Простые советы о том, как сделать автономную работу GPS-маячка более продолжительной
Все GPS-трекеры (маркеры) в зависимости от источника питания делятся на две большие группы: стационарные и автономные. Первые требуют наличия внешнего источника питания и используются преимущественно в автомобилях, подключаясь к их бортовой сети. Основное преимущество таких маячков – практически неограниченная продолжительность работы. Возможности применения автономных маячков с собственным источником питания значительно шире: их можно использовать для скрытого размещения внутри перевозимого груза, дистанционного наблюдения за детьми, пожилыми людьми, туристами, курьерами, командированными сотрудниками, домашними питомцами. Автономность является их основным достоинством, но время работы ограничено ресурсом батареи.
Факторы, влияющие на продолжительность работы без подзарядки
В первую очередь время автономной работы маячка зависит от характеристик его аккумулятора: емкости, типа, качества, возраста. На сегодняшний день наиболее качественными являются литий-ионные аккумуляторы. Они сочетают компактные размеры с внушительной емкостью, хорошо держат заряд. При одинаковых номинальных параметрах на практике возможности аккумуляторов разных производителей могут различаться, так что нужно обращать внимание на бренд. Емкость перезаряжаемого аккумулятора снижается, а скорость саморазряда возрастает по мере его эксплуатации, особенно если она была некорректной. Например:
- в начале эксплуатации аккумулятор не заряжали до конца;
- допускался глубокий разряд;
- нарушался рекомендованный температурно-влажностный режим.
Компактный трекер может работать в автономном режиме до 3 лет, а при увеличении периода сна – и дольше
Емкость аккумулятора – это не единственный фактор, влияющий на время автономной работы трекера. Она зависит также от:
- режима работы устройства, его настроек;
- качества мобильной связи в месте, где используется маячок.
Как продлить время работы без дополнительного аккумулятора
Наиболее экономичными с точки зрения энергопотребления являются режим сна и режим ожидания SMS. Можно настроить трекер так, чтобы он пробуждался с определенной периодичностью, отправлял все накопившиеся за время сна сообщения и снова уходил в спящий режим. При увеличении интервала между пробуждениями и уменьшении периода работы расход энергии снижается. Также определение координат и отправка сообщений могут активироваться при начале движения автомобиля. Энергозатраты напрямую зависят от частоты отправки на сервер сообщений с координатами. Если нет необходимости в точности отслеживать пробег, а нужно лишь приблизительно ориентироваться, где находится транспортное средство, интервал между сообщениями можно увеличить.
Увеличение интервала между сообщениями продлевает время автономной работы трекера
Чем хуже покрытие и уровень сигнала, тем активнее приходится работать маячку, чтобы выполнять свою задачу, энергозатраты при этом возрастают. Иногда транспорт временно попадает в «мертвую зону», но если проблемы регулярно повторяются независимо от маршрута, причина обычно в низком качестве услуг оператора сотовой связи. В таком случае его следует сменить.
Использование внешнего аккумулятора
Если другие меры не помогают или изменение настроек на более энергоэффективные недопустимо (не достигаются принципиально важные цели слежения), можно подключить трекер к дополнительному внешнему аккумулятору. Его емкость может быть значительно больше, чем у штатной батареи внутри трекера. Подойдет любой малогабаритный аккумулятор емкостью до 7 Ач. Приобретая аккумулятор, нужно сразу позаботиться о зарядном устройстве, лучше остановить выбор на автоматическом. Можно также заменить элементы питания внутри маркера на более качественные новые, с большей емкостью.
Использование качественных аккумуляторов известных брендов, их корректная эксплуатация, оптимизация настроек трекера значительно продлевают время его автономной работы.
ГЛОНАСС/GPS трекер СИГНАЛ S-2551
Сигнал S-2551 – оборудование мониторинга транспорта с ГЛОНАСС/GPS-приемником. Имеет встроенный аккумулятор для обеспечения бесперебойной работы в случае отключения основного питания, а также CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939 для считывания данных из CAN-шины автомобиля их обработки и дальнейшей передачи на телематический сервер. Поддерживает работу с двумя SIM-картами и microSD-картой объемом памяти до 32 Гб.
Данный ГЛОНАСС терминал входит в список моделей навигационных приборов для индентификации ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» и передачи данных в АНО «Транспортная дирекция чемпионата мира по футболу 2018 года (FIFA2018) в Российской Федерации».
Установка ГЛОНАСС трекера Сигнал S-2551 для чемпионата мира по футболу 2018 года позволит собирать и передавать информацию о состоянии автотранспорта и обеспечит контроль перемещения автобусов, их скорости и маршрута. Все данные передаются в АНО «Транспортная дирекция Чемпионата мира по футболу 2018 года», чтобы обеспечить безопасность для данного события и оперативно реагировать на нештатные ситуации.
Устройство «Сигнал S-2551» полностью соответствует требованиям приказа №285 Министерства транспорта Российской Федерации.
Основные технические характеристики устройства «Сигнал S-2551»
| Рабочее напряжение питания, В* | 8,5…48 |
| Минимальное напряжение питания для включения прибора, В | 6 |
| Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА | 110 |
| Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА | 40 |
| Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА | 300 |
| Встроенная АКБ | Li-Po 3,7 V, до 1200 мА/ч |
| Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания | есть |
| Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч | 4 |
| Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч | 6 |
| Общее количество дискретных входных линий | 3 |
| Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов | 2 |
| Общее количество аналоговых входных линий | 3 |
| Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные | 2 |
| Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В | 0…5 для линии A10…31 для линий A2 и А3 |
| Определение работы двигателя по напряжению в бортовой сети автомобиля | есть |
| Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона | есть |
| Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g | 24 |
| Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием скорости по высоте) | есть |
| Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами | 4 |
| Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА | 500 |
| Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В | 31 |
| Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) | 61440 |
| Количество записей на карту SD | До 300000 |
| Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с | 1 — 3600 и/или по факту события |
| Каналы передачи данных по GSM | SMS, GPRS, CSD |
| Алгоритм экономии трафика в роуминге | есть |
| Соответствие требованиям Приказа №285 Минтранса РФ (в т.ч. поддержка протокола EGTS) | да |
| Возможность управления по SMS и DTMF | есть |
| Количество используемых SIM-карт | 2 |
| Возможность работы с ЧИП-СИМ-картой (в том числе MVNO) | есть |
| Максимальное количество абонентов для SMS и/или голосового оповещения | 5 |
| Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных | USB |
| Зарядка встроенного аккумулятора по USB | есть |
| Максимально количество серверов (IP-адресов), на которые передается телеметрическая информация | 2 |
| Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSD | есть |
| Автоматическое обновление прошивки | есть |
| Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485 | 6 |
| Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-232 | 1 |
| Контроль работы двигателя по питанию | есть |
| CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939 | есть |
| Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры | 1-Wire |
| Считывание кодов ключей TouchMemoryпо шине 1-Wire | есть |
| Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры | 4 |
| Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры | есть |
| Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания | есть |
| Сопротивление и мощность подключаемого динамика | 4 Ом – до 1,5 Вт8 Ом – до 1,0 Вт |
| Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове | есть |
| Степень защиты корпуса | IP43 |
| Датчик вскрытия корпуса | опционально |
| Максимально допустимая перегрузка при ударах, g | 24 |
| Температура хранения со встроенной АКБ***, оC | -10…+60 |
| Температура хранения без встроенной АКБ, оC | -50…+125 |
| Рабочая температура со встроенной АКБ, оC | -20 … +60 |
| Рабочая температура без встроенной АКБ, оC | -40… +85 |
| Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC | 0 … +50 |
| Повышенная влажность при 35оС, % | 95 |
| Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм | 105х78х20,5 |
| Масса системного блока, кг | 0,105 |
* – При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию.
** – При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое потребление может превышать 500 мА.
*** – При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.
Приобрести ГЛОНАСС/GPS трекер СИГНАЛ S-2551 самовывозом можно по рабочим дням с 9.00 до 18.00 по адресу:
- 196626 Санкт-Петербург, Шушары, ул. Ленина д. 1, литер А
Доставка трекера СИГНАЛ S-2551 возможна курьером по городу Санкт-Петербургу на следующий рабочий день.
Срок доставки по России начинается от 2-3 дней и зависит от региона. Более точно сроки и стоимость доставки Вы можете уточнить у наших менеджеров и на сайте транспортной компании.
Цена прибора СИГНАЛ S-2551 с установкой включает программирование, настройку и скрытое размещение оборудования в автомобиле. Мы применяем передовые схемы размещения оборудования в салоне, тем самым оставляя угонщиков не у дел.
Ответы на популярные вопросы по GPS трекерам (FAQ)
Ответ: GPS Радиоошейники — это специализированные приборы и системы, разработанные для охотничьих собак. Их ключевая особенность заключается в том, что они способны передавать координаты по выделенному радиоканалу на устройство приемник. Это обусловлено тем, что обычно охота происходит в местах, где не ловит сотовая связь, поэтому передача данных о местоположении собаки затруднена. Обычно передатчиком выступает пульт, навигатор. Ярким примером GPS радиоошейников для охотничьих собак являются системы Garmin Alpha 100 и DOG GPS X20. Как правило, радиоошейники не подходят для повседневных задач для мониторинга перемещения домашних животных и КРС (Крупный рогатый скот). Стандартные GPS трекеры для домашних животных и КРС работают по другому принципу, они способны получать данные о геолокации не только от спутниковой системы, но от вышек сотовой связи по технологии LBS, а вот передача осуществляется только по сотовой связи. Именно поэтому в стандартных GPS трекерах используются SIM карты, а в радиоошейниках нет. Область применения стандартных GPS трекеров может быть как для контроля перемещения домашних животных, КРС, так и в некоторых случаях для охоты.
Вопрос 2. Какая дальность у GPS трекеров?
Ответ: Дальность стандартных GPS трекеров ограничивается только областью покрытия сотовых вышек в районе использования. В случае радиоошейников, зависит от модели, частоты передатчика и местности. Так например, реальная дальность отслеживания чешских радиоошейников DOG GPS X30 в густом лесу варьируется от 5 до 7 километров. Нужно понимать, что заявленная дальность у радиоошейников отличается от реальной в полевых условиях из за наличия природных препятствий, помех и прочих факторов.
Вопрос 3. На сколько хватает времени заряда батареи у GPS трекера? Как часто его нужно заряжать?
Ответ: Время автономной работы GPS трекеров работающих от SIM карты варьируется от суток до года. На это влияют следующие факторы: емкость установленной батареи, частота обновления геолокации, частота передачи данных о геолокации на смартфон, температура окружающей среды. Каждым GPS трекером можно управлять с помощью смс команд, поэтому их можно включать и выключать когда это необходимо для экономии заряда батареи. Интервал обновления геолокации также является ключевым фактором в вопросе автономности работы трекеров. Чем чаще устройство запрашивает координаты у спутников, тем точнее определяется текущее местоположение, маршрут, но быстрее разряжается батарея.
Вопрос 4. Какая точность определения координат у GPS трекеров?
Ответ: На данный момент максимальная точность системы позиционирования GPS составляет 0,7 метра. Для ГЛОНАСС этот показатель равен 1,2 метра. Как правило, GPS трекеры способны определять местоположение с погрешностью от 2 до 5 метров. В некоторых случаях этот параметр может быть точнее и достигать даже нескольких сантиметров (самые дорогостоящие двухчастотные, сельскохозяйственные).
Вопрос 5. Могу ли я слушать что делается вокруг?
Ответ: В некоторых моделях GPS трекеров есть функция звонка на SIM карту. Стоит сказать, что данную функцию можно применять в рамках закона только в одном случае, при потере животного, допустим чтобы понять какая местность рядом, городская или сельская. В иных случаях использование этой функции является недопустимым и может понести за собой последствия. Особенно, если трекер приобретается для использования не по назначению.
Вопрос 6. Какие бюджетные GPS трекеры подходят для охотничьих собак?
Ответ: В тех случаях, когда местность позволяет использовать стандартные GPS трекеры работающие от SIM — карты. При выборе таких моделей стоит обратить внимание на водонепроницаемость и герметичность корпуса. Среди всех моделей представленных в нашем магазине можно выделить TK STAR 911, который отличается соотношением цены и качества, а главное подходит как для повседневного использования, так и для охоты. Этот ошейник пользуется у охотников популярностью уже не первый сезон и прекрасно справляется со своими задачами.
Вопрос 7. Можно ли установить допустимую границу перемещения?
Ответ: Да, эта функция называется Geo Fence (Акустическая сетка) и позволяет установить допустимую зону перемещения. Как только животное покинет доступный периметр, на телефон хозяина начнут поступать SMS сообщения с предупреждениями. Эта функция присутствует как на GPS трекерах, так и на радиоошейниках, например DOG GPS X20/X30.
Вопрос 8. А он водонепроницаемый?
Ответ: Некоторые модели являются полностью водонепроницаемыми (TK 911), некоторые просто защищены от влаги и росы, например X — PET 3, GPS365. Для повышения герметичности и влагозащиты можно использовать специальные чехлы или кожухи.
Вопрос 9. Приложение для GPS трекера бесплатное?
Ответ: На некоторых моделях оно действительно бесплатное, остается только купить SIM — карту с нужным тарифом и задать необходимые настройки. Но встречаются GPS трекеры, для работы которых потребуется ежемесячная плата за использование приложения, либо за поддержку дополнительных ошейников.
Вопрос 10. Он передает местоположение по GPS?
Ответ: Нет! GPS — это система спутниковой навигации. Передатчик запрашивает местоположение у спутников этой системы, затем рассчитывает свои координаты. Передача же осуществляется либо с помощью радиоканала (радиоошейники), либо с помощью сотовой связи. Спутниковая связь очень дорогая и она есть только на спутниковых телефонах.
Вопрос 11. GPS ошейник в отдалённых местах например в горах будет отслеживать?
Ответ: GPS будет принимать сигнал там, где есть в данный момент спутники. В каждом трекере есть специальный GNSS передатчик, который принимает сигнал от определенного количества спутников, минимальное значение для корректного расчета текущего местоположения 3 спутника. А уже отслеживание самого трекера будет зависеть от того, есть ли связь с сотовыми вышками. У радиоошейников передача геолокации в горах будет зависеть есть ли преграды между ошейником и передатчиком, а также на какой высоте друг от друга они находятся.
Спасибо за внимание! Если у Вас остались вопросы, то задавайте их в комментариях и мы обязательно на них ответим. Рубрика будет постоянно пополнятся.
GPS/ГЛОНАСС Трекер: Сигнал S-2551
Сигнал S-2551 – оборудование мониторинга транспорта с ГЛОНАСС/GPS-приемником. Имеет встроенный аккумулятор для обеспечения бесперебойной работы в случае отключения основного питания, а также CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939 для считывания данных из CAN-шины автомобиля их обработки и дальнейшей передачи на телематический сервер. Поддерживает работу с двумя SIM-картами и microSD-картой объемом памяти до 32 Гб. Оборудование имеет встроенный детектор глушения сигнала!
Устройство «Сигнал S-2551» полностью соответствует требованиям приказа №285 Министерства транспорта Российской Федерации.