Космический туризм: что надо знать
Теперь материалы РБК Трендов можно не только читать, но и слушать. Ищите и подписывайтесь на подкаст «Звучит как тренд» в Apple Podcasts, «Яндекс.Музыке», Castbox или на другой платформе, где вы слушаете подкасты.
Как появился космический туризм
Первым непрофессионалом в космосе должна была стать американка Шэрон Крист Маколифф. Она победила в конкурсе «Учитель в космосе» и вошла в состав экипажа шаттла «Челленджер» в 1986 году. Однако Маколифф не суждено было стать первым космическим туристом: на 73 секунде полета у шаттла взорвался внешний топливный бак, что привело к разрушению корабля и гибели всей команды.
Первый успешный космический туристический полет состоялся в 2001 году. Тогда американец Деннис Тито на неделю слетал на МКС за $20 млн. В следующем году российский корабль «Союз» доставил на МКС еще одного туриста — южноамериканского миллионера Марка Шаттлворта.
«Турагентством» в обоих случаях выступала компания, которая отправляет в космос частных лиц, финансирующих полет из собственных средств, — Space Adventures.
Пионер космического туризма
Всего по программе космического туризма в космосе побывали семь человек. Один из них — американец Чарльз Симони — даже дважды.
«Всех наших предыдущих клиентов мы отправили в космос на российских кораблях «Союз». На данный момент мы организовали восемь космических полетов на Международную космическую станцию. У нас также есть соглашения с компаниями Boeing и SpaceX для полетов наших клиентов на американских кораблях Starliner и Dragon соответственно», — рассказала РБК Трендам Стейси Тирн, вице-президент по коммуникациям Space Adventures.
Ближайший туристический полет в космос на Crew Dragon назначен на октябрь 2021 года. Цена путевки — $55 млн за человека. Путешествие стало возможным благодаря открытию на Международной космической станции секции SpaceX. За логистику поездки частных граждан будет отвечать новый игрок рынка космического туризма — стартап Axiom Space. В общей сложности туристы проведут два дня в пути и восемь дней на борту с космонавтами, которые работают на орбитальной станции.
Туристические полеты NASA
В середине 2019 года NASA анонсировало открытие своей секции на Международной космической станции для туризма и других деловых мероприятий. NASA планирует отправлять туристов на МКС за $58 млн, что на $3 млн выше ценника Axiom Space.
По словам Робина Гейтса, заместителя директора МКС, в год будет проводиться до двух коротких частных миссий. Частным астронавтам будет разрешено оставаться на МКС на срок до 30 дней, путешествуя на американских космических кораблях Crew Dragon и, а CST-100 Starliner. Первый корабль уже прошел сертификацию NASA и стал первым коммерческим космическим лайнером с лицензией. Испытания корабля CST-100 Starliner от Boeing задерживаются.
Впрочем, в рамках предстоящей миссии непрофессионалов — миллиардера, поставщика медицинских услуг и случайно выбранного счастливчика — NASA предоставит только космодром. За выбор космонавтов, их экипировку и обучение будет отвечать SpaceX. Запуск состоялся в сентябре 2021 года.
Полеты на Луну и около нее
Space Adventures предлагают и окололунный полет. В нем будут использованы проверенные в полете российские космические аппараты. Запланировано участие двух частных лиц и одного профессионального космонавта для полета по свободной траектории вокруг обратной стороны Луны. Они окажутся в нескольких сотнях километров от ее поверхности. Любой турист, который решит присоединиться к окололунной миссии, увидит освещенную дальнюю сторону спутника, а затем станет свидетелем восхода Земли, поднимающейся над поверхностью Луны.
В 2021 году Space Adventures отправили на МКС двух туристов на российском корабле «Союз МС». В 2023 году Space Adventures и РКК «Энергия» также планируют отправить на МКС двух космонавтов. В ходе экспедиции один из участников космического полета совместно с профессиональным российским космонавтом совершит выход в открытый космос, следует из пресс-релиза «Роскосмоса». Планируется, что космический турист выйдет в открытый космос на 90–100 минут, что соответствует одному витку вокруг Земли.
Обучение такому космическому полету будет длиться несколько недель в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина в Звездном городке. Подготовка к выходу в открытый космос предполагает ознакомление с работой скафандра «Орлан» и с тем, как проводится выход в открытый космос. Лучшее место для моделирования открытого космоса — подводная среда, поэтому большая часть обучения будет проходить в плавучем комплексе Звездного городка, куда погружен макет модулей МКС в полную величину. Каждый шаг процесса выхода и входа на космическую станцию в скафандре «Орлан» тщательно репетируется. Пребывание в космосе продлится примерно две недели, чтобы дать время для подготовки и выхода в открытый космос.
В 2023 полет вокруг Луны планирует совершить и миллардер Юсаку Маэдзава. Ранее бизнесмен выкупил все места на корабле SpaceX Starship для первого полета вокруг Луны и пригласил всех желающих подать заявку на отбор у себя в Twitter. Цель проекта dearMoon— позволить нескольким талантливым людям совершить полет вокруг Луны бесплатно, что, по задумке Миэдзава, должно вдохновить их на создание новых произведений искусства.
Помимо Space Adventures, планы по освоению рынка космического туризма есть у компаний Virgin Galactic (принадлежит Ричарду Брэнсону) и Blue Origin (принадлежит Джеффу Безосу). В 2019 году NASA выбрало Blue Origin и еще десять других компаний для производства прототипов космических аппаратов для высадки на Луну.
«Бюджетные полеты» в невесомости
В мире есть несколько проектов, которые на коммерческой основе предлагают туристические полеты с 2004 года на специальных самолетах во Франции, США и России — Airbus A300 Zero-G, Boeing 727 G-Force One и Ил-76 MKД. Невесомость достигается с помощью пилотажных маневров, их называют «параболы». Специально обученные пилоты выполняют пилотажные параболы и пассажиры испытывают настоящую невесомость.
Перед началом параболы самолет летит горизонтально на высоте 7,3 км. Пилот начинает направлять судно вверх, постепенно увеличивая угол наклона до 45 градусов, до высоты 9,7 км. Во время такого подъема пассажиры чувствуют тягу в 1,8 Гс. Затем самолет «отталкивается», чтобы создать невесомый сегмент параболы. В течение следующих 20-30 секунд в самолете — невесомость. Затем начинается плавный сегмент, который позволяет пассажирам стабилизироваться на полу самолета. Этот маневр повторяется 13-15 раз, каждый из которых занимает около 16 км для выполнения. В самолетах нет иллюминаторов, поэтому пассажиры не могут понять, что самолет меняет углы полета.
Для такого полета в невесомости у желающих не должно быть синусита, астмы, гипертензии, недавних операций на сердце. В процессе полета также не рекомендуется трясти головой — надо смотреть только вперед, иначе вас стошнит.
В дополнение к невесомости все компании включают в туры параболы, разработанные, чтобы почувствовать лунную гравитацию (одна шестая человеческого веса) и марсианскую гравитацию (одна треть человеческого веса). Это создается за счет более длинного пролета дуги на вершине параболы.
Сколько стоит полет в невесомости
Стоимость полетов в российской компании ООО «Страна Космического Туризма» на Ил-76 MKД:
- Одно место в невесомом полете (включает 10-15 параболических маневров) — ₽280 тыс. на русскоязычной версии сайта и €5 тыс. — на англоязычной;
- Корпоративная вечеринка или групповой полет (для 14 человек) с арендой всего самолета — €56 тыс.
Стоимость полетов в американской компании Zero Gravity Corporation (включая все налоги) на Boeing 727 G-Force One:
- Одно место в невесомом полете (включает 15 параболических маневров) стоит $6,7 тыс. В сумму также включен обязательный тест на COVID-19, обед, экипировка, сертификат о полете в невесомости, фотосъемка, а также сувениры от ZERO-G. Для больших компаний компания предлагает групповые полеты. Стоимость организации такой перевозки оговаривается отдельно.
Когда ждать массовых полетов на космических кораблях
По прогнозу UBS, к 2030 году объем рынка космического туризма достигнет $3 млрд. Одно из перспективных направлений в этой области — использование космических аппаратов для дальних перелетов, например, из Лондона в Шанхай. SpaceX планирует заменить самолеты шаттлами и сократить время в пути с 15 часов в самолете до 40 минут на космическом корабле в ближайшие десять лет.
Однако аналитики UBS отмечают: чтобы бизнес стал успешным, компаниям придется снизить цену такого полета до цены билета бизнес-класса или даже ниже, чтобы заинтересовать клиентов.
Пока все космические туристы отправлялись с Земли на МКС, но в будущем полеты могут стать короче и дешевле. Компании Blue Origin и Virgin Galactic работают именно в таком направлении. Blue Origin планирует отправлять туристов в космос за $200–300 тыс. (вместо $55 млн) и специализироваться на суборбитальных полетах. При этом скорость летательного аппарата меньше первой космической — то есть, ее недостаточно для того, чтобы выйти на орбиту. Такие полеты дешевле и технически проще — необходимая скорость для суборбитального полета в восемь раз меньше, чем орбитальная скорость. К тому же туристам не нужно терпеть изнурительные тренировки перед полетами. В ближайшие годы именно такие полеты могут послужить толчком к росту популярности космического туризма.
Сколько космических туристов уже побывало в космосе?
Действительно, космическими туристами на МКС стали семь человек. Туристов отправляют начиная с 2001го года. Первым стал американец Деннис Тито, в 2002м году проверил себя на невесомость Марк Шаттлуорт из Южной Африки. В 2005м году в космос отправился американец Грегори Олсен, в 2006м — первая женщина-турист, американка иранского происхождения Аноуше Ансари. Этим четверым первенцам повезло слетать на орбиту дешево — всего по $20 млн. Остальные уже платили по $30 миллионов: 2007 — Чарльз Симони, он же летал и 2009 году, в 2008 — сын американского астронавта Ричард Герриотт. И, наконец, в конце 2009го — канадец Ги Лалиберте — владелец цирка "Дю Солей". А в роли нянек за туристами выполняет весь экипаж. Главное, чтоб они там сильно руками ничего не трогали.
В космос хотят полететь многие люди, но удается не всем. Возможность лицезреть планеты и звезды прям из космических аппаратов имеют не только космонавты , но и обычные люди. Правда, стоит такое путешествие ой как не слабо.
За всю историю полетов в космос в качестве туристов там побывало семь человек, один из которых даже два раза умудрился слетать. Наверное, зонтик забыл.
Первый полет туриста состоялся в 2001 году. Им стал американец Деннис Тито. Вообще, из семи туристов, пятеро — американцы разного происхождения, один канадец, и еще один — британец. Конечно, летали они в команде с профессиональными космонавтами.
А стоимость полета в космос составляла от 20 миллионнов до 30 миллионов долларов. Но летали все туристы в нулевые , а последний заход состоялся в 2009 году. Сегодня , в 2021 году, подобная радость обойдется в районе 40-50 лямов зелененьких.
Величайшее приключение в жизни человека: 7 историй космических туристов
Космический туризм уникален: это безвизовое путешествие с самыми строгими в мире таможенными правилами, но притягательное для каждого. Увидеть место прибытия может любой человек, просто подойдя к окну, но отправиться туда могут позволить себе единицы. Самые богатые в мире люди расстаются с суммами в $20, $30, $40 миллионов ради нескольких дней в космосе. Пока что в качестве туристов на орбите побывало всего 7 человек, каждый из них летал с российскими экипажами через компанию-посредника Space Adventures. Подробнее об этих первопроходцах читайте ниже.
Деннис Энтони Тито
Цена полета: $20 млн.
Даты полета: 28 апреля — 6 мая 2001
28 апреля 2001 года в космос отправился первый космический турист Деннис Тито.
Деннис Энтони Тито был немолод. Он родился 8 августа 1940 года Нью-Йорке в семье бедных итальянских эмигрантов. Он основал собственную компанию Wilshire Associates, разбогател, занимался экологией, его жизнь была похожа на слаженный механизм, и ему захотелось чего-то большего — узнав о возможности посетить орбитальную станцию «Мир» в качестве туриста, подал заявку в Роскосмос.
Подготовка к полету продолжалась почти 8 месяцев. Тито пробыл в космосе 7 дней 22 часа и 4 минуты. Несмотря на всестороннюю подготовку, он все же испытал два неприятных момента: небольшие проблемы с сердцем во время старта, а на орбите, не рассчитав собственную траекторию в невесомости, рассадил кожу на голове, ударившись о люк. Несмотря на эти мелочи, Тито был от полета в восторге.
«Это величайшее приключение в моей жизни, — сказал он, вернувшись. — Я побывал на небесах и парил, как ангел, глядя вниз на Землю. Знал, что это будет рискованное приключение, и готовился к испытаниям. Однако все шесть дней я испытывал эйфорию».
Марк Ричард Шаттлворт
Цена полета: $20 млн.
Даты полета: 25 апреля — 5 мая 2002
Марк Шаттлворт родился 18 сентября 1973 года в городе Велком (ЮАР). Его отец был хирургом, а мать — воспитательницей детского сада. Тяга к инновационным технологиям позволила парню закончить учебу в Университете Кейптауна, получив степень бакалавра в области финансов и инновационных технологий. В 1995 году Шаттлворт основывает компанию Thawte, а 10 лет спустя — фонд Ubuntu Foundation. С 2005 года владеет контрольным пакетом акций компании Impi Linux.
Вдохновленный полетом Денниса Тито, первого космического туриста, Марк решает поступить так же. Мечта 28-летнего южноафриканского бизнесмена осуществилась после подачи заявки в Space Adventures.
Подготовка длилась почти год. Марку пришлось провести в Звездном городке семь месяцев. Выход на орбиту осуществлялся на корабле «Союз ТМ-34». Шаттлворт пробыл в космосе 9 дней 21 час и 25 минут. На станции МКС он участвовал в экспериментах по исследованию генома и СПИДа. 5 мая 2002 года Марк вернулся на Землю, после чего стал национальным героем в ЮАР.
«Полет в космос? Да, он очень сильно меняет отношение к жизни. Невозможно увидеть Землю из космоса и не остаться глубоко впечатленным красотой момента…» — так Шаттлворт ответил на вопрос о том, что изменил в нем полет в космос.
Грегори Хэммонд Олсен
Цена полета: $20 млн.
Даты полета: 1 октября — 11 октября 2005
Грегори Олсен (слева)
Грегори Олсен родился 20 апреля 1945 года в Бруклине, Нью-Йорк (США). В 1962 году Грегори закончил среднюю школу Риджфилд Парка. С этого момента он просто не мог остановиться — тяга к знаниям для Грегори была сравни наркотику. Он получил несколько бакалаврских степеней, степень доктора и работу ученым при Университете Порт-Элизабет (ЮАР). С 1972 по 1983 год выращивал кристаллы, работая на компанию RCA, а в 1984 году основал собственную компанию EPITAXX Inc, которая специализировалась на производстве волоконных датчиков и излучателей. Благодаря этому Олсен стал миллионером.
Грегори давно планировал полет в космос, поэтому на протяжении двух лет, с определенной периодичностью, тренировался с российскими космонавтами в Звездном городке. Некоторые проблемы со здоровьем являлись причинами незапланированной отстрочки его полета в космос. Полет наконец состоялся 1 октября 2005 года.
Пребывая на МКС, Олсен не только развлекался и наслаждался видом звезд и планет: он провел ряд собственных экспериментов по дистанционному зондированию и астрономии, а также изучал мутации микроорганизмов в условиях невесомости. Ученый вернулся на Землю 11 октября 2005 года, пробыв в космосе 9 дней 21 час и 15 минут.
«Мне нравится здесь быть, плавать в невесомости», — писал Олсен на электронную почту агентства Associated Press, пребывая на МКС. Кстати, ученый не любит называть себя третьим космическим туристом, предпочитая другое название — «первый частный исследователь».
Ануше Ансари
Цена полета: $20 млн.
Даты полета: 18 сентября — 29 сентября 2006
Ануше Ансари стала первым в истории космическим туристом среди женщин.
Ануше родилась 12 сентября 1966 года в городе Мешхед, Иран. Детство и юность девушка провела в Тегеране, куда переехали ее родители. В 1984 году Ануше уезжает на учебу в США. Она получает степень бакалавра по информатике и электронике, а позже – степень магистра в этих же дисциплинах. В 1993 году Ануше и ее брат основывают компанию Telecom Technologies, Inc, которая приносит им многомиллионную прибыль.
Ануше Ансари являлась дублером японского миллионера Дайсукэ Эномото, который должен был стать четвертым космическим туристом, но 21 августа 2006 года его кандидатура была снята из-за проблем со здоровьем. В космосе Ануше пробыла почти 12 дней и занималась исследованием влияния радиации и невесомости на членов экипажа и микроорганизмы. На Землю космическая туристка вернулась 29 сентября 2006 года.
Чарльз Симони
Цена полета: $25 млн + $35 млн.
Даты полета: 7 апреля — 21 апреля 2007 и 26 марта — 7 апреля 2009
Чарльз Симони совершил целых два полета в космос — жена запретила лететь ему в третий раз, и этот запрет содержится в его брачном контракте.
Чарльз родился 10 сентября 1948 года в городе Будапешт (Венгрия). В 1966 году переехал из Венгрии в Данию, а в 1968 году уехал на учебу в США, где получил гражданство и остался жить. С 1981 года работал в корпорации Microsoft, но в 2002 году ушел из нее и основал компанию Intentional Software Corporation.
В 2006 году Симони решил отправиться в космос и подписал договор с Space Adventures, Ltd. Пройдя все необходимые медицинские обследования, Чарльз начал обучение в Звездном городке в сентябре 2006 года, а 7 апреля 2007 года он улетел. Бизнесмен пробыл в космосе 15 дней и вернулся на Землю 21 апреля 2007 года. Второй полет Симони состоялся 26 марта 2009 года и продлился 14 дней.
«Я бы без вопросов провел месяц на МКС, провести на станции полгода, думаю, у меня бы не получилось — для такого длительного срока требуется хорошая подготовка. Я выполнил свою космическую программу полностью: принимал участие в экспериментах, помог основному экипажу, благодаря этому у них появилось свободное время. Жалко только, что на МКС нет сауны, как это было на станции «Мир»», – прокомментировал свой первый полет Чарльз Симони.
Ричард Аллен Гэрриот
Цена полета: $30 млн.
Даты полета: 12 октября — 23 октября 2008
Ричард родился 4 июля 1961 года в Кембридже (Великобритания). Его отец работал исследователем и астронавтом, а мать была художницей. Вырос Ричард в США, где и получил образование. Учеба давалась парню нелегко, так как будучи еще школьником, он создавал небольшие видеоигры для «Apple II» и раздавал их друзьям, а в 1979 году написал свою первую игру. Сегодня Ричард Гэрриот является одним из самых популярных разработчиков видеоигр.
Мечта Гэрриота о космосе была озвучена еще в 1983 году, но осуществилась только в 2008 году. Контракт с Space Adventures был подписан еще в 2007 году. Ричард прошел тщательный медицинский осмотр и около 8-ми месяцев провел в Звездном городке, после чего был готов к полету в космос. Старт состоялся 12 октября 2008 года. Гэррисон пробыл в космосе 11 дней, 20 часов и 35 минут. Известный разработчик видеоигр вернулся на Землю 23 октября 2008 года.
Ги Лалиберте
Цена полета: $40 млн.
Даты полета: 30 сентября — 11 октября 2009
Канадец Ги Лалиберте родился 2 сентября 1959 года в городе Квебек (Канада), там же получил образование. Начинал свой путь к богатству обычным циркачом, играя на аккордеоне и глотая огонь. Со временем создал собственную компанию Cirque du Soleil, которая представляла собой цирк, использовавший различные стили представлений с разных уголков мира. С 2007 года Ги на профессиональном уровне выступает в турнирах по покеру.
Как и все предыдущие туристы, Лалиберте прошел год подготовки перед полетом в космос. Полет бизнесмена был осуществлен 30 сентября 2009 года. Основной целью полета Ги назвал просвещение общества в области водных проблем планеты Земля и даже сделал 120-минутное видеопредставление из космоса, которое транслировалось онлайн в разных точках мира. Ги пробыл в космосе 11 дней, 21 час и 17 минут, вернувшись на Землю 11 октября 2009 года.
«Это трогает, это меняет тебя, это эмоционально, и я хотел бы, чтобы каждый на Земле смог бы увидеть Землю вот так», — поделился своими впечатлениями Лалиберте.
Развитие коммерческой космонавтики в России с более доступной стоимостью полетов — одна из ключевых тем InSpace Forum.
Как стать космическим туристом
Сколько вы готовы заплатить, чтобы стать космонавтом? 8 компаний уже почти готовы к запуску
28 апреля 2001 года 60-летний американский бизнесмен Деннис Тито (Dennis Tito) стал первым туристом, который покинул атмосферу Земли, проведя почти 8 дней в космосе, находясь на борту Международной космической станции (МКС), и заплатил за это $20 млн. Несмотря на возражения со стороны NASA, считавшего, что подготовки Тито к полету будет недостаточно (сам Тито считает, что, скорее всего, они были обеспокоены его возрастом), туристическая компания Space Adventures заключила сделку с российским агентством «Роскосмос», которое предоставило Тито место на космическом корабле «Союз».
С тех пор на борту корабля «Союз» на МКС побывало ещё шесть других космических туристов. Последний, соучредитель Cirque du Soleil Ги Лалиберте (Guy Laliberté), прилетел в 2009 году. Конец этой ранней эры космического туризма наступил из-за удвоения размера экипажа на борту МКС в 2009 году, что не оставило места для посетителей на станции, а также выхода на пенсию космического челнока в 2011 году, что означало, что NASA нужны все дополнительные места для запуска своих астронавтов.
Но семь космических туристов не будут последними. Многочисленные частные компании намерены запустить собственные программы космического туризма. Вы, вероятно, слышали о крупнейших игроках частных космических полетов: Virgin Galactic сэра Ричарда Брэнсона в начале апреля возобновила тестирование своего корабля SpaceShipTwo после фатального испытания в 2014 году, а Blue Origin, частное космическое предприятие Джеффа Безоса, собиратеся отправить экипажи в космос уже в этом году.
И, в дополнение к этим крупным игрокам, есть немало других компаний, предлагающих туристам шанс побывать в космическом пространстве. Некоторые из них опережают других в развитии и всегда есть причины скептически относиться к космическому туризму. Мы видели, как много подобных предприятий в течение многих лет приходили и уходили не доводя дело до полётов в космос. Но будем оптимистами. Вот самые последние коммерческие космические программы, которые предлагают бы вывести вас в космос за определенную цену.
Orion Span
В начале апреля Orion Span объявила о своих планах в отношении станции «Аврора» (Aurora), представив её в качестве первого в мире роскошного космического отеля. Строительство станции в космосе планируется начать в 2021 году с использованием фирменной технологии и строительной методологии компании (хотя, какие ракетные системы они будут использовать для запуска материалов, еще не ясно). Станция будет иметь два частных люкса, в общей сложности на четыре гостя и два члена экипажа. Перед отправкой на орбиту гостям необходимо будет пройти программу обучения.
По словам генерального директора Orion Span Фрэнка Банджера (Frank Bunger), чтобы подготовить путешественников к посещению космической станции за основу была взята традиционная 24-месячная программой обучения, которую сократили до трех месяцев.
Первый этап программы сертификации происходит онлайн, что делает космические путешествия проще, чем когда-либо. Следующая часть будет происходить в современном учебном центре Orion Span в Хьюстоне, штат Техас. Окончательная сертификация завершается во время пребывания путешественника на станции Aurora.
Для того, чтобы фактически отправить гостей на станцию «Аврора», компания хотела бы стать партнером SpaceX по космическим запускам.
Участие в программе обойдется гостям в $9,5 млн на человека за 12-дневную миссию, что делает ее одним из наболее «доступных» способов временного проживания в космосе.
Исторически сложилось так, что первые космические туристы платили от 20 до 50 миллионов долларов, чтобы находиться на борту МКС.
«Наша долгосрочная цель состоит в том, чтобы продолжать снижать эти затраты, чтобы космос был более доступным для большего количества людей» — отметил Банджер.
Кроме того, Orion Span также планирует продавать жилые помещения на станции «Аврора» для тех, кто хочет сделать свое пребывание более продолжительным.
Virgin Galactic
Основанная в 2004 году сэром Ричардом Брэнсоном, Virgin Galactic планирует принимать туристов на суборбитальных рейсах на борту своего космического корабля SpaceShipTwo, который будет запускаться с самолета, а не с ракеты. Хотя компания надеялась завершить свой первый рейс в 2009 году, ряд неудач постоянно задерживали его. Самой тяжелой из них стала потеря в 2014 году суборбитального космического корабля VSS Enterprise во время испытательного полета, в котором погиб второй пилот Майкл Алсбери (Michael Alsbury).
5 апреля компания вернулась к испытаниям с помощью корабля VSS Unity, который достиг высоты 25,7 км. Корабль планирует в конечном итоге доставить людей на т.н. линию Кармана (границу атмосферы и космоса), примерно на высоту 100 км. Поскольку SpaceShipTwo не предназначен для длительных миссий, общее время полета составит всего несколько минут. Место на транспортном средстве для суборбитального полета будет стоить $250 000, а пассажирам не понадобится обширная подготовка. В 2017 году уже около 650 человек приобрели билеты.