Мой автомобиль меня бережёт.)
Современный автомобиль буквально напичкан самыми разными устройствами активной и пассивной безопасности предназначенными для защиты водителя, пассажиров, пешеходов и других участников движения.
К устройствам пассивной безопасности автомобиля принадлежат элементы, которые выполняют свои функции непосредственно во время аварийной ситуации.
Цель таких систем – минимизировать вероятность травмирования пассажиров, а также сберечь их жизнь в случае серьезной аварии.
Судя по определению «пассивная безопасность» становится понятно, что устройства такого рода не способны предотвратить аварийную ситуацию, хотя они постоянно находятся в состоянии ожидания.
А вот к устройствам активной безопасности транспортного средства принадлежат приборы и узлы, которые предназначены для минимизации аварийной ситуации.
Активная безопасность — это совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на предотвращение дорожно-транспортных происшествий и исключение предпосылок их возникновения, связанных с конструктивными особенностями автомобиля.
Основным предназначением систем активной безопасности автомобиля является предотвращение аварийной ситуации.
Одной из таких активных систем является система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST.
Ещё ни одна моя загородная поездка не обходилось без того, что бы я не увидел на щитке приборов вот такую картинку:
Изначально я считал что это просто таймер: 4 часа движения без остановки — и Мерседес настойчиво приглашает выпить чашечку кофе :)))
Благо что на немецких автобанах сделать это совсем не трудно, мест для этого предостаточно.)
Если вы всё же решите не останавливаться, то о необходимости сделать паузу автомобиль будет напоминать каждые 30 минут…
Если сделал перерыв минут 15, даст еще 4 часа порулить :)).
Так думал я раньше.)
Оказывается не всё так просто!
Это вовсе не таймер срабатывает, это результат работы целой системы!
А работает она так: в самом начале движения система контроля степени усталости водителя создает индивидуальный профиль водителя, далее, в процессе движения распознает по более чем 70-ти параметрам усталость водителя и сигнализирует: Пауза!
Делаем вывод: усталость водителя – под контролем!
Но каким образом?
Вы можете себе представить, что автомобиль за вами всё время внимательно наблюдает?)
А ведь именно это и происходит!
Система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST способна распознавать типичные признаки переутомления и невнимательности водителя. В таких случаях она подаёт ему сигнал о необходимости сделать перерыв.
Водитель получает визуальные и звуковые предупреждения об угрозе секундного засыпания, что разумеется повышает безопасность движения, особенно в дальних и ночных поездках!
Ведь все знают, что длительные поездки без промежуточных остановок таят в себе большой риск переутомления, которое водители часто не замечают вовремя…(
Чтобы противодействовать угрозу секундного засыпания, система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST в самом начале поездки за 15 – 20 минут составляет индивидуальный профиль вождения, который затем непрерывно сопоставляется с текущим характером управления автомобилем. К анализируемым параметрам относятся:
Время суток (считывается с дисплея комбинации приборов)
Длительность поездки и скорость движения (определяются блоком управления ESP.
Повороты рулевого колеса (замеряются датчиком угла поворота рулевого колеса)
Продольное и поперечное ускорения, а также угловая скорость рыскания (определяются датчиками динамики движения)
Управляющие действия водителя, например, при пользовании аудиосистемой, при регулировке положения рулевой колонки, при включении указателей поворота или задействовании кнопок на многофункциональном рулевом колесе
Если при анализе более чем 70 измеряемых параметров будут выявлены определённые шаблоны поведения и рулевого управления, возникающие часто при переутомлении, то система вовремя призовёт водителя сделать перерыв.
При регистрации усталости или невнимательности символ в виде чашки кофе призовёт водителя сделать паузу, и дополнительно раздастся звуковой сигнал.
Кроме того, чувствительность системы контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST регулируется, и при вашем желании и соответствующей настройке она начнёт предупреждать водителя ещё более заблаговременно!
Вам остаётся только прислушаться к рекомендациям автомобиля и сделать паузу, если конечно нам дорога наша собственная жизнь и безопасность всех кто с нами рядом.
Mercedes сделал электронный будильник для водителей
Мерседесовская Attention Assist с дрёмой борется звуковыми и световыми сигналами. Для того чтобы система смогла сделать вывод о том, что водитель засыпает, ей нужно проанализировать несколько десятков параметров.
Автомобили становятся всё безопаснее, это факт. На них ставят подушки, лепят датчики дождя и электрохромные зеркала, их обвешивают огромным количеством электронных систем, контролирующих продольную и поперечную динамику. Но разработчики на этом не останавливаются, они всячески пытаются оградить участников движения от нештатных ситуаций при помощи всё более изощрённых систем.
Mercedes-Benz скоро начнёт устанавливать на свои легковушки систему Attention Assist, которая следит за состоянием водителя и не даёт ему уснуть за рулём. Активность драйвера система определяет косвенно, по динамике вождения. Электроника смотрит, насколько интенсивно поворачивается рулевое колесо, как часто проводятся разгоны и торможения, учитывает частоту обращений к тем или иными системам машины, а также фиксирует продолжительность нахождения водителя за рулём.
Но и это ещё не всё. Attention Assist настолько сообразительна, что может подстраиваться под темперамент водителя, и даже способна отличать боковые уводы автомобиля, спровоцированные порывами ветра или уклоном дороги. Если автомобильный будильник вдруг заметит, что активность вождения снизилась или автомобиль начал монотонно «гулять» из стороны в сторону, Attention Assist сообщит водителю о потере бдительности при помощи звукового сигнала и специальной световой индикации.
Mercedes-Benz обещает внести свою инновацию в список дополнительного оборудования в 2009 году. А пока разработчики занимаются её адаптацией для различных моделей. На дальнобойных грузовиках подобные будильники давно не редкость, но среди легковушек, пожалуй, только Volvo оснащает свои повозки аналогичными системами.
Attention assist mercedes что это такое
При выборе Чувствительн.режим чувствительность устанавливается на более высокую ступень. Производится соответствующая адаптация уровня внимания, рассчитанного системой ATTENTION ASSIST (Attention Level), и предупреждение водителя производится раньше. Если система ATTENTION ASSIST выключена, то при работающем двигателе на мультифункциональном дисплее на графике сближения индицируется символ 
. Если система ATTENTION ASSIST была выключена, то она снова автоматически включается после выключения двигателя. При этом выбранная чувствительность соответствует последнему активированному выбору (стандартный / чувствительный режим).
Подтвердите сообщение нажатием на кнопку 
на рулевом колесе.
Система распознавания дорожных знаков
Система распознавания дорожных знаков индицирует водителю максимально допустимую скорость и запреты обгона на комбинации приборов. При въезде на участок дороги против предписанного направления движения срабатывает предупреждение. Система распознавания дорожных знаков регистрирует дорожные знаки с помощью мультифункциональной видеокамеры 
, установленной вверху за ветровым стеклом. Заложенные в навигационной системе данные и общие правила дорожного движения дополнительно привлекаются для определения актуального ограничения скорости.
Система распознавания дорожных знаков предлагается только в вариантах исполнения автомобиля для определенных стран. В этом случае в спидометре появляется индикация .
|
Максимально допустимая скорость |
 |
Максимально допустимая скорость для автомобилей, на которые распространяется ограничение в дополнительном знаке |
 |
Дополнительный знак для ограничения с неизвестным условием ограничения |
Действуют максимально допустимая скорость 80 км/ч (80 миль/ч) и ограничение скорости 60 км/ч (60 миль/ч) с незнакомым ограничением.
Если система распознавания дорожных знаков при проезде знака "Въезд запрещен" распознает движение против предписанного направления движения, то на комбинации приборов появляется предупреждение . Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. С целью предотвращения опасности для Вас и других участников дорожного движения немедленно проконтролируйте Ваше направление движения.
Пакет контроля сохранения полосы движения
ОСТОРОЖНО
Сигнализация перестроения на удалении около 0,5 м от автомобиля контролирует показанную на изображении зону до 3,0 м рядом с автомобилем и позади него.
|
Предупредительная сигнальная лампа |
Сигнализация перестроения не активируется при скорости ниже 30 км/ч. В таком случае находящиеся в зоне контроля автомобили не индицируются.
Если при скорости начиная примерно с 30 км/ч в зоне действия датчиков сигнализации перестроения распознается автомобиль, то предупредительная сигнальная лампа загорается на соответствующей стороне красным светом. Предупредительная сигнальная лампа загорается всегда в том случае, если движущийся сзади или сбоку другой автомобиль въезжает в зону действия датчиков сигнализации перестроения. При обгоне другого автомобиля предостережение производится только в том случае, если разница в скорости составляет менее 12 км/ч.
Поверните ключ в замке зажигания в положение 
.
Если сигнализация перестроения включена, то на графике сближения на мультифункциональном дисплее подробнее рядом с автомобилем появляются серые радарные волны, расширяющиеся назад. При скорости выше 30 км/ч радарные волны на графике сближения окрашиваются в зеленый цвет . В таком случае сигнализация перестроения готова к эксплуатации.
Система удержания полосы движения контролирует зону перед Вашим автомобилем при помощи мультифункциональной видеокамеры , установленной вверху за ветровым стеклом. Если система удержания полосы движения распознает на дороге ограничительные линии разметки дорожного полотна, то она может предупредить водителя при непреднамеренном отклонении от полосы движения.
ОСТОРОЖНО
Включение: нажмите на кнопку .
Пакет вспомогательных систем водителя с расширенными функциями
ОСТОРОЖНО
ОСТОРОЖНО
Активная сигнализация перестроения на удалении около 0,5 м от автомобиля контролирует показанную на изображении зону до 3,0 м рядом с автомобилем и позади него.
|
Предупредительная сигнальная лампа |
Активная сигнализация перестроения не активируется при скорости ниже 30 км/ч. В таком случае находящиеся в зоне контроля автомобили не индицируются.
Если при скорости начиная примерно с 30 км/ч в зоне действия датчиков сигнализации перестроения распознается автомобиль, то предупредительная сигнальная лампа загорается на соответствующей стороне красным светом. Предупредительная сигнальная лампа загорается всегда в том случае, если движущийся сзади или сбоку другой автомобиль въезжает в зону действия датчиков сигнализации перестроения. При обгоне другого автомобиля предостережение производится только в том случае, если разница в скорости составляет менее 12 км/ч.
Если активная сигнализация перестроения включена, то на графике сближения на мультифункциональном дисплее рядом с автомобилем появляются серые радарные волны, расширяющиеся назад. При скорости выше 30 км/ч радарные волны на графике сближения окрашиваются в зеленый цвет . В таком случае активная сигнализация перестроения готова к эксплуатации.
Если при смене полосы движения с включенным указателем поворота в боковой зоне контроля распознается автомобиль, то производится визуальное и звуковое предупреждение об опасности столкновения. В таком случае один раз звучит двойной предупредительный звуковой сигнал и мигает красная предупредительная сигнальная лампа />. Если указатель поворота остается включенным, то наличие распознанных автомобилей индицируется миганием красной предупредительной сигнальной лампы />. Дополнительное звуковое предупреждение не производится.
ОСТОРОЖНО
Во время торможения, корректирующего курс движения автомобиля, мигает красная предупредительная сигнальная лампа в наружном зеркале заднего вида и раздается двойной предупредительный звуковой сигнал. Дополнительно на мультифункциональном дисплее появляется индикация, обращающая внимание водителя на опасность бокового столкновения.
Вы все еще спите за рулем? Тогда Attention Assist идет вам!
С весны 2009 года автомобили Mercedes-Benz начнут оснащать новейшей системой Attention Assist, фиксирующей усталость водителя. Как показывает статистика, количество дорожных инцидентов с формулировкой «уснул за рулем» превышает число аварий, связных с употреблением алкоголя. Уже после четырех часов непрерывного движения реакция водителя ослабевает на 50%, и шансы попасть в ДТП заметно увеличиваются.
Отслеживая главным образом манеру движения, повороты руля, линейное и боковое ускорение, система анализирует и сверяет текущее состояние водителя с первоначальным, «считанным» в начале пути. Обнаруженные отклонения она расценивает как усталость и оповещает об этом водителя звуковым сигналом, а также надписью на приборной панели, рекомендующей остановку и отдых.
Официальной информации о том, какая именно модель первой получит эту систему, пока нет. Предположительно Attention Assist дебютирует на новом поколении E-Klasse, которое появится в следующем году.