Глонасс почему не работает

почему не работает глонасс в автомобиле

Не работает ГЛОНАСС — распространенная проблема, с которой часто сталкиваются покупатели новых и подержанных автомобилей. Для ее устранения может потребоваться тестирование, активация, сброс напряжения путем снятия клемм АКБ и даже обращения на СТО к специалистам. Ниже рассмотрим, в чем могут быть причины подобной неисправности, и как правильно действовать для ее решения.

Причины

Для начала выделим причины, почему не работает ГЛОНАСС на авто, ведь от этого зависят дальнейшие действия автовладельца. На практике выделяется несколько базовых объяснений:

Это основные объяснения, почему не работает ГЛОНАСС в автомобиле, позволяющие сделать вывод о дальнейших шагах для решения подобной проблемы.

Что делать, если не работает ГЛОНАСС

Для начала нужно понимать, какие имеются индикаторы, и как они работают в нормальном режиме. Для примера рассмотрим Лада Веста. Здесь к основным светодиодам относится:

Кроме того, сама кнопка SOS в процессе дозвона мигает красным, а при непрерывной передаче информации она постоянно горит. Этот момент необходимо учитывать в процессе диагностики.

Не работает

Распространенная ситуация, когда ГЛОНАСС в вообще не работает. Причиной может быть его отсутствие или «кривая» установка. Иногда старые владельцы ставят обычную «болванку» вместо модуля или же он вообще не подключен или неправильно настроен. Такая проблема встречается на подержанных авто, которые ввезены в РФ, к примеру, на Фольксваген Поло, Тигуан и других моделях. Установка обходится дорого автовладельцам (от 30 000 р и более), поэтому они экономят на процессе. Кроме того, даже в случае установки система не всегда работает правильно. К примеру, вместо экстренной службы она соединяет с пожаркой.

После ДТП

Распространенная ситуация, когда ЭРА ГЛОНАСС не работает после ДТП. Проблема может проявиться отказом работы кнопки, неправильной индикацией или другими сбоями. Для проверки может потребоваться диагностика системы. К примеру, на Лада Веста сделайте следующие шаги:

Если возникли ошибки, последнее переключение делать не нужно в течение семи секунд. Необходимо обратиться к дилеру для установки.

Не активируется

Пользователи часто задают вопрос, почему не активируется ЭРА ГЛОНАСС на Шкода, как ускорить этот процесс. Все работы в процессе активации выполняет производитель. Что касается покупателей, они могут провести тестирование системы. Это будет полезно, если, к примеру, в новой Октавии ГЛОНАСС не работает, или неправильно функционирует индикация. Отметим, что активация происходит после выключения транспортного режима автоматически.

Для самопроверки сделайте следующее:

После выключения теста происходит активация системы, а сигнальная лампа загорается зеленым. Если ЭРА ГЛОНАСС не активируется на новой машине, необходимо обратиться к дилеру за консультацией. Возможно, система не работает.

Нет сигнала

Иногда в Сети возникают жалобы, мол, ЭРА ГЛОНАСС вдруг перестал работать, хотя до этого все функционировало нормально. Несмотря на хорошее покрытие всей территории страны, еще остаются места, где нет сигнала, а сама территория не покрыта мобильной связью. В таком случае не стоит удивляться, если ГЛОНАСС не работает.

Не горит светодиод

Еще одна ситуация, когда в ЭРА ГЛОНАСС Шкода Рапид или другого авто не горит индикатор. При этом появляется ошибка блока под номером 75. Это свидетельствует о сбоях в аварийном вызове. Для начала можно снять очечник и посмотреть качество соединения. Если здесь все нормально, сбросьте клемму АКБ на 5-10 минут, после чего подсоедините ее на место. Во многих случаях этого достаточно для восстановления работоспособности системы. При отсутствии результатов может потребоваться помощь специалистов.

Мигает светодиод

Многие теряются в ситуации, когда моргает ЭРА ГЛОНАСС на новой машине. Если речь идет о зеленом светодиоде, это нормально. Кроме того, красная лампочка SOS может мигать в случае дозвона. Если параллельно основной индикатор не горит, это норма, а если светится, такая проблема может свидетельствовать о неисправности элементов системы.

Постоянно горит лампочка

Еще одна неприятная ситуация, когда в ЭРА ГЛОНАСС не гаснет индикация. В нормальном режиме после включения зажигания система тестируется. При этом несколько секунд светится красная лампочка, которая через несколько секунд должна погаснуть. Если это не произошло, можно говорить о наличии ошибок. Также учтите, что постоянное свечение характерно для ситуации, когда происходит передача данных во время связи с оператором.

Пищит

Некоторые автовладельцы жалуются, что система пищит после включения зажигания. Кратковременные звуки являются нормой. Если же ситуация постоянно повторяется, это может свидетельствовать о необходимости обновления или неисправностях.

Теперь вы знаете, что делать, если не работает ГЛОНАСС, в чем могут быть причины неисправности, и как самостоятельно провести диагностику. Помните, что при появлении ошибки лучше не экспериментировать, а сразу обратиться за помощью к специалистам.

Обман века: почему ЭРА-ГЛОНАСС не работает в авто ни бюджетного, ни премиум-сегмента

Требования интегрировать в автотранспорт модули экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС — едины для всех. Поэтому кто-то из производителей без проблем «утяжелил» стоимость машин в связи с затратами на установку аварийной системы, а кто-то — свернул продажи.

Еще бы, ведь не каждый — согласно требованиям — захочет разбить два автомобиля ценой в миллионы, а то и десятки миллионов рублей для того, чтобы продемонстрировать работоспособность этой самой системы. Так, к примеру, мы потеряли Alfa Romeo. Итальянцы на фоне и без того штучных продаж сочли подобные расходы совершенно неоправданными. Подчистили свои линейки Audi и BMW.

Свое недовольство, в частности, высказали представители General Motors, явно не заинтересованные в издержках, связанных с инсталляцией ЭРА-ГЛОНАСС и уничтожением совсем не дешевых Chevrolet Corvette и Cadillac Escalade.

Однако эти автомобили имеются в свободной продаже, причем с установленными кнопочками SOS. Да только кнопочки эти представляют собой не более, чем «куклу»! Иначе говоря, клавиши в салоне есть, а с оператором экстренных служб соединять отказываются. Обошли значит как-то умные «джиэмовцы» правила, сломали систему! Ну или это заводской «глюк» в отдельно взятых автомобилях. Что, в принципе, радости не добавляет: случись — не дай Бог — авария, а «скорая» так и не приедет.

Кстати, во избежание скандала Audi пригласила на сервис владельцев десятка тысяч легковушек А3, A4 и A5, а также кроссоверов Q5 и Q7, чтобы наладить таки некорректно работающую систему ЭРА-ГЛОНАСС, которая никак не желала определять место нахождения авто после ДТП.

Власти запретят превышать скорость даже на 1 км/ч

Впрочем, если «премиалы» кладут с большой колокольни и на властей, и на потребителей, то что уж там говорить про «бюджетников». Возьмем, к примеру, один из самых популярных в России кроссоверов Renault Kaptur, которым только в этом году обзавелись без малого 30 000 человек. Надеемся, что все же им, как и другим десяткам тысяч владельцев французского «паркетника», не понадобится помощь спасателей, обязанных приезжать на место ДТП — не важно — автоматически или по вызову. Пресловутая кнопка в «Каптюре» не работает! В общем, берегите себя и своих близких.

Отдельно стоит сказать, что в некоторых автомобилях клавиша SOS отсутствует вообще, даже несмотря на то, что обновились они позже 1 января 2017 года. Напомним, что именно с этой даты для сертификации транспортных средств в России автостроителям необходимо провести испытания на срабатывание системы ЭРА-ГЛОНАСС при лобовом и боковых ударах. Типичный пример — FIAT Doblo.

Неужели прагматичные американцы и итальянцы успели ввезти в нашу страну дикие по объему партии машин до введения «обязаловки»? Как это, к слову, вроде бы сделала та же Audi. Или волею судеб представители марок с кем надо смогли найти компромисс? Особенно это касается тех, кто локализовал сборку своих автомобилей в России.

Между тем, представители ЭРА-ГЛОНАСС порталу «АвтоВзгляд» опровергли информацию о том, что имеют место быть случаи, когда автопроизводители «обходят» требования по установке аварийных модулей.

— Нормы, связанные с обязательным оснащением транспортных средств устройствами вызова экстренных оперативных служб, и требования к ним включены в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), и автопроизводители эти требования соблюдают, — прокомментировали порталу «АвтоВзгляд» в АО «Глонасс».

В общем, вопросов больше, чем ответов. И, пожалуй, главный из них — зачем устанавливать в авто «спасительную» клавишу, да к тому же не рабочую, если с вызовом экстренных служб прекрасно справится самый обычный мобильный телефон?

О том, как «АвтоВзгляд» испытывал машины разных классов на предмет наличия и работоспособности терминала ЭРА-ГЛОНАСС, вы узнаете из нашего эксклюзивного видео сюжета.

Не работает ГЛОНАСС: что делать дальше?

Не работает ГЛОНАСС — распространенная проблема, с которой часто сталкиваются покупатели новых и подержанных автомобилей. Для ее устранения может потребоваться тестирование, активация, сброс напряжения путем снятия клемм АКБ и даже обращения на СТО к специалистам. Ниже рассмотрим, в чем могут быть причины подобной неисправности, и как правильно действовать для ее решения.

Причины

Для начала выделим причины, почему не работает ГЛОНАСС на авто, ведь от этого зависят дальнейшие действия автовладельца. На практике выделяется несколько базовых объяснений:

1. Система отсутствует или ее вообще нет.
2. Выход из строя оборудования.
3. Не работает мобильная сеть.
4. Повреждение из-за столкновения или по иным причинам.
5. Временный системный сбой.

Это основные объяснения, почему не работает ГЛОНАСС в автомобиле, позволяющие сделать вывод о дальнейших шагах для решения подобной проблемы.

Что делать, если не работает ГЛОНАСС

Для начала нужно понимать, какие имеются индикаторы, и как они работают в нормальном режиме. Для примера рассмотрим Лада Веста. Здесь к основным светодиодам относится:

• Состояние системы вызова экстренных служб. Имеет красный цвет. Должна загораться на пять секунд после каждого включения зажигания с последующим погасанием. В остальных случаях красная лампочка ГЛОНАСС горит в машине в случае неисправности.

• Не пристегнутый ремень безопасности (красный). Гаснет на приборной панели после того, как водитель пристегнется.

• Отключение подушки безопасности (желтый).

Не работает

Распространенная ситуация, когда ГЛОНАСС в вообще не работает. Причиной может быть его отсутствие или «кривая» установка. Иногда старые владельцы ставят обычную «болванку» вместо модуля или же он вообще не подключен или неправильно настроен. Такая проблема встречается на подержанных авто, которые ввезены в РФ, к примеру, на Фольксваген Поло, Тигуан и других моделях. Установка обходится дорого автовладельцам (от 30 000 р и более), поэтому они экономят на процессе. Кроме того, даже в случае установки система не всегда работает правильно. К примеру, вместо экстренной службы она соединяет с пожаркой.

После ДТП

Распространенная ситуация, когда ЭРА ГЛОНАСС не работает после ДТП. Проблема может проявиться отказом работы кнопки, неправильной индикацией или другими сбоями. Для проверки может потребоваться диагностика системы. К примеру, на Лада Веста сделайте следующие шаги:

• Заглушите мотор.
• Переведите ключ в замке зажигания в позицию включения.
• Выждите одну минуту.
• Из этого положения шесть раз переместите ключ из позиции включено в +АСС.

• После этого появляется сообщение о переходе в режим тестирования.
• Дождитесь требования произнести контрольную фразу.
• Произнесите ее и убедитесь в правильности звучания.
• Выполните двукратное переключение зажигания по рассмотренному выше алгоритму.

Если возникли ошибки, последнее переключение делать не нужно в течение семи секунд. Необходимо обратиться к дилеру для установки.

Не активируется

Пользователи часто задают вопрос, почему не активируется ЭРА ГЛОНАСС на Шкода, как ускорить этот процесс. Все работы в процессе активации выполняет производитель. Что касается покупателей, они могут провести тестирование системы. Это будет полезно, если, к примеру, в новой Октавии ГЛОНАСС не работает, или неправильно функционирует индикация. Отметим, что активация происходит после выключения транспортного режима автоматически.

Для самопроверки сделайте следующее:

1. Включите зажигание.
2. Откройте защитную крышку, защищающую от нажатия кнопки СОС.
3. Жмите небольшую кнопку с помощью булавки или другого тонкого предмета, и удерживайте ее в течение трех секунд.
4. Следуйте голосовым подсказкам.

После выключения теста происходит активация системы, а сигнальная лампа загорается зеленым. Если ЭРА ГЛОНАСС не активируется на новой машине, необходимо обратиться к дилеру за консультацией. Возможно, система не работает.

Нет сигнала

Иногда в Сети возникают жалобы, мол, ЭРА ГЛОНАСС вдруг перестал работать, хотя до этого все функционировало нормально. Несмотря на хорошее покрытие всей территории страны, еще остаются места, где нет сигнала, а сама территория не покрыта мобильной связью. В таком случае не стоит удивляться, если ГЛОНАСС не работает.

Не горит светодиод

Еще одна ситуация, когда в ЭРА ГЛОНАСС Шкода Рапид или другого авто не горит индикатор. При этом появляется ошибка блока под номером 75. Это свидетельствует о сбоях в аварийном вызове. Для начала можно снять очечник и посмотреть качество соединения. Если здесь все нормально, сбросьте клемму АКБ на 5-10 минут, после чего подсоедините ее на место. Во многих случаях этого достаточно для восстановления работоспособности системы. При отсутствии результатов может потребоваться помощь специалистов.

Мигает светодиод

Многие теряются в ситуации, когда моргает ЭРА ГЛОНАСС на новой машине. Если речь идет о зеленом светодиоде, это нормально. Кроме того, красная лампочка SOS может мигать в случае дозвона. Если параллельно основной индикатор не горит, это норма, а если светится, такая проблема может свидетельствовать о неисправности элементов системы.

Постоянно горит лампочка

Еще одна неприятная ситуация, когда в ЭРА ГЛОНАСС не гаснет индикация. В нормальном режиме после включения зажигания система тестируется. При этом несколько секунд светится красная лампочка, которая через несколько секунд должна погаснуть. Если это не произошло, можно говорить о наличии ошибок. Также учтите, что постоянное свечение характерно для ситуации, когда происходит передача данных во время связи с оператором.

Пищит

Некоторые автовладельцы жалуются, что система пищит после включения зажигания. Кратковременные звуки являются нормой. Если же ситуация постоянно повторяется, это может свидетельствовать о необходимости обновления или неисправностях.

Теперь вы знаете, что делать, если не работает ГЛОНАСС, в чем могут быть причины неисправности, и как самостоятельно провести диагностику. Помните, что при появлении ошибки лучше не экспериментировать, а сразу обратиться за помощью к специалистам.

Российскую навигационную систему обвинили в проблемах с автоматизацией

Автобусные перевозчики обвинили оператора «Глобальной навигационной спутниковой системы» («ЭРА-ГЛОНАСС») в срыве сроков подключения к ней транспортных средств. Из-за отсутствия спутниковой навигации автобусы могут арестовывать и отправлять на штрафстоянку. С соответствующей жалобой ассоциация «Авторесурс» обратилась к президенту Союза транспортников России и депутату Госдумы Виталию Ефимову, сообщают «Известия».

Президент «Авторесурса» Андрей Жильцов пожаловался, что при заключении договоров региональные представители ГЛОНАСС обещают подключить транспорт в течение трех-пяти дней, но в действительности процедура может занимать два-три месяца. Коммерческий директор компании «НИСА» (один из авторизованных агентов ГЛОНАСС) Роман Тарасов предположил, что задержки происходят из-за «неорганизованности, нехватки кадров и их высокой текучки» в центральном офисе оператора в Москве. Он добавил, что в компании не налажены процессы автоматизации, и «весь вал документов и заявок обрабатывается вручную».

Представитель нижегородского перевозчика «Авто-респект НН» Сергей Федотов заявил, что срыв сроков подключения к системе «ГЛОНАСС» доставляет много неудобств, так как отсутствие аппаратуры спутниковой навигации квалифицируется Ространснадзором как грубое нарушение. Из-за него транспортная компания «вообще может лишиться лицензии на перевозку». Он добавил, что компания уже несет миллионные убытки из-за простоев взятых в лизинг автобусов.

В ГЛОНАСС наличие проблем отрицают. В пресс-службе компании сообщили, что по итогам мая каждый этап подключения в среднем занимал не более суток, в совокупности же установка происходила за два-три дня. Там уточнили, что перевозчики, которые «корректно вносят все данные, правильно настраивают и устанавливают аппаратуру спутниковой навигации в соответствии с требованиями постановления правительства», с проблемами не сталкиваются.

В Минтрансе «Известиям» заявили, что планируют прописать в законе допустимые сроки подключения к системе в 30 рабочих дней с момента обращения, чтобы собственники транспорта могли избежать наказания. Когда именно будут внесены поправки, в ведомстве не сообщили.

«ЭРА-ГЛОНАСС» — система экстренного реагирования при авариях. Она передает оперативным службам координаты транспортного средства в случае, если оно попало в аварию. Также ГЛОНАСС выполняет мониторинг пассажирского транспорта. Данные о передвижении автобусов и другого пассажирского транспорта передают в Росздравнадзор. По состоянию на апрель к «ГЛОНАСС» было подключено более 140 тысяч транспортных средств, сообщает РБК.

Сбои в системе ГЛОНАСС

Возможные сбои при работе навигационной системы ГЛОНАСС

После того, как для решения навигационных задач стали применяться специальные спутники, возник вполне естественный вопрос о том, насколько надёжной является работа этих космических аппаратов. Особенно актуальной данная проблема является для компаний, занимающихся грузовыми и пассажирскими перевозками, поскольку мониторинг транспорта предполагает постоянное использование GPS, ГЛОНАСС или обеих этих систем одновременно. Причины, из-за которых возникают сбои, достаточно разнообразны, однако все их можно разделить на три большие группы.

Технические проблемы

Навигационная система представляет собой значительный по составу комплекс весьма сложного оборудования. Во время его разработки, внедрения и практического использования могут быть допущены ошибки. Часть из них выявляется далеко не сразу, что и вызывает нежелательные последствия.

В качестве примера можно привести инцидент, происшедший в апреле 2014 года. Тогда возникла необходимость замены нескольких штатных спутников ГЛОНАСС резервными. При такой операции требуется выполнить перезагрузку бортовых компьютеров. Ранее это делалось вручную и проблем не вызывало, однако в автоматическом режиме из-за недоработок программного обеспечения произошёл сбой. Сразу 8 спутников оповестили о своём аварийном состоянии.

Ещё одной проблемой технического характера может стать выход из строя какого-либо важного элемента системы вследствие использования недостаточно надёжных комплектующих или из-за нарушений условий эксплуатации оборудования. Например, весной 2018 года на некоторое время прекратилась передача уточняющей информации для ГЛОНАСС. Причиной этого сбоя стало аварийное отключение электроэнергии на одном из наземных пунктов Системы дифференциальной коррекции и мониторинга (СДКМ).

Воздействие природных факторов

Как показывает опыт эксплуатации навигационных спутников, снижение точности определения координат объектов может происходить из-за магнитных бурь. Потоки ионизированных частиц, на высокой скорости пролетающих сквозь околоземное пространство, способны нарушить нормальный режим работы ГЛОНАСС. Нужно тем не менее отметить, что такой эффект возникает лишь при очень сильных геомагнитных бурях.

Иногда точность навигатора падает из-за густой низкой облачности или других неблагоприятных погодных условий. Эта «болезнь» свойственна скорее GPS, но теоретически может проявить себя и при использовании ГЛОНАСС.

Рукотворные сбои

В последние годы всё чаще появляются сообщения о том, что в том или ином крупном городе навигаторы начинают вдруг выдавать совершенно фантастическую информацию. То Кремль вдруг оказывается за пределами Москвы, то побережье Чёрного моря резко меняет свои очертания. Причиной подобных явлений является преднамеренное применение аппаратуры для создания помех. Занимаются этим в подавляющем большинстве случаев государственные структуры — спецслужбы и военные. К счастью, происходит такое далеко не каждый день и не везде. В целом же установка ГЛОНАСС обеспечивает достаточно высокий уровень надёжности, так что на её показания вполне можно положиться при построении системы транспортного мониторинга.

или звоните нам по телефону

Вам также может понравиться

Подключение к системе мониторинга

Первый раздел подключение, здесь вы можете оставить заявку на подключение нового транспортного средства к системе мониторинга также в этом разделе перечислены различные решения, которые мы можем для вас реализовать от простого персонального трекера или мониторинга транспорта с блокировкой двигателя, до контроля топлива, температуры, получения данных контроля работы механизмов и видеонаблюдения.

Штрафы ГИБДД

Раздел штрафы представляет собой полный контроль штрафов по водителям и автомобилям включая учёт штрафов ГИБДД, «Платон», штрафы за парковки и ФССП для отслеживания исполнительных производств судебных приставов по неоплаченным штрафам. Имеется автоматическая проверка штрафов, ежедневные уведомления о новых штрафах на электронную почту или мобильный телефон, а также прямо из виджета штрафы можно оплатить. Большинство из них первые 20 дней можно оплатить со скидкой 50 процентов.

Путевые листы автомобиля

Следующий раздел путевые листы, здесь можно сформировать путевые листы для разных видов транспорта и различных типов перевозок. Также возможна генерация различных аналитических отчётов с возможностью гибкой настройки, печать часто используемых форм и создание собственных печатных форм документов по данным из системы мониторинга (топливо, пробег и тд.)

Топливные карты

В данном разделе можно управлять различных топливными картами, добавлять карты популярных топливных операторов, получать сводную информацию по транзакциям и формировать отчёты по любому автомобилю и за любой период. Также возможно ручное добавление транзакций и закрепление карт за конкретным автомобилем.

Следующий раздел интеграция «РНИС» — это полное обеспечение всей технической части для передачи данных и получения пропуска в региональной навигационно-информационной системе. Также представлены ссылки на официальный сайт РНИС, инструкция по регистрации и ссылка на проверку статуса регистрации.

Настройка интеграция

В разделе интеграция вы можете оставить заявку на подключение выше упомянутых модулей путевые листы, штрафы, топливные карты, а также на подключение интеграции AmoCRM, Битрикс24, 1С и на подключение чатов. В разделе оплата вы можете выполнить запрос счета, закрывающих документов и подключить ЭДО.

Техническая поддержка

В следующем разделе вам доступен чат, в котором вы можете обратиться с любым интересующим вас вопросом к нашим клиентским менеджерам и специалистам технической поддержки.

Обучающие ролики на YouTube канале

В последнем разделе находится ссылка на наш YouTube канал, на котором вы можете ознакомиться с обучающими видео по работе с нашей системой, в нем есть видео с подробным разбором работы виджетов, штрафы, путевые листы, топливные карты, разобрана регистрация в РНИС, а также много другой полезной информации.

Датчик уровня топлива Эскорт ТД — 150

Первый датчик уровня топлива Эскорт ТД — 150, данный датчик производится в России и имеет возможность передавать информацию как в цифровом виде по интерфейсу RS-485, так и в виде частотного и аналогового сигнала. Диапазон питания датчика от 7 до 80 вольт, а рабочая температура от -60 до 85 градусов Цельсия. Корпус датчика защищен по стандарту IP67, а заявленная производителем погрешность составляет примерно 1 процент. В новой ревизии устройства датчик можно конфигурировать через мобильное приложение при подключении по Bluetooth. По данной же технологии устройства может передавать данные на трекер.

Датчик уровня топлива Omnicomm LLS 4

Следующий датчик отечественного производителя Omnicomm LLS 4, датчик взаимодействует с внешним устройством по интерфейсу RS-232 и RS-485 имеет диапазон рабочей температуры от -45 градусов до 80, диапазон питания от 7 до 80 В. Степень защиты корпуса составляет IP69K, а погрешность заявленная производителем 1 процент.

Датчик уровня топлива Скаут PETROLX-lite

Последний датчик также отечественного производства Скаут PETROLX-lite, данное устройство умеет передавать информацию по интерфейсу RS-485 как по общему протоколу LLS, так и по внутреннему протоколу ScoutNet, рабочая температура составляют от -40 до 85 градусов, диапазон питания датчика от 8 до 80Вольт. Производитель заявляет погрешность не более 1 процента, а степень защиты устройства IP69K. Также у данного датчика есть версия с повышенной взрывозащитой, для суровых условий эксплуатации.

Датчик уровня топлива с Bluetooth

Помимо стандартных проводных датчиков топлива существует датчики передающие информацию по технологии Bluetooth Low Energy. Например, Эскорт, они позволяют устанавливать датчики на технику, где нет возможности подключиться к источнику питания или провести проводку до трекера. Это несомненно является их сильной стороной, но в то же время датчики работают на внутреннем элементе питания, который с течением времени придется заменять. Данное устройство очень требовательно к уровню сигнала Bluetooth между трекером и датчиком, из-за чего В некоторых случаях попросту невозможно обеспечить достаточную стабильность сигнала для бесперебойной передачи данных.

Первое знакомство

Для начала работы с приложением нужно перейти web-интерфейс системы мониторинга и в правом верхнем углу нажать на значок Apps, в открывшемся окне нужно найти приложение Hecterra. Для того чтобы быстрее найти необходимое приложение можно ввести его название в поисковую строку на главной странице.

После запуска приложения представлена сводная информация в текстовом и графическом виде о площади пустых и засеянных культурами полей, информация о проведённых на них обработках.

Настройка справочников

Рекомендуем начать работу с приложения с настройки его справочников. Для этого необходимо нажать на справочник и выбрать нужный раздел, первый раздел — «культуры», здесь создаётся справочник сельскохозяйственных культур, которые выращиваются на полях. Для создания культуры нужно нажать «создать» в левом верхнем углу, затем выбрать необходимый цвет в который будут окрашиваться поля засеянные данной культурой, ввести её название, а после нажать сохранить.

Создание операций

Следующий раздел «операция», здесь создаётся справочник работ, которые выполняются на полях. Для создания новой операции нужно нажать создать, затем ввести название операции, задать минимальную и максимальную разрешённую скорость.

Добавление трекеров

Список агрегатов автоматически формируется из прицепов созданных в вашем кабинете системы мониторинга. Для создания прицепа нужно перейти во вкладку прицепа в вашем кабинете, если по какой‑то причине у вас нет данной вкладки, необходимо нажать на три точки левее названия вашего кабинета и поставить галочку напротив прицепа. В левом верхнем углу нужно нажать создать, здесь надо ввести название прицепа после чего нажать OK. Прицепы можно назначать на объекты, для этого нужно нажать на значок правее название прицепа и выбрать необходимый объект.

В приложение Hecterra, нажав на значок с карандашом напротив названия прицепа, нужно выбрать какую операцию он будет выполнять, указать ширину захвата, а также задать смещение. Чтобы указать смещение вправо, используйте положительные числа, чтобы указать смещение влево отрицательное.

Расходные материалы

Последний раздел расходные материалы. Всего их три вида, семена, удобрения и химикаты, для создания расходного материала нужно перейти в необходимый вид и нажать создать, ввести его название, выбрать единицы измерения, после чего нажать на зеленую галочку.

Управление полями

Перейдём к обзору раздела поля, в левой части экрана находится список всех полей в правой части экрана поля отображаются на карте. Для создания нового поля нужно нажать соответствующую кнопку в левом верхнем углу, ввести его название и добавить описание. Затем на экране, где находится карта, нужно нажать на значок с квадратом в левом верхнем углу карты и нанести поле произвольного размера на карту, после чего нажать сохранить.

Если в вашей учётной записи ранее уже были созданы геозоны с типом полигон, обозначающие границы полей, то их можно синхронизировать в Hecterra. Для этого нужно нажать на значок синхронизации, в правом верхнем углу, а затем нажать на кнопку синхронизация. Также в приложении есть возможность импорта полей в KML формате, для этого необходимо нажать соответствующую кнопку в правом верхнем углу и выбрать необходимые файлы.

Нажав на значок с листком, правее названия поля, можно настроить его севооборот здесь необходимо выбрать культуру указать дату её посадки и дату уборки следующая вкладка севооборот, здесь представлена таблица в которой можно увидеть какие культуры выращиваются или выращивались в разные года.

Добавления предстоящих работ

На всех полях на вкладке компании можно проводить планирование предстоящих работ, объединяя их в компании и контролировать соблюдение плана с помощью графиков компании. Они создаются в случае если одна и та же операция должна выполняться в течение нескольких дней. Для создания компании нужно нажать создать в левом верхнем углу ввести имя компании, выбрать операцию указать интервал затем нужно выбрать поля, на которых будут проходить работы, для этого нужно переместить поле из правого столбца в левый, после чего нажать сохранить.

Нажав на название компании откроется информация в графическом виде, со статусом хода выполнения компании, вкладка регистрация предназначена для поиска, редактирования, отклонения и подтверждения потенциальных обработок. После выбора интересующего интервала и объекта нужно нажать поиск в правом верхнем углу, после того как поиск будет завершён система предложит потенциальную обработку, нажав на неё откроется окно в котором нужно указать водителя, операцию, выбрать используемый агрегат и нажать пересчитать площади. При необходимости добавить расходные материалы, в которых также можно подсчитывать затраченное топливо, для него нужно ввести норму расхода в литрах, для того чтобы подтвердить регистрацию данной обработки, нужно нажать соответствующую кнопку в правом верхнем углу.

Составные обработки

Следующая вкладка «Составные обработки». Её удобно использовать, например когда на поле обрабатывается несколькими объектами одновременно или одним объектом в течение нескольких дней. Но в отчёте это необходимо отобразить как одну обработку, после того как задан интересующий интервал, система сама предложит обработки, которые можно объединить в общий отчёт. Для их объединения нужно нажать кнопку объединить, на вкладке отчёта можно отстроить отчёты по проведённым работам. Для этого нужно выбрать интересующий интервал времени, вид отчёта, элемент и вид группировки, после чего нажать выполнить.