обзор насоса Xiaomi
Многие сталкиваются со сложностями при накачке колес, потому что комплектный переходник не имеет обратного клапана. Так как же накачивать колеса легко и удобно? В этой статье я расскажу про отличный насос, про способы накачать без него и дам рекомендации по давлению.
Почему важно следить за давлением?
Дело в том, что резина очень быстро тратит свой ресурс при недостаточном давлении, уменьшается скорость, мощность, инерция (накат), а пробег может уменьшиться в 3 раза.
У комплектного переходника есть одна большая проблема — он не имеет клапана, поэтому он спускает до половины давления.
Самый простой способ решить эту проблему — купить вот такой удлинитель для Газели, стоит 150 рублей и продается в любом автомагазине. Он уже имеет клапан, поэтому практически не спускает при откручивании
Однако есть способ навсегда забыть о трудностях с накачкой колес — купить насос Xiaomi Portable Electric Air Compressor 1s.
Почему его так любят?
Он компактный, имеет манометр, вообще не спускает при откручивании, заряжается по Type-C и запоминает последнее выбранное давление. У него есть первая версия с разъемом Micro USB, однако там фитинг алюминиевый, поэтому он часто выходит из строя. Но в версии 1s он из латуни, поэтому проблем с ним нет.
Насос имеет 5 режимов, в каждом из которых запоминает последнее давление:
- Свободный 3-150 psi (0,2-10,3 атм)
- Велосипедный 30-65 psi (2,1-4,5 атм)
- Мотоциклетный 1,8-3 атм (26-44 psi)
- Автомобильный 1,8-3,5 атм (26-51 psi)
- Для мячей 4-16 psi (0,3-1,1 атм)
Так же в насосе есть фонарик, в комплекте идет прикольный чехольчик-сумочка, переходник «иголка» для мячей и переходник под Presta (Он же французский ниппель, используется на шоссейных велосипедах).
Так же им можно накачивать автомобиль. Но заряда хватит только на два полностью спущенных колеса, да и качать он будет долго. Так что как полноценный насос для автомобиля он не подходит, а для того чтобы подкачивать — прекрасная штука.
До какого давления качать?
Если у вас xiaomi:
- При 50-70кг: переднее 35-40psi, заднее 40-50psi.
- При 70-90кг: переднее 40-45psi, заднее 45-55psi.
- При 90-100кг: переднее 45-50psi, заднее 50-60psi.
- При >100кг: переднее 50-55psi, заднее 60-65psi.
Если у вас Ninebot MAX:
- При 50-70кг: 37 psi (2,5 атм).
- При 70-90кг: 44 psi (3 атм).
- При 90-110кг: 51 psi (3,5 атм).
- При >110 кг: 59 psi (4 атм).
Но важно помнить, что давление надо подбирать под себя исходя из собственных ощущений. И не забывать регулярно его проверять.
Да кто такие эти ваши PSI? Это Фунт силы на дюйм, архаизм из имперской системы. 1 атм = 1 бар = 14,7 psi = 100 кПа.
Бонус — как проверить, правильно ли накачаны колёса без манометра и других приборов.
На ощупь проверить давление сложно — резина очень жесткая.
У покрышек есть на боках треугольнички. Просто натрите покрышку в районе треугольничка мелом или чернилами обычной шариковой ручкой перед катанием.
После «пробега» 150 — 300 метров по чистому асфальту без песка остановитесь и осмотрите насколько стёрлось меловое (чернильное) пятно на покрышке.
Какое давление должно быть в шинах электросамоката
Колеса на электросамокате должны быть накачаны оптимальным образом, причем уровень давления изменяется в зависимости от нагрузки и типа дороги. Неправильный показатель будет напрямую влиять на комфорт движения, его безопасность, дальность поездки и развиваемую скорость.
Какие должны быть показатели
В России давление в колесах измеряют в Вар или атмосферах (АТМ). Шкала в манометре должна быть отградуирована в этих единицах.
Перекачанные покрышки
Высокое давление делает шины жестче. Уменьшается площадь соприкосновения с дорогой, благодаря чему возрастает скорость, разгон становится динамичнее, увеличивается запас хода. Ненамного, но для самоката существенно.
Оборотная сторона – становится хуже амортизация, поэтому смысл перекачивать шины есть только на хороших дорогах, иначе есть риск отбить ноги или пятую точку (если самокат оборудован сидением). Обычно так поступают при дальних поездках, особенно на спортивных машинах.
Недокачанные шины
При низком давлении площадь соприкосновения колес с дорогой как бы расплывается, становится больше. Возрастает сила трения. Поэтому есть смысл спускать воздух из шин при езде по грунту, а также на мокром асфальте. В этом случае колеса будут лучше тормозить, что повышает безопасность.
Обратная сторона: падает скорость и дальность поездки.
По каким критериям оценивается нужное давление
Для всех шин производитель устанавливает рекомендованные значения давления. Для моделей, предназначенных для самокатов, показатель выбирается по 4-м основным критериям:
- сопротивление качению;
- сила сцепления с поверхностью дороги;
- уровень амортизации;
- степень износа протектора.
Сопротивление качению
Показатель тем меньше, чем сильнее накачена покрышка. Профиль перекачанной шины выгибается полукругом, уменьшая площадь соприкосновения с трассой. Сила трения уменьшается, меньше мешая колесу катиться. Разгон также улучшается, на зарядке аккумулятора можно проехать больше. Но это только на асфальте или бетоне. Если заехать на мягкий грунт, то колесо начинает проваливаться, площадь соприкосновения и сила трения резко растут. Как ни парадоксально, но на грунте у спущенной шины трение меньше.
Амортизация
У большинства самокатов амортизаторов нет и плавность хода обеспечивается только за счет упругости колес.
На таких моделях, если перекачать шины, то все толчки будут отдаваться на ноги или зад водителя (если есть сидение). На гладком асфальте это не критично, но на дороге похуже придется подбирать оптимальную степень накачки, при которой трясти будет не слишком сильно.
Сцепление с поверхностью дороги
Недокачанные колеса расплываются, увеличивая площадь пятна соприкосновения с поверхностью. Сцепление и сила тяги увеличивается. Благодаря этим свойствам существенно повышается проходимость.
Смысл снижать давление есть на грунтовой или неровной дороге, залитом водой асфальте. Кроме улучшенного управления и снижения тормозного пути, недокачанные шины меньше изнашиваются и лучше поглощают толчки при преодолении бугров и ям.
Каким должно быть давление в переднем и заднем колесах
Накачивать шины электросамоката нужно так, чтобы в задняя покрышка была накачана немного туже. Связано это с тем, что нагрузка на оси машины распределяется неравномерно. Основная часть веса седока приходится на заднее колесо. Поэтому неравномерность давления компенсирует разность нагрузок, позволяет обеим покрышкам деформироваться одинаково. Также недокачанное переднее колесо лучше амортизирует неровности, снижает биение на руль.
При одинаковом давлении в колесах ухудшается комфорт. Если переднее колесо перекачать, то управлять машиной станет хуже.
Нужно ли изменять давление в зависимости от веса пользователя?
Ответ на этот вопрос один – обязательно! Масса водителя – определяющее значение при выборе давления в колесах. Так, при весе в 70-80 кг рекомендуется накачивать покрышки до уровня 3,5 бар. Если водитель весит меньше, то этого значения много, если масса больше, то нужно компенсировать повышенную деформацию резины увеличенным давлением.
Обязательно проверяйте уровень давления в колесах хотя бы раз в 1-2 месяца, т.к. воздух постепенно стравливается через ниппель.
Оптимальное давление подбирается как компромисс между скоростью, дальностью хода и уровнем комфорта, безопасностью. Перекачиваем – улучшаем скорость и пробег, но ухудшаем удобство и торможение. И наоборот.
Какое давление нужно устанавливать в шинах обязательно указано в паспорте электросамоката.
Например, для марки Xiaomi Mijia M365 нужно устанавливать такие значения:
Масса седока, кг
Передняя шина, бар
Задняя шина, бар
Зависимость давления и размеров колес
В электрических самокатах используют несколько стандартных размеров колес. Они равны 6; 8; 8,5; 10, 11, 12 дюймов.
Колеса в 6-8,5 дюймов предназначены для поездок по асфальту. Они слишком малы, чтобы успешно справляться с неровностями. Небольшие шины имеют ускоренный износ, поэтому их лучше немного перекачивать, чтобы ресурс стал больше.
Колеса 10-12 дюймов подходят для грунтовых дорог. Для увеличения проходимости их лучше немного недокачать.
Если кратко сформулировать все, что написано выше, то выбирая оптимальное давление для колес электросамоката, нужно учесть вес водителя, а также где и как используется транспортное средство. Для передвижения по качественным твердым покрытиям шины лучше перекачать, на неровных дорогах – недокачать. Но нужно помнить, что слишком сильно понижать давление нельзя – это приведет к тому, что покрышка быстрее выйдет из строя.
Если у вас возникли проблемы с электросамокатом и вы живете в Петербурге, то звоните в Ленремонт. О времени не беспокойтесь – диспетчер работает 24 часа в сутки. Можете просто заказать на сайте обратный звонок – вам перезвонят. Положительное качество мастеров Ленремонта – они не пытаются развести на лишние деньги. На совесть делают тот ремонт, который у них заказали. Но всегда готовы проконсультировать, в том числе и о том, какое лучше давление накачать в шины вашей модели самоката.
как накачать "правильно" колесо?
привет!
У меня Yamato 0809pro и так вышло, что ниппель стал тереть о вилку
Ездить так нельзя, сотрудники Компании написали что:
"Это не является гарантийным случаем. Вам нужно спустить колесо и накачать по рекомендации, держа нипель камеры максимально близко к диску"
ЧТО?! Кто-нибудь знает как эти кривые ниппели качать?
Информации в интернете не нашёл, надежда только на вас.
Спасибо.