Новая система видеонаблюдения появится в московском метро
25.02.2021, 12:11 | Василий Заика 
Василий Заика Шеф-редактор сайта Пятого канала В России 174 0
Власти российской столицы установят более 300 мультимедийных экранов с камерами высокого разрешения.
Фото: depositphotos / Dimanikin
Читайте нас в: 
Дзен 
Новости
Новая система видеонаблюдения появится в московском метро . Власти российской столицы установят на 85 станциях подземки 316 мультимедийных экранов с камерами высокого разрешения с функцией автофокуса, пишет «Коммерсантъ». Для этих целей из бюджета будет выделено более 900 миллионов рублей.
В тендерной документации отмечается, что система предназначена для трансляции рекламы , сообщений метрополитена и наблюдения за поведением пассажиров, а также их «детектирования». Несмотря на это, представитель транспортного предприятия подчеркнул, что видеокамеры в мультимедийных экранах не будут использоваться для распознавания лиц и розыска конкретных граждан.
Также функционалом системы должна быть предусмотрена фиксация «пересечения линий», «быстрого движения» и «праздношатания». Комплекс планируют интегрировать с IT-системами метрополитена для отправки «метаданных от камеры о распознанном объекте».
Доступ к накопленной информации будут иметь сотрудники московского метрополитена, Центра организации дорожного движения столицы и работники управления по гражданской обороне и ЧС.
В метро закупят экраны для фиксации «праздношатаний» почти на ₽1 млрд
Власти Москвы планируют установить на станциях метро цифровые дисплеи, оснащенные камерами видеонаблюдения. Соответствующий тендер столичного департамента по конкурентной политике размещен на портале госзакупок, внимание на документ обратил «Коммерсантъ».
Как следует из технического задания к закупке, каждая из видеокамер должна иметь автоматический фокус, удаленную регулировку фокусного расстояния, модули «детектирования лиц», подсчета людей и распознавания их скопления. Помимо этого подразумевается, что в каждом устройстве будет встроен модуль «определения поведения объектов (пересечение линии, контроль области, детекция праздношатания, скопления людей, детекция быстрого движения)», говорится в документе.
Камеры должны быть способны передавать «метаданные о распознанном объекте и его типе». Планируется, что объем оперативной памяти каждого устройства составит не менее 2 Гб, а объем жесткого диска — 4 Гб. Вычисления будут проходить не в центре обработки данных, а непосредственно в камерах, доступ к которым получат сотрудники метрополитена, Центра организации дорожного движения Москвы (ЦОДД) и Управления по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям, пишет газета.
В техническом задании говорится, что на дисплеях будут транслировать информационные сообщения от метрополитена и департамента транспорта Москвы, а также рекламный контент. Согласно документу, всего власти планируют закупить 316 таких экранов, они будут установлены на станциях, в вестибюлях и зонах попутного обслуживания метрополитена. «Коммерсантъ» уточняет, что экраны появятся на 85 станциях. Начальная цена закупки — более 932 млн руб.
В пресс-службе Московского метрополитена заявили РБК, что видеокамеры в экранах «не предназначены для распознавания лиц и поиска конкретных людей». «Экраны нужны для информирования людей в экстренных случаях, а также чтобы рассказать об изменениях в работе транспорта, новых сервисах и для отображения полезной справочной и коммерческой информации», — пояснили в ней.
РБК направил запрос в пресс-службу департамента Москвы по конкурентной политике.
Опрошенные РБК эксперты оценили, представляет ли новая система угрозу персональным данным. «Если, как прописано в документации, изображения лиц обрабатываются на терминале, фото-, видеоматериалы после этого удаляются, то угрозы персональным данным такая система не несет», — отметил в беседе с РБК директор по развитию компании «Тридиви» (3DiVi Inc.) Дмитрий Морозов. В то же время заместитель заведующего кафедрой «Информационная безопасность» МГТУ им Н.Э. Баумана Анатолий Лебедев считает установку новой системы попыткой усилить контроль за гражданами. Он не исключил, что информация о пассажирах может накапливаться в базах данных, а затем «использоваться по усмотрению владельцев баз и госслужб». «Учитывая, как утекают данные из баз данных госорганов, провайдеров сотовой связи, банков и т.д., получим «массу удовольствий», — предупредил эксперт.
Система видеонаблюдения с функцией распознавания лиц уже работает в Московском метрополитене, она была полностью запущена с сентября 2020 года. Столичный дептранс сообщил, что систему видеоаналитики метро используют для поиска пропавших людей. По данным ведомства, с ее помощью с сентября по декабрь были найдены 52 человека, большинство из которых люди в возрасте. С 2021 года, как пообещали в департаменте, камеры научатся искать в метро людей, нуждающихся в оказании медицинской помощи. Также власти задумались о введении системы FacePay, при помощи которой пассажиры смогут оплачивать проезд по скану лица.
С 2019 года Московский метрополитен начал оборудовать камерами видеонаблюдения турникеты, устройства расположены на стойках на уровне лица взрослого человека. В метрополитене уточняли, что пока камеры предназначены только для обеспечения безопасности.
Фиксация лиц и «праздношатания»: зачем в московском метро установят экраны с камерами?
Фото: АГН «Москва» —>
В московском метро появится новая система слежения. Камеры будут фиксировать движение пассажиров на станциях. Столичные власти установят на 85 станциях метрополитена более 300 мультимедийных экранов, как в некоторых вагонах метро, но со встроенной камерой. На это собираются потратить 932 млн рублей, следует из тендера на портале госзакупок, на который обратил внимание «Коммерсантъ».
Метрополитен заявил изданию, что камеры не будут распознавать лица и следить за пассажирами. Но, как отмечает газета, в техзадании сказано, что они обязаны иметь автофокус, снимать в разрешении Full HD, уметь «детектировать лица» и подсчитывать количество людей. Кроме того, в их функцию будет входить фиксация «пересечения пассажирами линии», «быстрого движения», а также «праздношатания».
Как могут использоваться полученные с камер данные, комментирует архитектор машинного обучения цифровой лаборатории Softline Николай Князев.
— Надо понимать, что хорошо распознать человека можно, если он прямо смотрит в камеру или находится недалеко от нее, чтобы было хорошее разрешение, изображение было не размыто. Поэтому камеры, которые сейчас стоят в метро и в подъездах, покрывают не очень большую площадь. Нельзя поставить камеру, которая бы покрывала сразу всю станцию метро и одновременно бы распознавала лица всех, кто там находится. Поэтому для повышения плотности покрытия камерами и отслеживания перемещений количество камер увеличивается. Фиксацию пересечения линий довольно легко сделать на камерах, это и мы делали. Это известная задача, она, как правило, используется для безопасности, часто на заводах, чтобы не заходили, например, в зону погрузки-разгрузки.
— Что оперативно можно будет делать с такими переданными данными?
— Если говорить про безопасность, прежде всего можно анализировать людей, которые упали на рельсы, чтобы вовремя их обесточить и остановить поезд.
— Зачем встраивать камеры в экраны, не дороже ли это выйдет?
— Надо понимать, что помимо того, чтобы поставить камеру, к этой камере нужно подвести еще электричество. Это не менее, а часто гораздо более сложный процесс. И в этом смысле имеет смысл ставить камеры там, где электричество уже есть, то есть рядом с каким-нибудь экраном.
Все вычисления будут происходить не в центре обработки данных, а непосредственно в камерах — для этого им необходимы 2 гигабайта оперативной памяти и жесткий диск объемом 4 гигабайта. Доступ к данным будет у сотрудников метро, ЦОДД и МЧС.
Эксперты «Коммерсанта» предположили, что собранные данные о пассажирах и их поведении могут использовать и для маркетинговых целей, то есть для передачи третьим лицам. Имеют ли власти право собирать такие данные? Комментирует владелец IT-legal компании «Катков и партнеры» Павел Катков.
Павел Катков владелец IT-legal компании «Катков и партнеры» «Такая камера сможет получать данные, которые можно называть персональными данными, и если эти данные будут далее фиксироваться, то речь будет идти об обработке персональных данных, потому что это лицо человека. Если это еще высокоточная камера, то она может и глаз снять. То есть может четко идентифицировать личность на основании результатов работы этих камер. Что касается нарушения и соблюдения прав граждан, у нас есть статья 23 конституции, согласно которой каждый имеет право на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну. Но в данном случае речь не идет о частной жизни. Метрополитен — это публичное место, люди идут в нем открыто, поэтому я думаю, что говорить о нарушении статьи 23 конституции здесь преждевременно, я не думаю, что для этого есть основания. Существует такое общее заблуждение, что персональные данные можно обрабатывать только на основании согласия и это согласие должно быть письменным. Однако это не так. Если вы откроете статью 6 закона «О защите персональных данных», там будет большой список вариантов случаев, когда эта обработка возможна без согласия. Один из таких предусмотренных законом случаев — это обработка персональных данных для повышения эффективности государственного и муниципального управления».
Согласно тендеру, установить такие камеры планируют уже к декабрю. К концу года метро также намерено ввести оплату проезда по биометрии. С согласия пользователя камеры на турникетах будут считывать лицо пассажира и снимать деньги за проезд с привязанного к его аккаунту счета.
Большие медиаэкраны начали устанавливать в московском метро
Транспорт
Установка больших медиаэкранов началась на станциях московского метро, на дисплеях пассажиры смогут увидеть новости и другую информацию, сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
«Мы начали устанавливать большие медиаэкраны на 81 станции метро. Они помогут еще быстрее узнавать актуальные новости о работе транспорта», — говорится в сообщении.
Медиаэкраны установят в вестибюлях, зоне эскалаторов, лестничных пролетах и на платформах станций.
«В будущем, возможно, расширим систему трансляции контента в метро: добавим интерактивные экраны, напольные стойки и другие цифровые поверхности», — сообщает ведомство.
Отмечается, что на экранах пассажиры смогут увидеть информацию о московском транспорте, новых сервисах, жизни города, чрезвычайных происшествиях. На них также будут транслировать как социальный контент, так и коммерческую информацию.
«Мы хотим, чтобы вы получали актуальную информацию в максимально удобном виде. Дисплеи — это новый электронный носитель информации взамен менее практичных и экологичных бумажных объявлений», — подчеркивается в сообщении.