Перемотка на очки и отрывные пленки
Очки для мотокросса с перемоткой
При выборе кроссовых мотоочков новички задают вопрос — что имеется в виду в описаниях под терминами «перемотка» и «отрывники», а также — что за два непонятных отростка возвышаются по бокам над глянцевой гладью кроссовой линзы?
Нет, кассетные магнитофоны и швейные выкройки тут абсолютно не при чем. Данные приспособления нужны, дабы не затуманился твой взор слоями пыли и грязи — неотъемлемыми сопутствующими хорошего мотокросса.
«Перемотка» на очки, а точнее — система перемотки пленки, представляет собой две катушки — приемную и подающую. Тонкая прозрачная пленка из рулончика в подающей катушке подается в приемную катушку. Катушки стоят по бокам от линзы очков, соответственно — пленка проходит по линзе и принимает на себя всю грязь. Как только замутненность взора грязевыми компонентами становится критичной, пленку перематывают, чтобы загрязненный участок ушел внутрь приемной катушки, а ему на смену «выполз» девственно прозрачный. Делается это одним движением — нужно потянуть за рычаг/шнурок на приемной катушке. И да, ассоциации с фотоаппаратом «Зенит» здесь уместны.
Такая система крепится не на каждую линзу, а на свою собственную — оснащенную рельефно-точечными выпуклостями во избежание прилипания проходящей по ней пленки.
Конструкции перемоток совершенствуются. Так, в 2016 году производитель «100 процентов» выпустил систему быстрой очистки линз 100% Forecast. В Forecast используется традиционная схема из двух катушек и пленочной перемотки. Однако обновленная конструкция перемотки обеспечивает более широкий угол обзора по сравнению с прежними версиями, а также максимально плотное прилегание пленки к линзе маски, без зазора для проникновения грязи и влаги. Эта система незаменима для гонок по сырым и грязным трассам.
У перемотки есть свои недостатки. Самый главный — зонность очистки: пленка проходит лишь по средней части линзы, оставляя грязными верх и низ. На низ, кстати, наклеивается специальная толстая наклейка, она является нижней направляющей для пленки и не дает воде попадать снизу между пленкой и линзой.
Также очки с «перемоткой» капельку тяжелее обычных (но практически неощутимо). И еще ты в них похож на киборга, но большинство скажет, что это плюс 🙂
Отрывные пленки
Отрывные пленки — альтернативная популярная тема. Под термином «отрывники» скрываются тонкие прозрачные пленки, которые повторяют форму линзы и бутербродом насаживаются на неё — как раз на упомянутые в начале статьи два отростка. Кстати, на ремешке очков присутствует отросток третий — к нему крепятся ручки отрывников.
При движении, как только загрязненность линзы перейдет тонкую грань добра и зла, следует дернуть за ручку верхнего отрывника и оторвать его вместе со всеми инородными телами, возвращая зрению ясность. При отрыве верхнего отрывника освобождается ручка следующего — весь бутерброд разом не сорвешь.
Пленки ничего не весят, охватывают всю поверхность линзы, но их не наклеишь больше штук эдак семи, иначе светопропускаемость станет совсем уж низкой. Поэтому отрывники хороши в коротких заездах — не более получаса, где их можно срывать примерно каждые пять минут или чаще. В долгих рейдах же актуальна система перемотки.
Отрывники и системы перемотки выпускаются практически ко всем современным очкам для мотокросса и эндуро. К системам перемотки отдельно продаются катушки с пленкой.
Разновидности и особенности очков для езды на мотоцикле
Очки для мотоциклиста – важная часть защитной экипировки. Исторически именно их сначала начали использовать любители скоростной езды. И только потом был разработан специальный мотошлем. В настоящее время очки для мотоцикла выпускают многие производители. Наиболее известными являются американские «Bobster», «Global Vision», «Wiley X» и «Biltwell», а также итальянские «Ariete», «Starezzi» и «Progrip».
Классификация очков для мотоциклистов
Все очки для езды на мотоцикле условно делят на три основных категории:
- Классические. Эти изделия используют совместно с открытыми или полуоткрытыми шлемами, не оборудованными защитными визорами.
- Байкерские. Стильные изделия, похожие на обычные солнцезащитные очки. Отличие заключается в конструктивных особенностях: специальной системе уплотнителей, вентиляции и креплении на голове.
- Мотокроссовые. Эти узкоспециализированные приспособления используют для занятий экстремальными видами мотоспорта. Довольно часто их оборудуют системой очистки линз.
Критерии выбора очков для мотоциклиста
Основными «врагами» любого мотоциклиста являются ветер, солнце, пыль, песок, дождь и насекомые; а также экстремальные ситуации при ДТП или падении. Поэтому при выборе очков для мотоцикла следует обратить внимание на следующие факторы:
- Безопасность. При езде такие приспособления должны обеспечивать максимальную защиту глаз. Для изготовления используют только ударопрочные материалы.
- Обзор. В любом случае он будет несколько хуже, чем вообще без них. Однако ухудшение обзора должно быть сведено к минимуму (чтобы меньше крутить головой при движении).
- Комфорт. Очки должны плотно сидеть на голове и не доставлять никаких неудобств даже при длительных поездках. На высоких скоростях лучше всего ездить в моделях с максимальной боковой защитой. В условиях обычной городской езды (с долговременными остановками в пробках или у красного сигнала светофора) лучше применять полуоткрытые изделия, обеспечивающие дополнительный приток воздуха (особенно в жаркую погоду).
- Вентиляция. Для предотвращения запотевания линз в корпусе моточков имеются специальные вентиляционные отверстия.
- Внешний вид. Этому показателю многие уделяют также достаточное внимание. Ведь очки влияют на внешний облик байкера, также как мотошлем и остальные аксессуары защитной экипировки.
Важно! Прежде чем купить мотоочки, их лучше померить. Размер и строение головы у всех разные.
Материалы для изготовления защитных линз
К материалу, предназначенному для изготовления линз мотоочков, предъявляют повышенные требования (особенно, это касается их прочности). Стекло (даже ударопрочное) сейчас применяют достаточно редко. Этот материал уступает пластикам, практически, по всем показателям.
Самым распространенным материалом, который используют многие ведущие производители очков для мотоциклистов, является поликарбонат. Этот удивительно прочный композитный пластик обладает способностью поглощать высокоэнергетические удары, устойчив к образованию царапин; а также имеет значительно меньший вес (по сравнению со стеклом) и не пропускает вредное ультрафиолетовое излучение.
Для того чтобы стекла очков оставались чистыми при езде в условиях повышенной влажности, применяют специальное покрытие линз – анти-туман. Некоторые модели имеют двухстороннее покрытие anti-fog. Это препятствует запотеванию очков изнутри: при пониженных температурах стекла не будут запотевать от выделяемого лицом тепла, а в жаркую погоду – от повышенного потоотделения.
Особенности цветовой окраски защитных стекол
Для удобства езды в условиях различной освещенности стекла защитных очков делают совершенно разных цветов и оттенков:
- Прозрачные. Лучше всего подходят для езды ночью и в условиях ограниченной видимости (дождя, тумана).
- Серые. Уменьшают блики от фар встречного транспорта и вносят минимальные цветовые искажения в восприятии окружающей обстановки.
- Янтарные, желтые и оранжевые. Идеальный выбор для поездок в ранние утренние часы и в период заката солнца. Увеличивают контрастность и улучшают восприятие мелких деталей дорожной обстановки. Уменьшают влияние синего цвета (основной составляющей слепящих бликов).
- Коричневые. Оптимально подходят для езды в условиях переменной освещенности. Минимизируют напряжение и снижают утомляемость глаз мотоциклиста.
- Зеркальные (без дополнительной окраски). Обладают всеми преимуществами полностью прозрачных линз. При этом отражают основную часть слепящих бликов от встречного транспорта. Такие изделия можно использовать как в яркие солнечные дни, так и при езде в темное время суток.
- Зеленые. Увеличивают контрастность при низкой освещенности и уменьшают зрительное напряжение при яркой. Обеспечивают максимальную визуальную детализацию.
- Поляризованные (фотохромные). Самый эффективный способ защитить глаза, как от яркого солнечного света, так и от слепящих бликов фар; а также отражений от стеклянных витрин и мокрого дорожного покрытия. Однако следует подходить к выбору таких очков с определенной долей осторожности, так как эти линзы не пропускают свет от некоторых светодиодных источников (которыми все чаще оборудуют транспортные средства). К тому же изделия с фотохромными стеклами значительно дороже, чем аналоги с обычными поликарбонатными линзами.
Очки для открытых мотошлемов
Для приверженцев езды в открытых шлемах существует довольно большой выбор защитных приспособлений для глаз. Их одевают или поверх шлема, или под него. Крепление представляет собой либо гнущиеся упругие дужки, либо регулируемый ремешок из специальной силиконовой резины. Уплотнители обычно обшивают натуральной или искусственной кожей. Если покупать защитные приспособления для езды на мотоцикле, скутере или мопеде от известного и проверенного производителя (такие изделия имеют международный сертификат безопасности ANSIZ 87.1-2010), то выбор модели зависит в основном от личных эстетических пристрастий. Самые популярные и наиболее распространенные модели защитных очков:
- авиатор;
- ретро чоппер;
- стрит-спорт;
- туринг/круизер;
- очки-маска.
Очки для экстремальных видов мотоспорта
Эти очки имеют усиленный класс защиты, так как их используют в условиях езды при мотокроссе, спидвее или гонкам по бездорожью. Обычно выполнены либо из двух линз с промежуточным центральным делением, либо в виде маски со сплошным защитным стеклом, которые оснащают специальными системами очистки (ведь у гонщика нет возможности остановиться и очистить стекла от налипшей грязи):
- устройством перемотки защитной пленки (аналогично устройству старых фотоаппаратов);
- шредерами, которые позволяют быстрым движением удалить защитную пленку вместе с налипшей грязью.
Очки для мотоциклистов с ослабленным зрением
Для любителей езды на мотоцикле, имеющих проблемы со зрением, есть несколько способов решения этой проблемы:
- Лазерная коррекция зрения или использование контактных линз. Однако медицинское вмешательство не всем по нраву. Ношение контактных линз требует аккуратности и специальных средств по уходу за ними.
- Заказ изделий по конкретному рецепту. Естественно, возможность изготовить очки с диоптриями для мотоциклистов (хоть для мотокросса, хоть для для чоппера) существует. Однако, услуга эта очень дорогая. К тому же фирмы по изготовлению такой продукции находятся в основном в США, а заказывать такие специфические и дорогостоящие очки по интернету (без примерки) довольно безрассудно.
- Приобрести специальные моточки (с фиксируемой на их корпусе специальной оправой для установки диоптрических стекол), которые представлены на современном рынке мотоаксессуаров довольно широко. Однако положительных отзывов об использовании таких «стеклопакетов» практически нет.
- Подобрать такие защитные приспособления для глаз, которые можно без труда одеть поверх очков, прописанных врачом.
Конструктивной особенностью последнего варианта является увеличенная по толщине подушка (между стеклом и лицом). Дополнительное пространство позволяет одевать их поверх очков с диоптриями. Именно такой способ защиты глаз наиболее популярен.
Мотоочки с диоптриями, одеваемые под защитные приспособления, должны иметь:
- прочную оправу и упругие дужки, чтобы выдерживать многочисленные одевания/снятия шлема;
- линзы, изготовленные из ударопрочного пластика (и ни в коем случае не из стекла).
Всем этим требованиям в наибольшей степени отвечают оправы, предназначенные для занятий спортом. Они обладают достаточной прочностью, обеспечивают хороший обзор и плотно сидят на голове (что очень важно при повышенной вибрации во время езды на мотоцикле).
Форд Центр "ПИЛОТ".АКЦИИ на Техническое обслуживание и ремонт
4 месяца
"ПИЛОТ" — СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
Профессионально занимаемся Ford с 2004 года. Всегда рады Вам предложить:
* Плановое Техническое Обслуживание (ТО).
* Диагностика и Ремонт ходовой части автомобиля.
* Компьютерная Диагностика, с использованием дилерского оборудования (IDS).
* Программирование функций и настройка параметров электронных систем.
* Профессиональный Ремонт электроники и электрооборудования автомобиля.
* Капитальный Ремонт Двигателей, АКПП, МКПП,Роботизированных КПП.
* Ремонт Топливных Систем дизельных и бензиновых двигателей.
* Промывка инжекторов.
* Заправка кондиционеров.
* Установка любого дополнительного оборудования.
* Шиномонтаж и балансировка колес.
* Регулировка "сход/развал".
* Мойка и уборка салона.
* Качественное выполнение работ в максимально короткие сроки.
* Широкий ассортимент запасных частей в наличии и на заказ.
* Гарантия на выполненные работы и запасные части.
* Максимальные скидки Членам Автоклубов на сервис и запчасти, при наличии карты клуба.
* Почасовая аренда подъемника.
АКЦИИ ПО СЕРВИСУ:
Обращаем Ваше внимание на АКЦИИ нашего ТехЦентра:
Бензиновые 4-х цилиндровые двигатели — 7500 рублей*
Бензиновые 4-х цилиндровые двигатели Ecoboost. — 8500 рублей*
Бензиновый 5-ти цилиндровый двигатель ST — 9000 рублей*
Все дизельные 4-х цилиндровые двигатели — 8000 рублей*
Бензиновый 6-ти цилиндровый двигатель Ford Explorer V — 8500 рублей (кроме Sport)*
Бензиновый 6-ти цилиндровый двигатель Ford Explorer V Sport Ecoboost — 12000 рублей*
В акцию включено:
Масло 5W30 /5W20
Фильтр масляный
Фильтр воздушный
Фильтр салонный
Стандартные замены и осмотры при ТО
*Снятие/установка защиты картера не входит в стоимость
*Замена топливного фильтра не входит в стоимость
Бензиновые 4-х цилиндровые двигатели.(кроме 2,5 л.)С маслом 5W30 цена — 5000 рублей.
Бензиновые 4-х цилиндровые двигатели Ecoboost.С маслом 5W30 цена — 5500 рублей .
Бензиновый 5-ти цилиндровый двигатель.С маслом 5W30 цена — 5500 рублей.
Бензиновый 6-ти цилиндровый двигатель Explorer V.С маслом 5W30 цена — 5500 рублей.
Бензиновый 6-ти цилиндровый двигатель Ford Explorer V Sport Ecoboost — 9500 рублей.
Дизельные 4-х цилиндровые двигатели. Цена — 5000 рублей.
В акцию включено:
Масло 5W30/5W20
Фильтр масляный
Замена масла и масляного фильтра
Осмотр подвески и х/ч
*Снятие/установка защиты картера не входит в стоимость
*Время проведения акции ограниченно
ВНИМАНИЕ.
*Чип-тюнинг Ford Kuga 2 2.5 л (150 л.с.). Цена — 6000 руб.
ВНИМАНИЕ.
*Чип-тюнинг Ford Fiesta NEW и Ecosport 1.6 л. Цена — 5000 рублей
ВНИМАНИЕ.
*Чип-тюнинг Мондео-4,S-Max,Galaxy Бензиновые атмосферные моторы 2,0 л. МКПП и 2,3 л. АКПП
ВНИМАНИЕ.
*Чип-Тюнинг Форд Фокус 3 1,6 л. Цена 6000 р.
ВНИМАНИЕ.
* Чип-тюнинг Форд Фокус 3 2,0 л. Цена 6000 рублей (скидка по карте), ЕВРО 2 Сток 5000 руб..
ВНИМАНИЕ.
* Чип-тюнинг Форд Фокус 2 на всю линейку бензиновых двигателей (кроме ST).
ВНИМАНИЕ.
* ИЗМЕНЕНИЕ ЗАВОДСКИХ КОНФИГУРАЦИЙ ФОРД ФОКУС 3:
ВНИМАНИЕ.
* ИЗМЕНЕНИЕ ЗАВОДСКИХ КОНФИГУРАЦИЙ ФОРД ФОКУС 2:
1) ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ PCM с 1,8 на 2,0 (Пропадает плавание х.х., нет провалов, резвее на низких оборотах, не много уменьшиться расход топлива). – 1800р.
2) ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ PCM с 1,4 на 1,6 (становиться резвее, не много уменьшиться расход.- 1800р.
3) ПРОГРАММИРОВАНИЕ КРУИЗ КОНТРОЛЯ + ЗАМЕНА РУЛЯ (ТРЕХ НА ЧЕТЫРЕХ СПИЦЕВЫЙ РУЛЬ)- 1800р.
4) ПРОГРАММИРОВАНИЕ КРУИЗ КОНТРОЛЯ — 1800р.
5) МГНОВЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА – 700р.
6) ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕПРИСТЕГНУТЫХ РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ – 700р.
7) DDS. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ – 700р.
RDS. – 700р. (на МКПП)
9) ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОБОГРЕВА СТЁКОЛ И ЗЕРКАЛ – 700р.
10) УСТАНОВКА ЩИТКА ПРИБОРОВ ОТ ФФ2 РЕСТАЙЛ – 3300р.
ВНИМАНИЕ.
* УСТАНОВКА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НА ТРЕХСПИЦЕВЫЙ РУЛЬ — 3850р.:
наш сайт: > piam.ru 
Салон-магазин мототехники и мотоэкипировки Твой мото на улице Мартовицкого
Салон-магазин мототехники и мотоэкипировки Твой мото предлагает пользователям транспорта в Ростове-на-Дону ряд услуг. Здесь работают специалисты, имеющие каждодневный опыт «общения» с машинами, и их компетенции могут пригодиться для решения вашей конкретной проблемы.
Стоит обратиться к здешним специалистам, когда вам нужна услуга замены масла. Желаете, чтобы двигатель прослужил не один год? Увеличивайте срок службы его узлов за счёт периодической замены масла, когда оно утратит свои смазывающие характеристики. По частоте — просмотрите инструкцию по эксплуатации, ориентируйтесь на пробег и условия езды.
Среди услуг сервиса для вас также доступны замена масла в двигателе, техническое обслуживание автомобиля, тонирование, тюнинг автомобиля, ремонт автоэлектрики, электрооборудования. И, к примеру, свеча NGK CR6HSA, электрод стандарт (CR6HSA) (6) стоит 650 рублей.
Более подробную информацию вы сможете получить на сайте организации tvoymoto.ru и по телефону 79286229258. Двери салон-магазин мототехники и мотоэкипировки Твой мото на улице Мартовицкого открыты Пн-вс: 10:00 - 20:00.
Салон-магазин мототехники и мотоэкипировки располагается по адресу улица Мартовицкого, 48.