Сколько времени можно бесплатно стоять на платной парковке?
Платная парковка существует в Москве с 2012 года. За прошедшие годы ее зону несколько раз расширяли, а на наиболее загруженных улицах в центре столицы повышали тарифы.
Можно ли бесплатно воспользоваться платной парковкой?
Да, водители имеют право на первые бесплатные 5 минут на платной парковке. Это время дается для того, чтобы автолюбитель успел припарковаться и оплатить услугу.
Как избежать оплаты за парковку в первые 5 минут?
За 5 минут паркон — система, считывающая номера машины — проезжает мимо дважды. Первый раз он передает полученную информацию в Центр организации дорожного движения, фиксируя время съемки. Через 5 минут паркон проезжает еще раз и вновь отправляет снимок этой же машины. Полученные данные проверяют в центре. Если автолюбитель не заплатил за парковку, ему выписывают штраф (5 тысяч рублей). Чтобы избежать его, вам нужно либо уехать в течение 5 минут, либо оплатить парковку.
Кто может бесплатно парковаться на платных парковках?
Право на бесплатную парковку имеют мотоциклисты, водители электромобилей, каршеринга и машины экстренной помощи. Также не возьмут денег с инвалидов, членов многодетных семей, бывших несовершеннолетних узников концлагерей, ветеранов Великой Отечественной войны, участников обороны Москвы, героев СССР, России, Социалистического Труда и Труда РФ, а также полных кавалеров ордена Славы и ордена Трудовой славы. Эти горожане могут получить в центрах госуслуг или на mos.ru специальное разрешение и бесплатно парковаться на местах, отмеченных специальным знаком и разметкой.
Кроме того, с 2014 года москвичам практически на всех парковках можно бесплатно ставить машину в праздники и по воскресеньям. Исключение — зоны повышенного тарифа, там платить придется в любой день.
Как пользоваться платными парковками Санкт-Петербурга
Первая зона платной парковки появилась в Петербурге в 2015 году, она включала 27 улиц в самом центре города.
Но тогда большинство автомобилистов не оплачивало парковку. Администрация города не смогла вовремя договориться с ГИБДД о передаче данных собственников машин, а значит, не могла и выписывать штрафы. Сейчас в зону платной парковки входят 37 039 машино-мест и все нарушения фиксируют камерами на специальных автомобилях.
Также на улицах есть пешие патрули — они убирают с автомобильных номеров бумажки и другие посторонние предметы, чтобы камера могла их распознать. С 1 июля 2023 года в зону платной парковки вошел Петроградский район.
Расскажем, как пользоваться парковкой в центре Санкт-Петербурга.
Интерактивная карта с парковками есть на сайте и в приложениях. К сожалению, посмотреть свободные места или общий процент загруженности парковки на карте нельзя. Но зато можно увидеть паркоматы, парковочные зоны и места для инвалидов.
Сколько стоит платная парковка и когда за нее берут деньги
Тарифы на парковку зависят только от категории транспортного средства, других критериев нет.
Стоимость парковки в зависимости от категории ТС
| Категория ТС | Стоимость, час | Стоимость, месяц | Стоимость, год |
|---|---|---|---|
| Категория А: мотоциклы и мопеды, зарегистрированные в ГИБДД | 39 Р | 7965 Р | 71 257 Р |
| Категория B: легковые машины | 100 Р | 20 075 Р | 179 580 Р |
| Категория С: грузовой транспорт | 198 Р | 39 822 Р | 356 232 Р |
Плату за парковку взимают ежедневно с 08:00 до 20:00. Исключений нет: за стоянку платят в том числе в выходные и праздничные дни. С 20:01 и до 7:59 парковка для всех категорий транспортных средств и в любой день бесплатная.
Заплатить за парковку можно в первые 15 минут. Продлить — в течение десяти минут.
Какие есть льготы и когда парковка бесплатная
Жильцы домов, расположенных в зоне платной парковки, могут оформить льготное разрешение.
Есть ограничение: на одну квартиру можно оформить не больше двух разрешений, даже если квартира коммунальная и у комнат разные собственники.
Стоимость льготных разрешений для разных категорий ТС
| Категория ТС | Стоимость, месяц |
|---|---|
| Категория А: мотоциклы и мопеды, зарегистрированные в ГИБДД | 900 Р |
| Категория B: легковые машины | 1800 Р |
| Категория С: грузовой транспорт | 3600 Р |
Право на парковочное разрешение имеют собственники жилых помещений или долей в них, а также обладатели регистрации по адресу в зоне платной парковки — если собственник подаст заявление от своего имени.
За парковку не платят участники ВОВ, которые проживают в ее зоне, многодетные родители и собственники электромобилей. Но для этого недостаточно просто оставить автомобиль в зоне: сначала нужно получить особое парковочное разрешение. Инструкции, как его получить, есть на сайте администрации города и на официальном сайте парковок Санкт-Петербурга.
Как экономить на платной парковке
Парковку нужно оплатить в течение 15 минут после размещения автомобиля. Если вам нужно забежать за кофе с собой или «только спросить», можно уложиться в четверть часа и не платить. Если немного опоздать и это зафиксирует специальный автомобиль — придется уплатить штраф.
Если вы работаете в центре, месячный абонемент на парковку — плохая идея. Чтобы оправдать его цену, нужно оставлять машину на платной парковке на 200 часов. Что-то сэкономить получится только у тех, кто проводит на ней больше времени. Так что самый верный способ парковать автомобиль с выгодой — это ежедневно оплачивать фактическое время парковки.
Как оплатить парковку
Специальные приложения. Самые популярные — «Парковки Санкт-Петербурга» и «Парковки России». Возможности одни и те же, а в отображении карт и зон парковок и в том и в другом приложении бывают мелкие неточности.
В отличие от парковок в Москве, возврат денег за неиспользованное время парковки невозможен ни в одном приложении: если вы припарковались на час, а простояли только 20 минут, деньги за неиспользованные 40 минут не вернут.
Пополнить счет для оплаты парковки в обоих приложениях можно банковской картой или со счета мобильного телефона. У «Парковок Санкт-Петербурга» нет комиссии, а у «Парковок России» это 0,7—1% при оплате картой и 0—5,6% при оплате со счета сотового оператора.
Механика элементарная: нужно припарковать автомобиль, открыть приложение и выбрать на карте нужный парковочный участок. Если вы добавили данные об автомобиле в приложение и на счете достаточно денег, парковку можно будет оплатить. Приложения умеют заранее уведомлять об окончании оплаченного времени.
Я заработала 100 000 рублей на Tinkoff Black
За парковку не получится заплатить заранее. Например, нельзя оставить машину в 23:00 и заплатить за парковку, которая начнется в 08:00 следующего дня. Ее придется оплатить непосредственно с 08:00 до 08:15.
Также есть ряд неофициальных приложений, которые легко найти в App Store и Google Play по запросу «Парковки СПб».
Терминалы для оплаты парковки — паркоматы — есть на каждой улице в зоне платной парковки. Они не принимают наличные, для оплаты потребуется банковская карта. Иногда терминалы портят вандалы: закрашивают экран или просто ломают. Далеко идти в поисках другого терминала не придется, в зоне платной парковки их достаточно.
Сайт «Парковки Санкт-Петербурга». Все как в приложении: нужно зарегистрироваться, подтвердить электронную почту и пополнить счет.
Комиссии нет, но есть минус: не будет уведомления, что парковку нужно продлить.
Другие способы. Вот как еще можно оплатить парковку:
- С помощью приложения банков ВТБ, Сбера и ПСКБ. , со счета мобильного телефона операторов «Мегафон», МТС и «Билайн»: у других операторов оплата не пройдет. Подойдет тем, у кого кнопочный или просто старый телефон. МТС берет 10 Р комиссии за каждый смс-платеж. Он достаточно удобный, с ним можно делиться геолокацией, он умеет напоминать, что парковка вот-вот закончится.
Штрафы за нарушение правил платной парковки
За нарушение правил использования платных парковок штрафуют на 3000 Р . Вот когда это возможно:
- Парковку не оплатили, сделали это не вовремя или продлили парковку позже, чем нужно.
- Машину оставили на месте с обозначением «Парковка для инвалидов». То, что парковка оплачена, в этом случае не имеет значения.
- Машину, которая есть в федеральном реестре инвалидов, оставили на обычном парковочном месте и не оплатили парковку. Такие машины можно парковать бесплатно только на местах с обозначением «Парковка для инвалидов».
Уплатить такой штраф со скидкой 50% не получится. Если не уплатить его в течение 60 дней, сумму удвоят. Машину не эвакуируют, если она припаркована по ПДД. Штраф можно оспорить в течение десяти дней.
Каршеринг и платная парковка
В Петербурге работают четыре оператора каршеринга: «Яндекс-драйв», «Ситимобил», «Делимобиль» и BelkaCar. Их машины можно оставлять в зоне городской платной парковки без дополнительной оплаты. Ограничения есть только для микроавтобусов «Яндекса»: по условиям сервиса их аренду нельзя завершать в центре города, но в зоне платной парковки на Петроградской стороне — можно. Шеринговые автомобили нужно парковать как обычную легковую машину, поэтому их нельзя оставлять на местах для людей с инвалидностью.
Если нарушить правила парковки, машину каршеринга эвакуируют. Придется платить штраф и сервису, и городу.
Запомнить
- Оплачивать парковку лучше заранее, еще до выхода из машины. Не менее важно продлевать ее вовремя.
- Парковочные приложения могут прислать уведомление и напомнить, что оплаченное время заканчивается. Также такие уведомления придут в случае оплаты через смс или официального бота в «Телеграме».
- Можно не платить за парковку, если вы уверены, что машина не будет занимать место более 15 минут.
К самому явлению «платная парковка в центре» отношусь положительно, но в спб это выглядит немного странно: метро не строят, а как платные парковки, так запросто.
Родинка, Платная парковка — это положительный момент. Отсутствие метро — отрицательный момент. И одно с другим, на самом деле, мало связано. Да, метро надо строить, но парковки платными уже давным-давно тоже пора сделать. Просто сначала сделали то нужное, что принесет денег, а то, что принесет убытки, делать не спешат. Такое вот у нас руководство, что поделать
Торгаш, вы не представляете, о каких изменениях в жизни каждого вы так легко говорите
Родинка, при капитализме живёте, метро это дорого, для народа и невыгодно
Андрей, при пох.изме, скорее
Пришел мне штраф, на четыре минуты дольше задержался возле своего дома. У меня кнопочный сотовый телефон, я не знаю ,что такое смартфон и как им пользоваться. Для таких как я есть паркоматы, но На коломенской до ближайшего паркомата идти 5 минут (это я по схеме посмотрел). И тут как быть? Ребята, бигловласть, вы сначала обеспечьте возможность оплаты гражданам, горожанам разных категорий и сословий, а потом уже стригите так вами любимое бабло. Скотобазы((((
Евгений, парковку можно оплатить через смс с кнопочного телефона. Я так в общем и со смартфона оплачиваю.
Евгений,Можно же оспорить. и 4мин если у вас по чекам, то в течении 10 дней обращаетесь к ним.
Евгений, та же история! Задержалась на 3 минуты, телефон разрядился, в зоне видимости паркоматов нет.
В целом отношусь положительно, но недоумеваю, почему нет каких-то льготных месячных тарифов для тех, кто работает в центре. Заехать поужинать и заплатить 200р за парковку — не проблема. Но платить каждый рабочий день 900руб это перебор.
Владимир, потому что смысл не в том чтобы снимать деньги с людей которые работают в центре и ездят туда на машине, а мотивировать их ездить на общественном транспорте. Для этого тарифы и должны быть невыгодными тем кто хочет ездить на работу на машине.
AlexZ, так в Питере с общественным транспортом плохо. Это в Москве в год по 20 станций метро строят.
AlexZ, В Москве проездной на все виды транспорта с МЦД И МЦК на 3 месяца стоит 5500, меньше 2000 в месяц. В Питере на месяц 3500, дешевле вариантов нет.
AlexZ, хотелось бы вам чем-то контраргументировать, но нечем. Пожалуй, вы правы.
AlexZ? а зачем же тогда парковка платная в выходные?
Владимир, вы пишете за тех, кто работает в центре, а я там с рождения живу и теперь должен платить за парковку своего автомобиля.
Владимир, Как раз из-за людей, работающих в центре и нет этих льготных тарифов) Есть отличный паркинг в "Невском центре" за 11000 и за 10000 тысяч в "Галерее". 500 рублей за день получается в среднем, подешевле. Когда слишком много людей ездят на работу в центр, парковочных мест не остается вообще, поэтому и ввели платную парковку. И цена, со временем и с переполнением уже платных парковок будет только расти.
"За парковку не платят участники ВОВ, которые проживают в ее зоне, многодетные родители".
То есть участникам ВОВ или многодетным из других районов, неместным, придётся платить? Довольно цинично выглядит.
"Все для людей" ! Ветерану ВОВ надо искать бесплатную парковку только со знаком для инвалидов . !? В противном случае — штраф 3000 руб. из его мизерной пенсии. Город выражает тем самым им свою благодарность за победу !? Позорники . Когда уже ума наберетесь .
Иван, лично для меня это возможность воспользоваться тем, что другие ограничены. В центре Питера на самом деле нужны ограничения, так как машин слишком много. Платные парковки создадут ограничения, и некоторые люди выберут поехать на автобусе или остаться в этот вечер в своём районе. Нам же с вами будет больше места.
Да что тут говорить, я и сама лишний раз приду пешком или приеду на такси, особенно если цена на парковку будет весомой.
Игорь, они платят транспортный налог и платят акциз в составе топлива. Почему они — "любители халявы"?
Игорь, ну Москва не Россия
Отрицательно. Я работаю в такси на своем автомобиле. Есть разрешение на работу в такси. Плачу налоги — всё как положено. Как по-вашему я должен работать? Объезжать центр? Вы представляете как усложнится жизнь людей работающих в центре в случае, если их никто туда не повезет?! Маразм полнейший. Администрация города просто выдаивает своих граждан по полной программе. Пенсия 12000 руб. Кто-нибудь из этих козлов пробовал прожить на эти деньги?
Аслан, да я тоже не представляю, что делать тем кто в центре работает. Метро не везде есть, да и транспорт наземный редко ходит и он дорогой.
Елена, если вам наземный транспорт дорогой, то на машине вам недорого получается?
Vladimir, если ехать семьей то да, на машине дешевле.. Да и одному тоже.. если исходить из стоимости бензина. мне на работу ехать 10 км, на бензин выходит ну допустим 100 р.. туда обратно ,на транспорте метро +автобус, туда обратно 200 р, ну и представьте сколько еще автобус ждать..
Елена, ну, вы же не всей семьёй на работу ездите?
Елена, идеальная дистанция для велосипеда, кстати, я без шуток, надеюсь мы все к этому приедем!
Аслан, Зачем объезжать? Приезжайте, пожалуйста, в центр, просто не стойте больше 15 минут в зоне одной платной парковки. Или таксисты нынче у нас по пять часов без заказов в центре стоят?
Аслан, 15 минут бесплатно
Аслан, а при чем тут такси-то вам там стоять не надо.если клиенты тупят и не выходят более 14 минут-посылайте их. и заранее предупреждайте ко скольки будете и что парковка платная-я думаю там все знают.заказы по программе приходят-нечего там в центре стоять и по сторонам пялиться.
"К сожалению, посмотреть свободные места или общий процент загруженности парковки на карте нельзя".
Итак, я придумал новый сервис. Вы устанавливаете приложение, подписываетесь, регулярно платите, но посмотреть за что вы платите нельзя. Это очень удобно, пользуйтесь!
Положительно. Однако возрастёт число самовольных парковок внутри незакрытых жилых домов, что выбесит местных жителей. Сама езжу в центр только на такси, тк движение для меня слишком интенсивное и непонятное.
Штрафы получаю даже за оплаченную парковку. Когда у тебя висит три неотвеченных жалобы на 9000 руб., очень плохо спится. К платным парковкам отношусь плохо. Своих альтернативных предложений взамен у меня нет, но есть комментарии по существующей системе. Хотелось бы, чтобы льготное парковочное разрешение за 1800 руб/год можно было получить не только за прописку, но и просто по официальному договору найма хотя бы. Ещё хочу, чтобы приложение имело интуитивный интерфейс, а когда приходили штрафы, помимо кнопочки "оплатить", чтобы всегда рядом была кнопочка "обжаловать" с подробной инструкцией. Чтобы всё в одном приложении можно было сделать. А то, как оплатить, так столько способов и кнопочек "оплатить" везде, а как обжаловать, хоть адвоката нанимай.
К платным парковкам в центре отношусь резко отрицательно. Вместо того чтобы грамотно организовать движение в городе, обустроить хорошие парковки надумали под благовидным предлогом собирать деньги, не предоставляя никаких услуг, и находить поводы штрафовать, т.к. в этой ситуации без нарушений не обходится.
Для живущих в зоне платной парковки — резко отрицательно!
Иван, проблема в том, что многие живут в центре. И теперь они не смогут просто поставить машину у своего дома
Считаю, что, как всегда, власть подошла к решению вопроса радикально, но не подумав. Проблема с автомобилями, припаркованными в несколько рядов, существовала давно и для ее решения было достаточно целенаправленно принуждать население к соблюдению уже действующих ПДД. Я живу на 7-й линии В.О., в зону платной парковки не попадаю. Днем линия настолько заставлена автомобилями, что зачастую проблематично проехать даже 1 автомобилю. Для решения достаточно 1 раз в сутки отправить машину с камерами в патруль. Однако этим вопросом никто заниматься не захотел и вместо этого ввели платные парковки. Отличный бизнес план — собирать деньги не затрачивая никаких усилий и вложений.
Ок, допустим это поможет стимулировать горожан передвигаться на общественном транспорте, снизит выбросы и т.д. Но почему бы тогда сначала не обеспечить нормальную работу общественного транспорта? Где новые станции метро, автобусные маршруты, трамваи? Вместо этого продолжается массовое строительство новых "человейников" с не имеющими аналогов площадями квартир.
Далее, что делать владельцам автомобилей, живущих в зоне платной парковки. Дворы в этой зоне далеко не всегда позволяют припарковать автомобиль. "Льготная" сумма в 1800 р/мес для многих может оказаться не слишком вольготной, но других вариантов просто не предоставлено. Хотя нет, предоставлено — избавиться от личного транспорта, потому как сегодня власть решила собирать деньги именно с тебя. Это дискриминация, другого термина не вижу.
Цивилизованный вариант — предоставить собственникам жилья право бесплатно парковаться а определенной зоне вокруг места жительства. Но это слишком сложно и не прибыльно.
Государство это не мы, государство, это нас..
В том виде, в котором они существуют сейчас — резко отрицательно. Дело в том, что постановления правительства СПб, касающиеся парковочной деятельности на платной основе по ряду ключевых позиций грубо противоречат Федеральному законодательству, в частности 443-ФЗ. В соответствии с требованиями Закона любая платная паковка, в любом городе нашей страны, независимо от количества парковочных мест мест, должна соответствовать следующим требованиям: 1. Должна быть ограничена дорожными знаками И дорожной разметкой; 2. Должна быть оборудована системой автоматизированной оплаты в наличной или безналичной форме; 3. Должны быть оборудованы информационным щитом, расположенным в доступном месте, на котором должны быть размещены правила пользования парковкой; 4. Взимание платы за пользование платной парковкой с пользователя платной парковки должно быть организовано с использованием автоматизированной системы оплаты в наличной или безналичной форме. 5. Владелец платной парковки ( у нас Комитет по транспорту) обеспечивает содержание платной парковки .
Все остальные "хотелки", прописанные в местных законодательствах, являются лишь дополнением к Федеральному закону и не могут отменять (или игнорировать) его требования. Например: нет в законе понятия "Зона платной парковки". Каждая зона состоит из совокупности парковок (кстати, это отражено и в постановлении правительства СПб), каждая из которых должна удовлетворять вышеуказанным требованиям. В принципе, достаточно выполнить требования только Федерального закона и парковку можно эксплуатировать, но нельзя подменить требования федерального закона "своими". Например: понятие платной парковки, указанное в ст. 37.2 КоАП СПб, не является исчерпывающим и противоречит Федеральному закону, потому что принятие решения местными властями об использовании парковки на платной основе является лишь первым (далеко не окончательным) этапом её организации и не является основанием взимать плату, а тем более штрафы за "недоделанные" услуги.
Увы, наличие противоречий и не желание их решать, привело к тому, что сейчас "платная парковочная деятельность" в СПб больше напоминает один из 400 Бендеровских способов относительно честного отъёма денег у граждан, граничащего с беззаконием.
Златеника, депутаты вроде тоже могут бесплатно парковаться?
Игорь, это место принадлежит им в той же степени, как и Вам. Город создали люди, он работает на благополучие людей. Это место не принадлежит усатому, чтобы он рисовал везде свою голубую краску и собирал налоги не за что. Именно он — преступник, а не автовладельцы.
Игорь, а давайте введём налог за выход из дома — нагрузка на асфальт, всё такое. Вышел из дома — плати! А пешком идешь в центр — плати вдвое больше! Будем стимулировать удалённую работу и жизнь. Ишь чего эти крестьяне тут удумали — по улицам хотят бродить-шататься и порядочных дворян смущать своим бедным видом!
Все что было создано для народа, теперь создают себе в карман . Скоро будем платить за воздух, или как в том кино за время, чтобы прожить минуту другую ..
Почему под знаками с платной парковкой нет табличек с номером зоны. Хотя бы. Я приехал забрать посылку. Как мне оплатить парковку, если рядом паркомата нет, номера зоны парковки нет. Не первый год в Петербурге платная парковка существует, а всё до сих пор через одно место сделано.
Самое умилительное, так это льгота для ветеранов ВОВ, ведь самым молодым из них 95 лет! Неужели еще есть такие, кто водит авто?
Да придумали очередную херню и штрафы приходят даже если ты простоял менее 15 мин посмотрел отзывы Динары создалось мнение что у нее не все дома.
В общем — мне не жалко заплатить за парковку. Но хочу, чтобы для этого были обеспечены условия: паркоматы — не на соседней улице, указатели с номером зоны не только в начале и конце, а гораздо чаще. Сегодня возила маму к врачу — жду штраф. Не потому, что жалко сто рублей, а тупо не нашла в и-нете номер зоны.
Ну и делать платную парковку, например, у гериатрического центра — верх безнравственности. Туда не ездят молодые-здоровые так-то — сплошь старички-инвалиды еле ползающие и, поверьте, не от хорошей жизни они туда ездят. Т.е. социальное такси для них город может себе позволить (и слава Богу!), а бесплатную парковку для того, кто привез — разорится.
Ещё, ну да, просто так отдать деньги ни за что.
Категорически отрицательно, считаю это наглый грабеж властей. Мы достаточно платим в казну города и не дать возможности работнику приехать на работу в комфорте собственного автомобиля это нарушения всех норм, желаю всей администрации встречи и проезда в государственном транспорте на рабочие места.
Москва вводит синюю дорожную разметку для обозначения платной парковки
В шумной Москве вводится новая цветовая гамма дорожной разметки. С 1 марта этого года в Правилах дорожного движения появился новый цвет разметки, призванный визуально разграничить зоны платной и бесплатной парковки для удобства водителей. Зоны платной парковки теперь обозначаются синей пунктирной линией. Уже сейчас синяя разметка появилась на 30 улицах в восточной и центральной частях города, в дальнейшем она будет нанесена на другие улицы, сообщил в Telegram Максим Ликсутов, руководитель Департамента транспорта Москвы.
Всего дорожные службы планируют обозначить синими пунктирными линиями 84 улицы Москвы для обозначения платной парковки. В Центральном административном округе (ЦАО) таких улиц будет 54, в Восточном (ВАО) — 25, в Южном (ЮАО) и Северо-Восточном (СВАО) — по две, в Северном (САО) — одна (Бутырская улица).
По мнению Департамента транспорта Москвы, новая дорожная разметка поможет водителям легко находить нужные им места для парковки, не путаясь, даже если они проехали знак парковки.
«В соответствии с задачей, поставленной мэром Москвы Сергеем Собяниным, мы продолжаем улучшать условия дорожного движения в городе», — добавил Ликсутов.
Изменения в Правила дорожного движения, в соответствии с которыми введена новая цветовая гамма разметки, вступили в силу 1 марта 2023 года. Согласно новым правилам, зоны платной парковки будут обозначаться синей разметкой, а зоны бесплатной парковки — белой. Кроме того, знак «Платная парковка» помимо буквы «П» будет содержать изображение монет, а знак «Парковка для инвалидов» — схематичное изображение инвалида-колясочника. Эти знаки уже опробованы в Москве, а также в Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире, Краснодаре и Воронеже в рамках экспериментальной инициативы.
Внедрение новой синей дорожной разметки в Москве призвано улучшить общее впечатление автомобилистов от движения по улицам города. Эти отличительные визуальные признаки обеспечат ясность и удобство поиска парковочных мест, а также более плавное движение транспорта и внесут свой вклад в совершенствование транспортной системы города.
Присоединяйтесь к телеграм-каналу Правды.Ру с возможностью высказать ваше собственное мнение)
В столицу на своем авто: рассказываем, как работает система платных парковок в Москве
Совсем скоро наступят майские выходные, а затем сезон летних каникул и отпусков. Одним из традиционных направлений для путешествий петербуржцев является Москва, а для поездок они выбирают личный автомобиль. Но не все знакомы с правилами работы зоны платной парковки в Москве, которые существенно отличаются. Например, час парковки может стоить до 450 рублей, а годовой абонемент дороже на 190 тысяч, чем в Петербурге.
Тем, кто выбрал для поездки в Москву личный автомобиль, стоит заранее познакомиться с правилами работы единого парковочного пространства в столице. Есть три принципиальных отличия от Петербурга.
Во-первых, в Москве парковка платная круглосуточно. Плата в ночное время может быть существенно ниже, чем в дневное, но привычного автомобилистам Петербурга ежедневного бесплатного периода с 20:00 до 8:00 в столице нет.
Во-вторых, стоимость часа парковки легкового авто в туристическом центре столицы России стоит до 450 рублей. В Петербурге стоимость парковочного часа 100 рублей. Будьте внимательны, в отличие от Петербурга в Москве на оплату парковки отводится всего пять минут вместо 15, поэтому рекомендуется заранее установить на смартфон приложение «Парковки России» и пополнить баланс парковочного счета. Данное приложение позволяет оплачивать парковку в Москве и Петербурге, поэтому его выбирают те, кто часто курсирует между эти мегаполисами.
Третье отличие – стоимость парковочного абонемента. Парковочный абонемент выгоден тем, кто использует зону платной парковки ежедневно и в течение продолжительного времени. Для всех остальных случаев оптимален почасовой тариф. В Петербурге стоимость абонемента позволяющего без ограничений использовать всю зону платной парковки составляет 20 тысяч рублей в месяц или 180 тысяч в год. В Москве, где базовые тарифы существенно выше, стоимость аналогичного абонемента для легкового автомобиля составит 37 тысяч в месяц и 370 тысяч в год. Таким образом, в Петербурге стоимость годового парковочного абонемента на 190 тысяч дешевле.
Стоимость абонементов в Москве. Фото: parking.mos.ru
Сейчас зона платной парковки в Петербурге охватывает Центральный и Адмиралтейский районы, а с 1 июля в нее войдет Петроградка. Расширение платных парковок уже заметно разгрузило центр города: трафик здесь упал на 20 %, экстренные службы стали добираться быстрее, а число ДТП с пешеходами сократилось на 25 %. В Петербурге жителям зоны платной парковки предлагают оформить льготное разрешение – его цена составит всего 1800 рублей в год.