Яндекс, Ситимобил, Gett и Максим. Сравнение служб такси
В 2019 на такси ездят даже в булочную. Одной кнопкой можно вызвать машину, и она уже через пять минут будет у твоих дверей. Конкуренция заставляет снижать цены и проводить постоянные промоакции. А приложения становятся всё удобнее.
В этом посте я сравню четыре службы для вызова такси: Яндекс.Такси, Ситимобил, Gett и maxim. Я решил остановиться именно на этих четырёх службах (программах), потому что остальные как-то совсем не впечатляют. А ещё я живу в Ярославле, поэтому цены могут показаться вам очень низкими. Также я не буду сравнивать тарифы, потому что в каждом городе свой набор.
Ещё я хочу пояснить, что буду сравнивать сами приложения, а не работу таксистов. Сравнивать таксистов бесполезно. Часто я вызываю Ситимобил, а приезжает водитель из Яндекса на машине Uber. Все работают везде, и тут уж как повезёт.
Службы расположены в алфавитном порядке, чтобы никому не было обидно.
Gett появился раньше всех в моём городе, не считая Максим. Из-за чего я долгое время пользовался именно этим сервисом. Сейчас я вызываю Gett только в самом крайнем случае, если в других приложениях никто не принимает заказ очень долго. Они потеряли моё расположение всего по двум причинам: очень страшное приложение и отсутствие фиксированных цен за поездки.
Я обещал не сравнивать, но таксисты Gett мне показались наиболее вежливыми.
Плюсы. В Gett есть возможность совершать корпоративные поездки. Ваша компания может создать корпоративный профиль, и после авторизации в нём вы сможете оплачивать такси с привязанного корпоративного счёта. Вся отчётность будет автоматически отправляться владельцу аккаунта.
Можно заказать будущую поездку, попросить приехать в нужное время. Доступна оплата наличными и картами. Также в приложении есть программа лояльности. Но для чего она нужна и как работает — я так и не понял.
Минусы. Дизайн приложения застрял где-то на уровне Android Honeycomb. Чисто технически это ни на что не влияет, но уж больно раздражает. Точную стоимость поездки нельзя узнать заранее, она рассчитывается по счётчику. В приложении отображается только минимальная сумма, которая с конечной не имеет ничего общего.
Нет опции «Не звонить пассажиру» и вообще каких-либо параметров поездки. Хотя свои пожелания можно указать в комментарии к заказу.
Пожалуй, самый большой минус — нельзя указать несколько точек для поездки.
Установить Gett на iOS или Android. Для новчиков ссылка даёт скидку 100 рублей на первые пять поездок.
maxim
Как служба вызова такси — это моё самое нелюбимое приложение из всех. В поездках по городу у меня ни разу не получилось уехать на Максим. Водители могут принять заказ и меняться каждую секунду. При этом вы об этом узнаете, только если сами откроете приложение. Также я ни разу не смог уехать по той цене, которая была предложена в программе. Мне приходилось доплачивать таксистам, чтобы они приняли заказ.
Плюсы. У maxim есть два огромных плюса по сравнению с конкурентами. На Яндекс, Gett или Ситимобил вы можете уехать из города за его пределы, но не сможете вернуться обратно. Сервисы просто не работают за городом, даже если вы в пяти минутах от «границы». А maxim вас довезёт откуда угодно обратно до дома. Именно на такой случай у меня до сих пор установлено это приложение.
Второй плюс — это возможность вызова машин на все случаи жизни. В приложении есть обычные легковушки и минивэны, грузовые машины для переездов (и можно вызывать грузчика), автобусы для групповых поездок и даже спецтехника. По своему опыту скажу, что перевезти вещи с квартиры на квартиру с maxim вообще не проблема. Грузовик приезжает так же быстро, как обычное такси, в любое время дня и ночи. А вот грузчики — это обычные мужички, которые морально могут быть не готовы таскать грузы. И на каждого грузчика нужен отдельный заказ. Они ходят по одному.
Для поездки есть множество опций. Увеличение стоимости поможет указать цену поездки от руки (когда совсем никто не хочет ехать). Можно указать, что у вас есть дети до семи лет и их количество. Есть пометки, что у вас багаж или животные, что нужна помощь водителя (он может побыть просто курьером, донести вещи, поменять колесо), что нужен запуск двигателя от аккумулятора или буксир, нужна встреча с табличкой, увеличенный багажник.
Можно заказать машину заранее на точный день и время. Можно заказать несколько машин и указать несколько точек поездки.
Минусы. Дизайн приложения немного устарел, что может не всем понравиться. И, на самом деле, с точки зрения работы приложения других претензий к сервису у меня нет. Вот бы водители не менялись, и всё было бы очень хорошо.
Установить maxim на iOS или Android. Для новчиков промокод 9ED59736 даёт скидку 100 рублей на первую поездку.
Ситимобил
Мой выбор №2 при заказе такси. Для меня они на втором месте по той причине, что часто после назначения водителя на заказ он может поменяться. И такая смена может происходить до бесконечности, и в результате можно вообще никуда не уехать.
Плюсы. Приложение часто обновляется, и в него добавляются новые функции. Также есть возможность оплатить 100% стоимости поездки с бонусного счёта.
Дизайн приложения современный и лёгкий. При вызове такси можно указать несколько остановок, вообще без остановок (назвать маршрут водителю и поехать по счётчику) или заказать будущую поездку. Есть дополнительные опции вроде перевозки питомца, детского кресла, некурящего салона или выделенной полосы (не знаю, что это).
Есть возможность попросить водителя подъехать прямо к вам. В этом случае водитель увидит ваше точное местоположение на карте и подъедет туда, где вы стоите.
Можно вызвать одновременно несколько машин.
Минусы. Приложение любит тормозить. При нажатии на Push-уведомление часто открывается карта с точкой посередине океана, и надо полминуты ждать, пока отобразится информация. Также всю поездку на телефоне будет висеть как минимум два уведомления от приложения.
Установить Ситимобил на iOS или Android. Для новчиков ссылка даёт скидку 50 рублей на первые шесть поездок.
Яндекс.Такси
Мой личный выбор при вызове такси. Мне Яндекс нравится тем, что такси часто приезжает за 2-5 минут. А ещё есть множество мелких опций в приложении, которые очень упрощают поездку.
Плюсы. Как я написал выше, у Яндекс.Такси очень много различных «фишек» в приложении. Они постоянно обновляются, и каждый раз вызывать машину всё удобнее.
Можно явно указать «Не звонить пассажиру», а после назначения водителя с ним можно переписываться в чате. Для меня это супер возможность. Все мои точки посадки находятся в хитрых местах с неудобным подъездом. А так, я вижу, по какому маршруту едет машина, и пишу водителю, куда точно подойду.
При посадке можно выбрать одну из популярных точек, которые подстраиваются под вас. А при вызове машины автоматически выбирается последняя. По похожему принципу работают и места назначения. Яндекс старается предугадать, куда вы хотите поехать, и автоматически первыми отобразит эти адреса поездок. Для поездки можно назначить несколько точек на маршруте.
Оплачивать поездки можно с семейного аккаунта. Вы выбираете, кого хотите добавить в «семью», и указываете единый способ оплаты. После этого ваша жена, дети, родители смогу просто вызывать такси, а оплата будет происходить с вашей карты.
И ещё одна очень удобная «фишка» для меня — вызов другому человеку. При заказе такси можно указать номер телефона того, кто поедет, и все оповещения автоматически будут приходить ему. Вам останется только нажать кнопку вызова и расслабиться.
Можно вызвать одновременно несколько машин. В некоторых городах есть корпоративные тарифы и возможность вызвать грузовые машины для перевозки (вместе с грузчиками).
Минусы. К основным минусам я бы отнёс дизайн приложения. Он слишком минималистичный и может многих оттолкнуть. Например, мне он очень не нравился первые несколько недель после установки приложения.
Нельзя вызвать такси ко времени, но можно вызывать такси с задержкой в 10 минут.
Установить Яндекс.Такси на iOS или Android. Промокод themarfanew на скидку 300 рублей на первые три поездки в тарифах Комфорт и Комфорт+. Промокод действует с 1 по 30 августа 2019 года при оплате картой, Apple Pay, Google Pay в приложении Яндекс.Такси на территории РФ. Количество промокодов ограничено.
12 самых дешевых такси в Москве
Выбирая такси большинство опирается на цену. Какое самое дешёвое такси Москвы сказать сложно: есть много факторов, от времени суток, до дня недели. Но мы всегда можем сравнить минимальную стоимость поездок и выстроить свой рейтинг служб такси.
Обзор предоставлен справочником Taxiza.ru
Начнём с известных, закончим службами с фиксированными тарифами.
Рейтинг недорогих служб такси Москвы
Дешевое такси Таксишка24
Недорогое городское такси с профессиональными водителями. Работают во всех районах Москвы и Московской области – быстрая подача от 5 минут. Цены от 200 рублей, скидка при онлайн-заказе. Наличная и безналичная оплата.
Телефон для заказа такси +7(495) 308-38-38
WhatsApp +7(968) 038-58-58
Яндекс Такси
Яндекс Такси – один из самых и крупных и безопасных агрегаторов Москвы и России, предлагает недорогие тарифы, быструю подачу автомобиля. Заказ поездки и оплата производятся через приложение для смартфонов или официальный сайт сервиса.
Тариф «Эконом» включает 5 минут и 3 километра пути, минимальная стоимость такой поездки составит 129 рублей. Километраж обойдётся по 10 рублей, а минута движения – 9 рублей. Дешевле данного тарифа в Москве предложений нет.
Вызов по телефону активирует спецтариф – 199 рублей за первые 10 минут или 4 километра пути, что дороже, по сравнению с онлайн-заказом.
Бесплатно можно заказать такси на завтра или в пределах 7 дней, некурящего водителя, кондиционер, получить квитанцию. Остальные услуги требуют дополнительной оплаты.
Если срочно требуется заказать такси есть специальный тариф «Самый быстрый», на вызов назначат ближайшую машину из всех доступных тарифов.
Телефон для заказа такси: +7 (495) 999 99 99
Ситимобил
Самым дешёвым тарифом в сервисе Ситимобил является «Эконом» по цене 119 рублей (5 минут и 2 километра пути). Следующий километр тарифицируется по 9 рублей, минута – 8 рублей.
За доплату клиент получит широкий список услуг: перевозку домашних животных, встречу на вокзале с табличкой, услугу детского кресла.
Закажите поездку в такси Ситимобил в приложении с мобильного телефона, там же производится расчёт стоимости и оплата транспортных услуг. Альтернатива – позвонить в службу, но цена может измениться, уточните её у оператора.
Телефон для заказа такси: +7 (495) 500-50-50
Тарифы Uber не отличаются от Яндекс Такси, с которым международная фирма подписала соглашение о сотрудничестве, также объединяет большинство крупных таксопарков Москвы. Минимальная стоимость поездки на UberX составит 129 рублей за 5 минут или 4 километра пути, следующий километр считается по 12 рублей, либо 6 рублей за минуту. После завершения каждой поездки на электронную почту, указанную при регистрации, приходит чек.
Заказ только через приложение
Такси Gett
Upd. Больше не работает в России.
Такси Gett – самое недорогое такси в Москве, предлагает демократичные цены на поездки. Тариф «Эконом+» включает 3 минуты и 4 километра за 90 рублей, следующий километр стоит 13,2 рубля, минута — 6,6 рублей. Стоимость поездки начинается от 169 рублей.
При большой загруженности цены могут возрастать, точную стоимость заказа приложение сможет рассчитать по прибытию в точку назначения.
Для коротких и средних маршрутов тариф выгоден, на дальний адрес цена километра пути будет выше, чем у других служб.
Номер для заказа такси: +7 (495) 151-88-55
Такси Максим
Тариф эконом в такси Максим обойдётся клиенту в 100 рублей за первый километр пути. Следующий километр по городу стоит 20 рублей. Учитывая небольшой километраж в тарифе, заказывать такси Максим дороже, чем у конкурентов, но цена остаётся демократичной.
Телефон для заказа такси: +7 (495) 151-88-55
Такси Везёт
Служба такси Везёт работает давно, но цены не претендуют на статус низких. Минимальная стоимость поездки составит 190 рублей со скидкой 15% при онлайн-заказе, стандартная цена – 224 рубля. Это высокая стоимость, ближайшие конкуренты предлагают более доступные цены.
Телефон для заказа такси: +7 (495) 909-90-90
Такси Бонус
Служба позиционирует себя как лучшее дешёвое и надежное такси Москвы, хотя цена за поездку выше, чем у крупных агрегаторов. Минимальная цена – 210 рублей, расчёт уже включает скидку 15%, которая предоставляется за вызов такси через сайт или приложение.
При заказе такси по номеру телефона, проезд на такси будет стоить от 250 рублей.
Телефон для заказа такси: +7 (495)281-51-51
Старое такси
Старое такси входит в ТОП-недорого такси, гарантируя качество и комфорт поездок. Эконом тариф предлагает 2 километра пути и 2 минуты за 99 рублей. Дальнейшая тарификация происходит из расчёта 9 рублей за километр или минуту пути, условия действуют для дневного тарифа (с 7.00 до 21.00).
Ночной тариф, действующий с 21.00 до 7.00, стоит 99 рублей, но вместо 2 минут предлагается уже 4, остальные условия являются неизменными. Он особенно выгоден при поездках ночью благодаря сниженным расценкам.
Номер для заказа такси: +7 (495) 665-1-665
Ред такси
Одна из дешёвых служб легкового такси без тарифов с включённым километражем. Посадка обходится в 60 рублей, следующий километр прибавляет к цене 21 рубль, за минуту стоянки начисляют ещё 8 рублей. Расценки Ред такси будут бюджетными и в продолжительных поездках, цена километра в 2-2,5 раз ниже, чем у конкурентов.
Телефон для заказа такси: +7 (495) 555-55-55
Такси Уютное
Чтобы быстро найти машину по доступной цене воспользуйтесь сервисом такси Уютное. Круглосуточная служба заказа относится к среднему ценовому сегменту даже при выборе тарифа Эконом. Минимальная поездка обойдётся от 125 рублей, стоимость километра составляет 20 рублей.
Телефон для заказа такси: +7 (499) 322-46-60
Такси с фиксированными ценами
Кроме агрегаторов и служб заказа, рассчитывающих цену по загруженности улиц и спросу, действуют компании, где установлена фиксированная цена (включает в себя километраж, предоставляемый без доплат).
Такси Класс
Класс позиционирует себя как службу с самыми низкими тарифами Москвы для краткосрочных поездок. Минимальная цена составляет 199 рублей, в неё входит 3 километра пути, а также 10 минут ожидания. Таксопарк подходит для краткосрочных поездок по фиксированной цене, после превышения применяется поминутный тариф.
За минуту поездки дополнительно начисляется 5 рублей, километраж счётчиком не учитывается.
Телефон для заказа такси: +7 (495) 135-21-21
Такси Дёшево
Вызов эконом тарифа по бесплатному номеру такси обойдется минимум в 240 рублей уже с учётом скидки 20 %, без неё заплатите 300 рублей. В фиксированную цену включены 2 километра пути, последующие оцениваются по 23 рубля.
Ценовая политика делает Дёшево не самым демократичным в Москве. Если есть задача недорого заказать машину, лучше пользоваться популярными агрегаторами работающими в столице.
Телефон для заказа такси: +7 (495) 204-29-92
Такси Цель
Тарифы перевозчика далеки от демократичных, но при загруженности дорог дают сэкономить. Есть отличное предложение, особенно в часы пик. Самый дешёвый — ночной тариф, действующий с 20.00 до 6.00, посадка стоит на уровне 79 рублей, а километр — 15 рублей.
Дневная тарификация выше: за посадку клиент платит 99 рубля, при движении километр стоит 17 рублей.
Фиксированные цены установлены только на дальние поездки до аэропорта, дешевле всего доехать в Домодедово — за 740 рублей из ЮАО.
Номер для заказа такси: +7 (495) 204-22-44
В какое время такси дешевле?
Днём лучше вызвать такси с 10.00 с 10.00 утра и до вечернего часа пик, начинающегося в 16.00. В этот период не бывает повышающих коэффициентов, а водители, имеющие хорошее авто классом выше эконома берут недорогие заказы, исключая простой.
Ночью лучше вызвать авто после 22.00 и до 7.00, загруженность дорог меньше, коэффициенты не применяются.
Правило не действует в выходные и праздничные дни, особенно в центре Москвы и местах скопления развлекательных заведений. В данный период повышающие коэффициенты высоки, но уже за пределами МКАД цена становится стандартной.
Актуальные акции, в том числе скидки для пенсионеров, лучше уточнить в выбранной службе такси.
Московский рынок пассажирских перевозок находится в состоянии постоянной конкуренции, что выгодно для пассажира. Дешевле стоимость поездки будет в агрегаторах, в их числе Яндекс такси, Uber и Ситимобил.
Топ 15 приложений для заказа такси в Москве
Ниже я рассказал про самые популярные программы. Эти сервисы такси представлены почти в каждом более-менее крупном городе, поэтому каждый может подобрать приложение для себя.
ЯндексGo
Это самое популярное приложение во всей России. У него простой и понятный интерфейс. Оно показывает свободные автомобили и ориентировочное время подачи ТС. В режиме онлайн можно отследить движение такси.
- Доступные тарифы.
- Есть различные дополнительные услуги (доставка посылок или еды).
- Оплата картой или наличными.
- В программе есть много подсказок.
- Большое количество иконок, легко запутаться.
- В некоторых городах работают не все услуги.
Maxim
Современное приложение для заказа такси. Сервис доступен в 18 странах и в 500 населенных пунктах. Качественный и удобный софт.
- Стоимость поездки можно рассчитать до заказа ТС.
- Доступные тарифы.
- В программе доступные разные легковушки и минивэны, а также грузовые автомобили для переездов.
- Доступно много полезных опций (увеличение стоимости, указать количество пассажиров и т.д.).
- Устаревший дизайн.
- Программа не всегда определяет, где находится клиент.
СитиМобил
Это удобный сервис для вызова такси или доставки посылок. Перед заказом можно выбрать подходящий тариф. Приятный интерфейс с широким функционалом.
- Можно запланировать поездку заранее.
- Оплата наличными, картой, электронным кошельком.
- Хорошая служба поддержки.
- Низкие цены.
- Может списываться несогласованная оплата.
- Клиенты жалуются, что программа часто работает со сбоями.
Удобная программа, которую можно установить на Android и iPhone. Приложение работает очень быстро за счет упрощенного интерфейса.
- Есть возможность поделить стоимость поездки между пассажирами.
- Можно отследить движение вызванного такси.
- Оплата наличным и безналичным путем.
- Мало дополнительных опций.
Gettaxi
Это израильская компания, которая предоставляет услуги такси и в России. Охватывает около 60 городов. Доступный и понятный интерфейс.
- Оплата картой или наличными.
- За приглашенных друзей можно получить бесплатные поездки.
- В программе клиенты могут оставить свои отзывы.
- После поездки приходит отчет и квитанция.
- Отсутствует итоговая расчетная стоимость.
- Приложение жестко привязано к интернету.
Приложение такси Везёт
В такси Везёт создано комфортное приложение для заказа авто. В мобильном сервисе также доступно включить или отключить дополнительные опции – багаж, провоз питомца, некурящий водитель.
Отличительные особенности агрегатора:
- при заказе такси через приложение действует скидка до 25%;
- экстренный вызов – возможность заказать машину с быстрой подачей за дополнительную плату.
Среди недостатков программы выделяют проблему с промокодами и непривычное управление. Даже при наличии промокода в блоке «Акции» пользователю не удастся активировать купон на скидку. Клиенты без инструкции не смогут сориентироваться, как изменить тариф и добавить пожелания. Соответствующие опции находятся не в основном блоке заказа, а в правом верхнем углу.
Загрузить приложение Везёт доступно по ссылкам из официальных маркетов PlayGoogle и StoreApp.
Приложение DiDi такси
UPD. Сервис DiDi такси больше не работает в России.
В приложении DiDi такси максимально простой интерфейс, достаточно указать начальный и конечный адрес, выбрать тариф и подтвердить заказ. Так же легко оценить работу водителя и выделить персональное преимущество. Среди плюсов: сравнительно низкие цены для пассажиров и комиссии для водителей.
Агрегатор DiDi постепенно внедряется на российском рынке, на данном этапе не может похвастаться обширным функционалом. Доступно только два тарифа – эконом и комфорт. Добавить или удалить платные опции невозможно.
Главный недостаток DiDi – ограниченное географическое положение. Агрегатор работает только в 16 городах России, точная дата запуска в других города не известна.
Для установки DiDi перейдите по ссылки к товару во встроенный магазин StoreApp или PlayGoogle.
Приложение такси Поехали
По функционалу и интерфейсу приложение такси Поехали является дубликатом Максим.
В программе можно:
- предварительно оформить поездку;
- выбрать разнообразные тарифы с моментальным отображением стоимости – от вызова автомобилей эконом-класса до помощи в буксировке или запуске двигателя;
- указать дополнительные пожелания;
- оплатить поездку банковской картой или наличным.
Единственное расхождение – отсутствие бонусов. В такси Поехали не действует программы лояльности, соответственно, нельзя получить скидку по купону или вернуть часть стоимости поездки.
Приложение Поехали адаптировано под телефоны с операционной системой iOS и Android.
«Таксовичкоф» – приложение с уникальными функциями
Продвинутое приложение, в котором есть некоторые уникальные фишки, например возможность указать любимую радиостанцию для проигрывания в салоне или установить темную тему. «Таксовичкоф» выгодно выделяется среди конкурентов рядом интересных решений, отвечающих, скорее, западным лучшим практикам: например, у него единственного есть полная адаптация для людей с ограниченными возможностями и версия приложения для смарт-часов. Есть некоторые ограничения: например, в приложении нельзя изменить способ оплаты или маршрут в процессе поездки.
Таксовичкоф — Заказ такси (Android) 4.3594
Таксовичкоф — Заказ такси (iOS) 4.2513
InDriver – Виртуальная торговля
InDriver – прогрессивный сервис вызова такси, представленный более чем в 32 странах мира и в работе полагающаяся на возможность выбора «Стоимости» поездки во время оформления заказа. Цены назначаются вручную пассажиром. Водителю же предстоит обжаловать предложение, выставить собственное или же согласиться на поездку. Идея во многом прогрессивна – схожего подхода не предлагают даже нашумевшие агрегаторы, давно представленные на iOS.
Кроме настройки стоимости InDriver выглядит необычным еще и с точки зрения предлагаемого транспорта. Предусмотрено грузовое такси, а также междугороднее с возможностью выбрать перевозчика, набрать попутчиков или разобраться с дополнительными действиями, вроде необходимого детского кресла.
Оформляются же заказы в InDriver по знакомому сценарию: сначала задаются детали маршрута, после – выбирается статус предпочитаемого автомобиля. Заданные параметры анализируются, сравниваются, а после – превращаются в список из 7-8 предложений, между которыми разрешают переключаться, выбирая тех водителей, которые подходят в текущий момент. Последний шаг – согласование стоимости. Молниеносно и почти неповторимо: InDriver расширяет привычные границы!
«Миллениум Такси — Москва»
Приложение службы «Миллениум Такси», с помощью которого можно заказать машину. Очень простенькое, без каких-либо наворотов и дополнительных функций. По сути, приложение представляет собой андроид-версию сайта для заказа такси с некоторыми интерактивными элементами вроде загрузки карты.
«Такси Престиж Москва»
При помощи этого приложения можно вызвать доступное такси группы компаний «Такси Престиж». Работает сервис как по Москве, так и по области. Среди преимуществ приложения – наличие списка важных адресов – вокзалы, аэропорты, торговые центры и т.п. При заказе такси пользователь может указать ряд параметров: класс автомобиля, дополнительные заказы. Система автоматически направляет заказ ближайшему к вам водителю.
«Таксик. Заказ такси»
Интерактивное приложение с широким инструментарием. Можно вызвать машину, не зная точного адреса – просто указав точку на карте. Как только водитель отозвался на ваш заказ, вы видите его позицию на карте, потому точно будете знать, когда он подъедет. Важное преимущество – приложение отображает данные таксометра по прибытии для контроля цены поездки.
«inTaxi: заказ такси»
Простое и удобное приложение, снабженное всем необходимым: интерактивная карта, быстрый заказ, таксометр, фильтры по классам автомобиля. Важные фишки и преимущества: вы накапливаете бонусы за каждую поездку, которыми можно будет рассчитаться за следующие поездки; есть функция заказа такси для друга; работает онлайн-поддержка пользователей непосредственно в чате внутри приложения.
«ЕСТ: Вызов Такси»
Приложение обладает всеми ключевыми преимуществами, перечисленными выше (интерактивная карта, быстрый заказ и т.п.). Пятое место оно заслужило благодаря ряду интересных функций: возможность автоматического расчета стоимости заказа еще до подачи авто; звуковые сигналы при подаче такси; система рейтинга водителей: каждую поездку можно оценить; работает накопительная система бонусов. Но главное – система объединяет более 600 служб такси, а не ограничивается одной определенной службой.
Такси в России: как выглядит рынок
То, как изменился сегмент такси после распада СССР, лучше всего демонстрирует состояние экономики – некогда престижная работа «не для всех» стала средством заработать на жизнь с очень низким входным барьером. И если в 90-е годы доля нелегальных перевозчиков приближалась к 100%, то сейчас совместными усилиями некоторых государственных органов на рынке пытаются навести порядок.
Уже несколько лет в сегменте наблюдается одна тенденция – уход от классической модели с диспетчерами и телефонами к работе через агрегаторы и мобильные приложения. Первым агрегатором считается Российская биржа такси (РБТ), которая позволяла связать клиента с таксистом за определенную комиссию. Рынок сильно изменился с приходом «Яндекс.Такси» в России, а также Uber, Lyft, Gett и других сервисов за рубежом.
На сегодняшний день в сфере в России официально насчитывается порядка 600 тысяч таксистов, существует и нелегальный сегмент – хоть его и оценивают в 15-20%, в ряде регионов он может занимать до половины рынка. Но главное – около 60% легального рынка в России занимают агрегаторы, в том числе 27% у лидера, «Яндекс.Такси». Среди лидеров рынка также есть «Везет» и «Максим», которые, к тому же, лидируют в небольших городах России.
Что касается доходов, то зарабатывают таксисты по-разному. Если считать официальных – то статистика говорит о таких заработках:
- в городах с населением до 500 тысяч человек – 47 тысяч рублей в месяц;
- в городах-миллионниках – 74 тысячи рублей в месяц;
- в Москве и Санкт-Петербурге – 83 тысячи рублей в месяц;
- в среднем по России – 63 тысячи рублей в месяц.
Итак, среднестатистический портрет таксиста: он работает через агрегатор, зарабатывает 63 тысячи в месяц, иногда он ИП или самозанятый, а еще – арендует автомобиль. А с вероятностью где-то в 20% он вообще работает нелегально.
Как и другой бизнес, сегмент такси пострадал в период пандемии коронавируса – но уже в июне, с началом отмены обязательной самоизоляции начал возвращать позиции, а по итогам года агрегаторы даже ожидают роста числа поездок и суммарной выручки. При этом в регионах таксисты вообще почти не пострадали от коронавируса – там чуть хуже организован общественный транспорт и не так развит каршеринг.
Тем временем государство уже не первый год подбирается к полному регулированию рынка – законопроект был принят в первом чтении еще полтора года назад, и до сих пор его авторы не могут согласовать поправки со всеми заинтересованными сторонами. Ситуация примерно такая: в Госдуме хотят оборудовать автомобили таксометрами, «повесить» на агрегаторы ответственность на случай ДТП на 2 миллиона рублей, ограничить время работы такси в течение суток (и едва ли не начать ограничивать количество такси). Агрегаторы выступают против практически всего – и такая дискуссия продолжается уже второй год.
С точки зрения непосредственных участников рынка – таксистов – ситуация выглядит еще более запутанной.
Убийца «Яндекс.Такси» и «Ситимобил»? Что изменит приход гигантского такси-сервиса из КНР
В Россию врывается Didi — китайский сервис такси. Это огромный игрок, который на своей родине уже съел Uber. Его цель — выбить с нашего рынка «Яндекс.Такси», «Ситимобил», «Максим» и других агрегаторов. Рассказываем, что может изменить приход IT-гиганта из КНР.
Что за Didi?
Главный китайский такси-агрегатор — им пользуются около 400 миллионов человек. Работает так же, как и наши службы: чтобы вызвать автомобиль, достаточно скачать приложение и сделать заказ. Зарегистрироваться в качестве таксиста может любой, у кого есть водительские права с определённым стажем, а возраст превышает 21 год.
Сперва сервис запустится в Казани, это должно произойти в ближайшие несколько недель. Если там всё сложится успешно, то платформа из Поднебесной рванёт покорять остальную РФ. Отмечается, что в Didi набирают водителей и без машины — подрядчик предоставляет свой таксопарк. На личном авто тоже можно зарегистрироваться, причём берут в том числе и 15-летние «Жигули».
Didi предоставляет те же услуги, что и «Яндекс» или какой-нибудь «Ситимобил». Однако его приход способен здорово всколыхнуть наш рынок. Как именно?
Поездки подешевеют
Чтобы закрепиться в России, компании надо чем-то выделиться. Самый простой способ — цена. У Didi большие возможности для демпинга, поэтому китайский гигант может годами сбивать среднюю стоимость поездки. «Когда новый игрок заходит на рынок, он старается в том числе и демпинговать. Учитывая, что Didi крупный игрок с большими возможностями, политика демпинга неизбежна», — утверждает Дмитрий Салихов, гендиректор трансферной компании i’way.
Впрочем, в интервью казанскому изданию представитель Didi заявил, что базовая стоимость поездки не будет отличаться от конкурентов. Пассажиров скорее начнут завлекать промокодами и скидками. А водителей — бонусными выплатами и сниженной комиссией. Так Didi позволит сэкономить на поездках, и это здорово. Но, как всегда, есть один нюанс.
Сервис может стать (ещё) хуже
Согласно экспертам, появление очередного перевозчика с эконом-тарифами способно уронить и без того невысокую планку сервиса. Логика такая — чем дешевле поездка, тем меньше денег остаётся на зарплату таксиста и техническое обслуживание авто. Из-за этого автопарки станут выпускать на рейсы непроверенные машины, а шофёрам придётся сидеть за рулём по 20 часов, чтобы добиться удовлетворительного заработка. Этого можно избежать, если доплачивать водителям и таксопаркам, но только до тех пор, пока Didi не перестанет сжигать субсидии. А когда-нибудь это произойдёт.
«Уже сейчас тарифы занижены минимум в 1,5 раза. Это влияет на предрейсовые технические и медицинские осмотры, страховки и так далее. Если крупный игрок придёт и начнёт опускать тарифы ещё ниже, это серьёзно скажется на безопасности перевозок», — рассказывает президент Московского транспортного союза Юрий Свешников.
Аналогичного мнения придерживается наш собеседник Дмитрий Салихов. «Есть хороший пример китайской компании — все мы видим AliExpress, которая прекрасно работает в России, стараясь не снижать уровень сервиса. При этом на рынке такси у нас есть крупные участники, которые при демпинге стремительно ухудшают качество предоставляемых услуг. Если в компании Didi существуют корпоративные стандарты по уровню предоставляемого сервиса, то им стоит жёстко вводить их с приходом на российский рынок».
Власти возьмутся за сегмент такси?
Чтобы вызвать такси, нужно засветить множество личной информации: от номера телефона до вашего ежедневного маршрута. В случае с Didi это всё будет оставаться внутри заграничной компании, пусть из дружественного Китая. Такой расклад может насторожить законотворцев.
Собственно, это уже происходит. Одним из первых тревогу поднял Антон Горелкин, депутат Госдумы. «Иностранная компания такого масштаба получит персональные данные десятков миллионов российских граждан. Причём в привязке к их перемещениям, адресам и платёжным данным. Подобного ещё не было в РФ, и перспектива очень настораживает. Это гораздо серьёзнее, чем зарубежные социальные сети или мессенджеры», — написал депутат у себя в Telegram.
Впрочем, Дмитрий Салихов предполагает, что Didi избежит давления. Конечно, если китайцы согласятся держать данные на российских серверах. «Если компания будет хранить личные данные пассажиров в РФ, то уверен, что никаких ограничений со стороны государства не будет. Но учитывая, что законодательная база у нас крайне непредсказуема, ожидать можно чего угодно в любой момент».
Зато Didi приведёт в Россию каршеринг и беспилотники
В структуру Didi входит не только такси, но и ещё множество сервисов. Самые яркие — каршеринг, беспилотные автомобили, велопрокат. Подтянет ли гигант из КНР другие разработки, если его агрегатор добьётся успеха? Будет ли у нас альтернатива яндексовским беспилотникам и городскому велопрокату? Не исключено, считает гендиректор i’way. «Учитывая, что в Китае Didi развивает все виды транспортных услуг вплоть до проката велосипедов, логично предположить, что со временем она попытается закрепиться в смежных сферах».
А вы ждёте появления китайского такси-агрегатора? Или вам хватает уже имеющихся альтернатив?