Бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге возобновит выпуск автомобилей
"Решение по дальнейшей судьбе завода Toyota "на выходе". После остановки производства завод в Санкт-Петербурге прошел процедуру консервации. И сейчас Минпромторг совместно с петербургским правительством прорабатывает возможные варианты дальнейшего развития и целевого использования производственной площадки. Скорее всего, это будет выпуск автомобилей. Насчет того, каких именно, пока решение не принято", – заявил Мантуров в интервью ТАСС.
По его словам, японцы уходят без опциона на обратный выкуп, как это сделали собственники "АвтоВАЗа" и другие иностранные автопроизводители на своих заводах в России.
"Думаю, что вряд ли", – ответил Мантуров о возможности обратного выкупа.
Завод простаивал последние месяцы из-за нарушения поставок комплектующих. Уволенным сотрудникам предложат не менее 12 окладов. Завод заработал в 2007 году, ежегодно выпускал в России до 100 тыс. автомобилей Camry и RAV4. Инвестиции в этот проект составили 5 миллиардов рублей.
Власти рассказали, когда могут заработать заводы Nissan и Toyota в России
Автомобильные заводы Nissan, Hyundai и Toyota в Санкт-Петербурге планируют возобновить работу. Это произойдет после того, как цепочки поставок автокомпонентов и оборудования будут полностью восстановлены. Однако когда это может произойти пока точно не известно. Об этом сообщают РИА «Новости» со ссылкой на губернатор города Александра Беглова.
Автомобильные заводы Nissan, Hyundai и Toyota находятся в простое по причине нарушения логистических цепочек», — подчеркнул Беглов.
Губернатор напомнил, что сейчас на территорию России не поступает оборудование, сырье и автокомпоненты, которые нужны для работы автозаводов. Однако, по его словам, власти Санкт-Петербурга осуществляют мониторинг ситуации, продолжая взаимодействовать с руководством предприятий.
Напомним, что еще в конце февраля-начале марта большинство автокомпаний из-за тяжелой геополитической ситуации и сбоя в логистических цепочках приостановили поставки автомобилей в нашу страну и заморозили производство на российских заводах. А, например, Renault и General Motors и вовсе покинули отечественный рынок.
Кроме того, в середине марта эмбарго на поставки в Россию предметов роскоши наложил Европейский союз. В санкционный список попали и транспортные средства стоимостью 50 тыс. евро и более. Похожие ограничения на ввоз дорогих автомобилей ввели США и Япония.
Названы условия возобновления работы заводов Nissan и Toyota в России
Автомобильные заводы зарубежных компаний Nissan, Hyundai и Toyota в Санкт-Петербурге хотят возобновить работу в России, рассказал РИА Новости губернатор города Александр Беглов. Условием возобновления производства он назвал полное восстановление цепочек поставок автомобильных комплектующих и оборудования.
Предприятия прекратили работу после начала спецоперации на Украине и не возвращались к производству из-за логистических трудностей. Беглов добавил, что власти Петербурга отслеживают изменения в работе компаний и взаимодействуют с руководством. Зарубежные предприятия не увольняют сотрудников и продолжают выплачивать им более половины средней зарплаты.
Мэр отметил, что на место уходящих с российского рынка иностранных компаний уже готовы прийти потенциальные партнеры из «дружественных» стран. Трансформация может произойти в производственных цепочках и в сфере потребительского рынка — ретейле и общественном питании.
После начала спецоперации на Украине многие компании в России, в том числе по производству автомобилей, заявили о работе в новом режиме. Так, сотрудники «Автотора», который стал первым в России заводом по сборке автомобилей иностранных марок BMW, Kia и Hyundai, весной были отправлены в оплачиваемый корпоративный отпуск. Компания Stellantis в апреле заявила об остановке предприятия в Калуге, где собирали Opel, Citroen и Peugeot. Поводом для этого были названы растущее число перекрестных санкций и трудности с логистикой.
На фоне остановки автозаводов и прекращения поставок в Россию автомобилей иностранного производства страна вошла в список рынков с самыми дорогими машинами. Например, седан Hyundai Solaris, который в апреле стал самой популярной иномаркой на отечественном рынке, в России обойдется в 24 714 долларов (1,4 миллиона рублей), что в два раза выше, чем в Китае (11 117 долларов).
Российский завод Toyota перешёл в госсобственность. Минпромторг хочет как можно быстрее возобновить производство на нём
С российскими автомобилями Toyota можно прощаться окончательно и бесповоротно: завод японской компании, находящийся в Санкт-Петербурге, перешёл в собственность ФГУП «НАМИ».
Фото: Photoagency Interpress
«Производственная площадка Toyota в Петербурге на данном этапе перешла государству в лице подведомственного Минпромторгу России ФГУП "НАМИ", соглашение подразумевает полную передачу прав собственности на здание завода, оборудование и землю», — сообщили в Минпромторге РФ. В министерстве также отметили, что «прорабатывают возможные варианты для скорейшего возобновления производства на данном заводе». Естественно, собирать Toyota там уже не будут.
Напомним, сегодня стало известно, что производство автомобилей Lada на бывшем заводе Nissan, который тоже находится в Санкт-Петербурге, начнётся раньше, чем ожидалось, — уже через пару месяцев.