V-Класс – новый уровень комфорта с ситемой пневматической подвески AIRMATIC
Наряду с двигателем и трансмиссией нового поколения Mercedes-Benz V-Класс опционально оснащается пневматической подвеской AIRMATIC, обеспечивающей надежную динамическую поддержку автомобилю в любой дорожной ситуации.
Преимущества AIRMATIC
• Повышенный комфорт вождения независимо от качества дорожного покрытия
• Оптимизированный уровень шума во всем автомобиле
• Снижение расхода топлива на высоких скоростях
• Возможность персонализации с помощью различных программ вождения
Система пневматической подвески AIRMATIC адаптирует шасси V-Класса к любым дорожным условиям, обеспечивая высокий уровень комфорта вождения благодаря постоянному дорожному просвету при любой загрузке даже на пересеченной местности. Регулировка происходит быстро и точно благодаря двухчастотным селективным амортизаторам (DFSD) на каждом колесе автомобиля и функционированию специальных клапанов в амортизаторах, срабатывающих отдельно на сжатие и на отбой.
Этому способствует двойное, частотно-селективное управление демпфированием. Контроль демпфирования регулируется независимо на каждом колесе V-Класса в зависимости от текущего состояния дороги. Это происходит быстро и с высокой точностью с помощью двух дополнительных отдельных частотно-зависимых клапанов для сил отбоя и сжатия в амортизаторах и обеспечивает значительное повышение устойчивости вождения и комфорта при движении благодаря уменьшению движений кузова.
С помощью переключателя DYNAMIC SELECT на центральной консоли водитель может выбирать различные программы вождения. В режимах»Comfort» или «Manual» подвеска минивэна остается на стандартной высоте на скорости до 110 км/ч. Автоматическое занижение высоты автомобиля на 10 мм происходит на скорости свыше 110 км/ч и в значительной мере способствует улучшению ходовых характеристик, одновременно снижая сопротивление ветра и, что соответственно, снижает расход топлива. Режим «Sport» позволяет опустить подвеску на 10 мм даже на низких скоростях и в полной мере воспользоваться всеми этими преимуществами. В режиме «Lift» автомобиль приподнимается на 35 мм на скорости до 30 км/ч — идеально для езды вне дорог с твердым покрытием. Увеличенный дорожный просвет обеспечивает большую проходимость, безопасность поездки в условиях бездорожья. В любом выбранном режиме вождения пневматический контроль уровня работает полностью автоматически и независимо от загрузки автомобиля. Это делает движение более плавным, даже с прицепом на буксире, повышает динамическую стабильность движения и, следовательно, комфорт.
Благодаря новой подвеске AIRMATIC Mercedes-Benz V-Класс в ещё большей мере увеличивает широкий спектр своего применения. Поскольку теперь не так уж важно, идёт ли речь об эксплуатации автомобиля на неидеальных шоссе, проселочных дорогах с ухабами или на ровных автомагистралях. Плавность хода и автоматическая регулировка клиренса в зависимости от дорожных условий обеспечивают максимум комфорта при движении.
Как сделать mercedes v class комфортным подвеска
Усиленные стабилизаторы
Производитель H&R, Германия.
Стабилизаторы значительно снижают крены в поворотах, при этом не влияют на общую жесткость подвески автомобиля.
Стоимость комплекта с установкой 105 000 руб.
Активные амортизаторы Koni
Амортизаторы с механической системой изменения жесткости в процессе движения в зависимости от частоты колебаний кузова.
Применение данной системы позволяет не только улучшить комфорт движения, но и обеспечивает лучший контакт колеса с дорогой. Это обеспечивает прохождение сложных участков дороги с более высокой скоростью.
Стоимость комплекта с установкой 140 000 руб.
Регулируемая подвеска Gecko
Винтовая подвеска с регулировками высоты, жесткости и развала.
Стоимость комплекта с установкой 150 000 руб.
Доработка подвески Mercedes V-class
Подвеска является неотъемлемой частью каждого автомобиля. Она отвечает не только за его комфортную эксплуатацию, но и за управляемость, а также динамику разгона и длину тормозного пути. От того, насколько корректно будет работать подвеска, зависит безопасность водителя и его пассажиров.
Даже такой современный автомобиль, как Mercedes V-class нуждается в доработке подвески. Штатное оборудование, которое устанавливают автопроизводители, далеко не всегда отвечает требованиям владельцев авто, желающих выжать максимум удовольствия от управления своим «железным конем». С помощью тюнинга подвески можно сделать автомобиль более устойчивым, что позволит более уверенно совершать маневры в условиях интенсивного дорожного движения.
Дораб тка подвески Mercedes V-class предполагает, в первую очередь, установку пневмоподвески, за счет чего обеспечивается качественное управление транспортным средством и комфорт. Усилив подвеску, вы сделаете своего четырехколесного друга предсказуемым и безопасным, ощутимо снизив раскачку кузова и его крены в поворотах.
Основным условием доработки подвески является сохранение параметров безопасности во время движения, в том числе правильного перераспределения массы автомобиля при повороте. Именно поэтому важно обратиться к настоящим профессионалам, которые смогут выполнить данную процедуру грамотно и в соответствии с установленными требованиями.
Где заказать профессиональную доработку подвески Mercedes V-class в Москве?
Заказать профессиональную доработку подвески Mercedes V-class в Москве вы можете в нашем тюнинг ателье Just-Tuning. Мы имеем большой опыт в данной сфере, что позволяет нам успешно справляться с задачами любой сложности.
Перед тем, как приступить к доработке подвески, наши квалифицированные и опытные специалисты проанализируют:
— особенности эксплуатации автомобиля;
— стиль вождения конкретного человека;
— индивидуальные пожелания клиента.
На основании полученных данных мы подберем наиболее оптимальный вариант тюнинга, который устроит вас как по качеству, так и по цене.
Записаться на доработку подвески Mercedes V-class или получить дополнительную информацию об услуге вы можете, связавшись с нашими сотрудниками по указанному на сайте телефону. Мы всегда готовы ответить на любой ваш вопрос и помочь определиться с предстоящим объемом работ, благодаря которым ваш «железный конь» станет еще более предсказуемым и безопасным.
Как сделать mercedes v class комфортным подвеска
Сообщение от zubek
Легко. Берешь крестовую отвертку окручиваешь 7 болтов,5 пистонов и снимаешь заднию правую карту крыла, где задний правый динимик. Так доберешся до блока управления пневмой — снимаешь блок. И делаешь перемычку как на фото. Дальше все просто, перемычку один контакт делаешь подлиннее и прикручиваешь к корпуса автомобиля посади на любой болт от обшивки как раз у тебя болты будут. Остальными тремя контактами будешь поднимать или опускать подвеску. Таким макарам заодно можно и прозвонить всю подвеску системы, рабочие клапана должны счелкать их три(один обратный 2 давления правый, левый ) если что не понял пиши поможем. Все пины на разъеме пронумерованны. А ты уверен что полетел блок управления какие причины твоего заключения? :
пины: 1,2- клапана управления подушками, левой, правой
8-клапан сброса воздуха из пневмосистемы
9-реле включения компрессора(предохранитель проверь на 30А по сиденьем отвечает за питание на компрессор)
5-выход с кнопки( при нажатии на кнопку штатную на приборке здесь приходит (-)
Теперь смотри алгоритм прост, если надо накачать подаешь минус на пины 1,2,9
если надо спустить подаешь минус на 1,2,8
если надо выровнять подвеску чтоб ровная была, выезжаешь на ровное место на асфальте, и подаешь минус на пины 1,2
Mercedes-Benz V-Class MPV с системой пневматической подвески AIRMATIC
Mercedes-Benz V-Class MPV с системой пневматической подвески AIRMATIC
(Automotive World) — В прошлом году обновленный Mercedes-Benz V-Class MPV отпраздновал свою премьеру с новым дизайном передней части, расширенным набором систем безопасности и помощи, а также динамически эффективным четырехцилиндровым дизельным двигателем OM 654 и автоматической коробкой передач 9G-TRONIC. Также стандартный компонент с конца 2019 года — интуитивно понятная и самообучающаяся мультимедийная система MBUX. На данный момент Mercedes-Benz V-Class имеет еще одну технологическую новинку — систему пневматической подвески AIRMATIC, одно из преимуществ в своем сегменте.
Преимущества пневматической подвески AIRMATIC
- Повышенный комфорт вождения на всех типах местности.
- Оптимизированный уровень шума во всем автомобиле.
- Сниженный расход на высоких скоростях.
- Возможность индивидуальной настройки с помощью различных программ привода.
Как работает пневматическая подвеска AIRMATIC
Система пневматической подвески AIRMATIC адаптирует шасси Mercedes-Benz V-Class к широкому спектру дорожных условий, обеспечивая тем самым высокий комфорт вождения благодаря постоянному дорожному просвету при всех типах нагрузки и даже на пересеченной местности. Это поддерживается двойным частотно-избирательным регулированием демпфирования. Регулировка демпфирования регулируется независимо на каждом колесе V-Class в зависимости от текущего состояния дороги.
Это происходит быстро и с высокой точностью с помощью двух дополнительных отдельных частотно-зависимых клапанов для сил отскока и сжатия в амортизаторах, и это обеспечивает значительный выигрыш в устойчивости движения и комфорте качения благодаря уменьшенным движениям тела.
Используя переключатель DYNAMIC SELECT на центральной консоли, водитель может индивидуально выбирать из различных программ движения. В программах «Комфорт» или «Ручной» Mercedes-Benz V-Class MPV остается на стандартной высоте до скорости 110 км / ч. Когда скорость превышает 110 км / ч, подвеска V-Class автоматически опускается на 10 мм, что обеспечивает более динамичный стиль вождения на автомагистралях и в то же время снижает сопротивление ветру и, следовательно, расход топлива. Этим преимуществом можно воспользоваться и в программе «Спорт», которая также позволяет опускаться на 10 мм даже на небольшой скорости на проселочных дорогах. В программе «Подъем» автомобиль поднимается на высоту до 35 мм на скорости до 30 км / ч.
Независимо от выбранной программы движения пневматический контроль уровня активируется полностью автоматический и независим от нагрузки. Это делает вождение более плавным, даже с буксируемым прицепом, с большей устойчивостью и, следовательно, с большим комфортом, сообщается на сайте Automotive World.